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甘肅臨夏省煤器八鋼公司加速推進(jìn)清潔運(yùn)輸工作取得進(jìn)展。截至5月中旬，八鋼公司進(jìn)出廠產(chǎn)品及物資采用清潔運(yùn)輸方式比例已經(jīng)至60％以上，距離A級環(huán)保績效企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所要求的清潔運(yùn)輸比例需達(dá)到80％的目標(biāo)邁進(jìn)一大步。清潔運(yùn)輸比例是衡量企業(yè)環(huán)保績效的重要指標(biāo)之一。八鋼今年目標(biāo)是將清潔運(yùn)輸比例至80％，成為A級環(huán)保績效企業(yè)，而目前每年進(jìn)出廠物資及產(chǎn)品的總量在2400萬噸左右，要想完成目標(biāo)，清潔運(yùn)輸必須達(dá)到2000萬噸以上。今年年初以來，八鋼結(jié)合企業(yè)實(shí)際，迅速制定出“鐵路＋電車”為主軸的八鋼清潔運(yùn)輸方案。按照應(yīng)“鐵”盡“鐵”的原則，在保持原有進(jìn)出廠物資鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，八鋼與疆內(nèi)外各鐵路局充分溝通，進(jìn)一步增加鐵路運(yùn)量和線路。目前，各項(xiàng)運(yùn)輸計(jì)劃都在落實(shí)中，其中部分已完成，預(yù)計(jì)今年全年采用鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出廠物資量將在1100萬噸左右。另一方面，八鋼多舉措新能源汽車運(yùn)輸?shù)氖褂茫涌觳裼蛙囃顺龉ぷ鳌?/div>
甘肅臨夏省煤器蘭格鋼鐵網(wǎng)高級分析師王英廣表示，目前鋼價(jià)的變化和基本面關(guān)系不大，主要與宏觀、資金面推動(dòng)有關(guān)。明年經(jīng)濟(jì)是一個(gè)緩慢復(fù)蘇的過程，市場的預(yù)期已經(jīng)提前轉(zhuǎn)向，明年上半年還將有繼續(xù)上漲的空間，當(dāng)前價(jià)格不是點(diǎn)。已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，但今年鋼廠的“冬儲(chǔ)”政策不是遲遲不出，就是力度大不如前。近期，甚至還有鋼廠出臺(tái)了高于當(dāng)前市場價(jià)的“冬儲(chǔ)”政策，引發(fā)了市場的一片嘩然。蘭格鋼鐵網(wǎng)高級分析師王英廣表示，造成鋼廠今年“冬儲(chǔ)”政策少、價(jià)格高、自儲(chǔ)性強(qiáng)的原因與目前鋼廠生產(chǎn)成本偏高，產(chǎn)量壓力不大以及對明年宏觀預(yù)期偏強(qiáng)不無關(guān)系。今年以來，煉鋼成本一直處于高位。進(jìn)入11月份后，鐵礦石、焦炭以及廢鋼等原燃料價(jià)格漲幅非常明顯，整體煉鋼成本的漲幅遠(yuǎn)高于鋼價(jià)漲幅。因此鋼廠利潤一再被壓縮，導(dǎo)致目前大部分鋼廠已經(jīng)處于虧損狀態(tài)。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心測算，12月23日，三級螺紋、熱軋卷板鋼即期毛利分別為-145元/噸和-235元/噸，虧損幅度持續(xù)擴(kuò)大。
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