“新中國成立以來，中國20G高壓鍋爐管人繼承善于學習、勇于創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)，從幾乎完全依賴國外技術(shù)裝備到引進吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，不斷向著裝備技術(shù)大型化、化、自動化、長壽化和生產(chǎn)過程環(huán)境友好的方向加速發(fā)展，為全行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。”何文波在致辭中指出，“2016年以來， 大力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，極大緩解了鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾，為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。世界鋼鐵協(xié)會也認為，是中國鋼鐵業(yè)引領(lǐng)了世界鋼鐵市場的復蘇和再平衡。” “我國20G高壓鍋爐管工業(yè)具備了高質(zhì)量發(fā)展的良好基礎(chǔ)。”干勇在致辭中指出，從產(chǎn)量規(guī)模上看，我國已經(jīng)具備了從“資源—環(huán)保大循環(huán)”的角度分析，解決鐵礦石、焦炭、廢鋼、鐵、鋼、材產(chǎn)能及產(chǎn)量問題的條件和基礎(chǔ)。從流程、工藝、裝備、自動化上看，中國鋼鐵工業(yè)的整體裝備技術(shù)已達到或基本達到世界先進水平，大中型鋼鐵企業(yè)的主體設(shè)備已達到國際先進水平，建設(shè)了全世界 進、智能、綠色的可循環(huán)大冶金生產(chǎn)流程，工藝銜接逐漸精準，自動化、息化、智能化技術(shù)發(fā)展迅速。從品種研發(fā)應(yīng)用上看，鋼材質(zhì)量日趨穩(wěn)定，品種正在邁向中高端，以汽車板、電工鋼、耐熱鋼、不銹鋼、軸承鋼等為代表的多種先進鋼鐵材料品種已陸續(xù)實現(xiàn)突破，部分20G高壓鍋爐管品種達到了國際先進水平。從環(huán)保技術(shù)水平上看，污染物排放總量和單位產(chǎn)品污染物排放量大幅度降低，鋼鐵企業(yè)環(huán)境面貌明顯改善

煉鋼鋼鐵目前大部分地區(qū)20G高壓鍋爐管廠家都處于虧損狀態(tài)，停產(chǎn)檢修企業(yè)較多，也有少數(shù)企業(yè)開始生產(chǎn)鑄造鋼鐵，以煉鋼鋼鐵的產(chǎn)量。雖然鋼材市場價格震蕩上行，但鋼廠采購煉鋼鋼鐵的積性不高，煉鋼鋼鐵成交不暢，價格反彈無力。預計短期內(nèi)煉鋼鋼鐵市場不會有大的波動。鑄造鋼鐵本周鑄造鋼鐵市場觀望氛圍濃厚，個別地區(qū)成交有所好轉(zhuǎn)。

45號無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成，45無縫鋼管屬鋼材中的一種材質(zhì)，屬優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，大量的模具生產(chǎn)公司會用到，做模具鋼使用。

20G高壓鍋爐管為低碳鋼管，碳鋼一般分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼三種，其中45#鋼為中碳鋼，低于45#即為低碳鋼，高于45#即為高碳鋼，20G高壓鍋爐管如沒有特殊要求，一般均采用20#無縫鋼管。

為滿足韓國汽車廠家在中國的擴建需求，韓國兩大20G高壓鍋爐管廠浦項和現(xiàn)代Hysco繼續(xù)擴大在中國的汽車板加工規(guī)模，加工能力和產(chǎn)品質(zhì)量，提高在中國汽車板加工市場的占有率。

  20G高壓鍋爐管市場的低迷，很大程度上是房地產(chǎn)業(yè)需求大幅下降導致。”一民營20G高壓鍋爐管廠長透露，今年以來，傳統(tǒng)20G高壓鍋爐管需求大戶房地產(chǎn)市場陷入低迷，新開工項目同比大幅下降，直接導致20G高壓鍋爐管需求大大減少，許多中小民營20G高壓鍋爐管廠目前困難重重。

  浦項位于中國廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5萬噸。該加工中心所用鋼板將由浦項在廣東佛山另一家子公司即浦項廣東汽車鋼公司提供，該公司去年4月份投產(chǎn)，汽車用20G高壓鍋爐管年產(chǎn)能45萬噸。去年10月，浦項還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心，設(shè)計年產(chǎn)能14萬噸。浦項在中國已設(shè)立多個汽車板卷加工中心。目前在中國運作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺等，在中國的汽車板加工能力逐年增加，預計2014年超過140萬噸。

  對于20G高壓鍋爐管行業(yè)來說，房地產(chǎn)行業(yè)的用鋼量占全國整體20G高壓鍋爐管需求的25%，如果再加上百姓對新房裝修和家居購置的20G高壓鍋爐管需求，其用鋼量可達1/3。所以房地產(chǎn)行業(yè)的下滑，對20G高壓鍋爐管需求的影響巨大。

  韓國20G高壓鍋爐管業(yè)界普遍認為，要想提高在中國的市場占有率，建立專業(yè)化的20G高壓鍋爐管加工中心尤為緊迫。產(chǎn)品以20G高壓鍋爐管形式出口到中國，在當?shù)剡M行后期加工，按照當?shù)乜蛻粜枨筮M行剪切等后期加工后交貨，不僅確保提供高品質(zhì)鋼加工產(chǎn)品，還可靈活應(yīng)對中國汽車產(chǎn)量增長的需求。

  韓國現(xiàn)代Hysco公司也考慮在中國建一家新的20G高壓鍋爐管加工中心，以滿足現(xiàn)代起亞汽車集團在中國擴建的需求。去年12月份，現(xiàn)代起亞汽車集團計劃在河北倉州和重慶各建一家汽車裝配廠，年產(chǎn)能各30萬輛，預計2018年投產(chǎn)。

高壓鍋爐管主穩(wěn)個漲。周末鋼坯連續(xù)下跌，商家逐漸回歸觀望，但今日鋼坯成交再次好轉(zhuǎn)，鋼企壓價之心難以實現(xiàn)，如今津西鋼鐵上調(diào)10元至750，低價采購依然困難。東北市場，目前遼西成交清淡，小礦少量出貨為主；遼東受河北上行刺激，市場部分先行上揚，個別貿(mào)易商開始有少量囤貨待漲操作，但鋼企此次旬定價并未受市場盼漲情緒影響，依然維穩(wěn)操作，整體將延續(xù)僵持局面。預計短期內(nèi)國產(chǎn)礦市場穩(wěn)中觀望為主。

焦炭弱穩(wěn)運行。環(huán)保限產(chǎn)，現(xiàn)貨震蕩，鋼廠盈利不高，鋼廠對焦價有打壓態(tài)度，商家心態(tài)趨弱，高壓鍋爐管貿(mào)易商操作積性不高，當前焦炭供需相對平衡，上下游企業(yè)均處觀望狀態(tài)，預計短期焦炭市場弱穩(wěn)運行。

廢鋼偏弱運行。期貨持綠震蕩，市場心態(tài)較為分化，個別鋼廠出現(xiàn)壓車，臨近月底，貿(mào)易商多出貨回籠資金，鋼廠檢修增加，廢鋼用量減少，部分鋼廠到貨增加，利潤不足，有意壓價，預計短期廢鋼主穩(wěn)偏弱運行。生鐵穩(wěn)中調(diào)整。鋼廠采購積性尚可，鐵廠庫存維持低位，售價堅挺，煉鋼鐵供需兩弱，鑄造鐵庫存偏大，市場不溫不火，然期螺、成品材偏弱運行，市場觀望氣氛漸增，預計短期生鐵弱穩(wěn)運行。