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耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據不完全統計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據原聯邦德國技術科學部估測，原聯邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克襯板、挖掘機的斗齒、鏟斗，各種破碎機的軋臼壁、齒板、錘頭，拖拉機和坦克的履帶板、風扇磨機的打擊板，鐵路轍叉，煤礦刮板輸送機用的中部槽中板、槽幫、圓環鏈，推土機用鏟刀、鏟齒，大型電動輪車斗用襯板，石油和露天鐵礦穿孔用牙輪鉆頭等等，以上所列舉的還主要限于屬于經受磨料磨損的耐磨鋼的應用，而各種各樣的機械中凡是有相對運動的工件問，皆會產生各種類型的磨損，都會有提高工件材料耐磨性的要求或要求采用耐磨鋼，這方面的例子則不勝枚舉。礦石和水泥磨機中使用的研磨介質(球、棒和襯板)是消耗量很大的鋼鐵磨損件。在美國，磨球大多數是用碳素鋼和合金鋼鍛造或鑄造的，它們占磨球總消耗量的97%。在加拿大，消耗的磨球中鋼球占81%。據80年代末統計，中國每年消耗磨球約80～100萬t，全國磨機襯板的年消耗量近20萬，這其中絕大多數為鋼制品。中國煤礦用刮板輸送機中部槽每年要消耗6～8萬t鋼板。
中國冶金工業規劃研究院院長李新創此前表示，今年中國鋼材需求量為6.68億噸，同比下降4.8%，粗鋼產量8.06億噸，同比下降2.1%。未來無論鋼材需求量還是粗鋼產量都將持續下降，中國鋼鐵業將進入“減量發展”階段。原鞍鋼經濟研究所專職研究員馬忠普認為，今年全國粗鋼產量多年來減產將是一個重要的信號，表明目前鋼鐵產量飽和后減產的時代已經來臨。其耐候性與美國Cor－Ten鋼相當，為普通鋼的2－8倍，并可提高涂裝性幾倍到幾十倍。這次 采取的是讓市場倒逼起作用，因此鋼鐵破產企業也不可避免地會增加，一些資金鏈斷裂的僵尸企業會退出市場。2016年3月份開始，耐磨鋼板價格上漲，導致現貨資源變少，耐磨鋼板的市場價格因供需不足，價格還會上漲。
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