鹽城精密管的管坯如果不是處于正火及退火狀態硬度較高需要經熱處理降低硬度、改善組織以提高其冷拔效果。冷拔后的鋼管經過塑性變形由于發生了晶格的扭曲和晶粒的破碎拉長出現了加工硬化現象處于組織不穩定狀態其硬度、強度等性能指標提高明顯而塑性顯著下降。 鹽城精密管工序間熱處理的目的就是內部應力降低硬度提高材料的塑性改善其再次冷拔的效果。否則在再拔制過程中由于材料塑性的下降將會導致拔制過程中斷管以及模具破壞的現象出現。 而成品冷拔精密無縫管的熱處理主要是內部應力保證其強度、硬度等各項物理性能指標以滿足使用的要求。 鹽城精密管的特殊性能： 1、由于鹽城精密管的表面會形成一層薄薄的保護膜，非常強韌，即使被破壞，只要旁邊有氧氣，即可馬上再生而防止生銹，只要知道不銹鋼的特性并正確使用的話。

利用連續式軋管機組生產熱軋鹽城精密管是較先進的方法，若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制，冷拔通常在單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內穿孔棒與擠壓桿一起運動，使擠壓件從較小的?？字袛D出，此法可生產直徑較小的鋼管。 鹽城精密管的特征： 汽車精密鋼管尺寸精度高，延展性好，容易加工彎成各種需要的形狀而管子截面不會縮小或變扁；管子表面精度高、經無氧回火處理后表面硬度適中易于卡套連接，內孔和表面經磷化防銹處理后無需酸洗除銹可直接安裝。精密液壓無縫鋼管獨特的優越性，在液壓行業得到廣泛推廣應用。

鹽城精密管的生產方法： 汽車精密鋼管按生產方法可分為兩大類：無縫鋼管和有縫鋼管，有縫鋼管簡稱為直縫鋼管，無縫鋼管按生產方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴管、冷旋壓管和擠壓管等。 鹽城精密管的用途： 汽車精密鋼管采用的無縫鋼管具有中空截面，廣泛用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水和某些固體材料的管道。與鋼、圓鋼等實心鋼相比，鋼管具有同樣的彎曲和扭轉強度，重量較輕。是一種經濟型鋼。 鹽城精密管的重量計算： 小口徑薄壁精密管的重量＝(外徑mm - 內徑mm) x 圓周率(3.1416) ÷4 x 長度(mm) x 比重(7.98KG/dm3)÷10000mm3/dm3 一般長度都以M為單位計算 ＝(外徑mm - 內徑mm) x 圓周率(3.1416) ÷4 x 長度(m) x 比重(7.98)÷1000。

一般普通無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力，產品可以是很粗糙的鑄態或冷撥件。 冷拔精密無縫管是近幾年出現的產品，主要是內孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。 鹽城精密管和普通無縫管的區別： 1、鹽城精密管外徑更??； 2、精度高可做小批量生； 3、冷拔精密無縫管成品精度高，表面質量好； 4、鋼管橫面積更復雜； 5、鋼管性能更優越，金屬比較至密，動機負荷狀況以及經濟性和排放性的要求對共軌腔內的油壓進行靈活調節，尤其優化了發動機的低速性能。