| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 廠家/產地 | 縱橫機械/洛陽 |
| 主要材料 | 橡膠 |
| 生產工藝 | 熱硫化或冷粘 |
| 產品規格 | 按要求訂做 |
| 斷裂強度 | 17 |
| 扯斷伸長率 | 550 |
| 襯里硬度 | 60±5 |
| 定伸應力 | 10 |
| 剝離強度 | 7 |
| 磨耗減量 | 0.1 |
| 應用領域 | 礦山、電力、冶金、化工等 |
| 連接方式 | 法蘭連接 |
| 范圍 | 【襯膠管道】鋼襯塑復合管供應范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 瀘水市、福貢縣等區域。 |
襯膠鋼管和襯塑鋼管的差別：
<1>使用期：因為硫化橡膠內襯管一般 由橡膠墊內接，要有鋼筋搭接連接頭，內襯塑料軟管一次成形。因而，在一般的有機化學水運輸和循環水處理中襯塑管道的特性更平穩，使用期更長；在碾磨物質的狀況下，襯塑復合管更經久耐用。
<2>成本費：硫化橡膠內襯和里襯塑料軟管因為原材料和制作工藝的不一樣，在成本費上存有顯著差別。在整體成本費層面，里襯塑料軟管在里襯橡膠軟管優點顯著。
縱橫機械制造(怒江市分公司)成立初期一直堅持“質量是天，是命”的生產理念，從 法蘭襯塑管道的生產，層層把關，嚴格篩選，確保 法蘭襯塑管道產品的高品質生產。公司深知，做產品要質量可靠、交貨及時、價格合理、服務周到，做企業要創造精品、服務社會，公司會堅持落實貫徹企業理念，竭誠與國內外朋友合作，共謀大業。
電廠脫硫襯膠管道構成：
電廠脫硫襯膠管道和襯膠管道是同一類型的產品，是以外部以鋼或者硬質結構為管道骨架，以耐磨、防腐、耐溫等性能的丁基橡膠板做為襯里層，電廠脫硫襯膠管道
利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質性和吸收振動等獨特性能，電廠脫硫襯膠管道將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了剛柔相濟的管路設備。
就著重給大家介紹一下電廠脫硫襯膠管道用的丁基橡膠板，如果還是不太懂,那么敬請咨詢
電廠脫硫襯膠管道所用的丁基橡膠板產品性能介紹：
丁基橡膠板具有較高壓力，電廠脫硫襯膠管道耐高溫可達120度，電廠脫硫襯膠管道耐低溫可達-60度。電廠脫硫襯膠管道具有較好的電廠脫硫襯膠管道氣密性、電廠脫硫襯膠管道耐熱、電廠脫硫襯膠管道耐酸堿等性能。丁基橡膠板用途：丁基橡膠板可用于密封緩沖橡膠圈、橡膠墊、橡膠密封圈、及地板鋪設和裝潢。
電廠脫硫襯膠管道所用的丁基橡膠板參數：
比重：1.6；（specific gravity:1.6；)
扯斷力：≥10mpa (tearing≥10mpa；)
伸長率：250%（tension:≥250%；)
硬度：60±5（hardness:60±5 ) 。
電廠脫硫襯膠管道所用的丁基橡膠板工業應用領域：
1化學儲罐和運輸儲罐
從化學品的儲存和運輸，管道，軌道車和油罐車，電廠脫硫襯膠管道
提供性能良好，地橡膠襯里，并且在橡膠襯膠行業中擁有無與倫比的名聲，在超過30年的服務中，依靠著過硬的質量和性在主要產品和衍生產品中獲得了良好的聲譽。電廠脫硫襯膠管道保護化學儲罐和運輸儲罐，電廠脫硫襯膠管道包括：次等漂白劑，磷酸儲罐，鹽儲酸槽和其它化學產品。
2煤炭電力
高性能耐腐蝕橡膠襯里，從石化工藝刀化核電廠，電廠脫硫襯膠管道可以應用在整個電力行業中,橡膠襯里亦可保護煙道脫硫和核動力水處理，包括處理管道，泥漿攪拌，攪拌器，吸收塔出口煙道中遇到的部件，電廠脫硫襯膠管道在高度腐蝕的環境中有的表現，電廠脫硫襯膠管道并且和性強。
3礦業工程
從礦石中提取黃金和礦產，有著繁瑣的工程，其中會接觸到高腐蝕性的化學物質，在高溫的條件下并且含有高磨損性的固體物質，已經開發了全套的耐腐蝕耐磨損橡膠襯里，在這種惡劣的操作環境中，電廠脫硫襯膠管道可以為的礦業交工的設備提供的保護。
4水處理設備
電廠脫硫襯膠管道
從工業水處理區離子化到純水機,橡膠襯里一直保護著水槽，管道和其它水處理設備，除了優良的耐化學性，更能提供白色/食品級橡膠襯里為試驗室超純水機提供防護。
電廠脫硫襯膠管道生產廠家介紹:
洛陽縱橫制造有限公司本著科技創鞋用戶至上的理念，采用的設計、制造和安裝技術，進一步為廣大用戶提供和優良性價比的耐磨，防腐蝕管道電廠脫硫襯膠管道等產品，進一步促進我國管道行業的發展。電廠脫硫襯膠管道企業質優的產品，良好的性價比，認真負責的履行合同和的使公司贏得了廣大用戶的信賴，隨著公司的不斷研發，電廠脫硫襯膠管道不斷創新產品系列分為電廠脫硫襯膠管道、襯塑鋼管系列、橡膠襯里系列、鋼襯四氟管道和鋼襯塑、襯膠大型儲罐等系列，電廠脫硫襯膠管道在化工、環保、石油、冶金、食品、市政、礦山行業、煤炭礦業、建筑工程等領域得到了迅速廣泛的應用。
丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機輪子的內胎。丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業生產。
丁基橡膠，簡稱ⅡR，是Isobutylene Isoprene Rubber的縮寫。具有良好的化學穩定性和熱穩定性，突出的是氣密性和水密性。它對空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7，丁苯橡膠的1/5，而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200，丁苯橡膠的1/140。因此主要用于制造各種內胎、蒸汽管、水胎、水壩底層以及墊圈等各種橡膠制品。
1943年，美國埃索化學公司首先實現了工業化生產。此后，加拿大、法國、蘇聯等也相繼實現了丁基橡膠的工業化生產。80年代初，世界丁基橡膠生產能力約為650kt，占合成橡膠總產量約5%。
丁基橡膠的優點：
⑴透氣性
氣體在聚合物等分散速度與聚合物分子的熱活動有關，丁基橡膠分子鏈中側甲基陳列密集，限制了聚合物分子的熱活動，因而透氣率低，氣密性好。
⑵熱不變性
丁基橡膠硫化膠具有優異的耐熱不變性，硫磺硫化的丁基橡膠可在100℃或稍低溫度下于空氣中長時間運用，用樹脂硫化的丁基橡膠運用溫度可達150℃∽200℃。丁基橡膠的熱氧老化屬降解型，老化趨勢為軟化。
⑶吸能性
丁基橡膠分子構造中短少雙鍵，且側鏈甲基散布密度較大，因而具有優勝的接收震動和沖擊能量的特征，在很寬的溫度局限內（-30∽-50℃）丁基橡膠的回彈特征都不大于20%，這標清晰清楚明了丁基橡膠的接收機械功用的才干優于其它橡膠。丁基橡膠在高變形速度下的阻尼性質是聚異丁烯鏈段所固有的，在很大程度上，它不受運用溫度、不飽和度程度、硫化外形和配方改動的影響。因而，丁基橡膠是那時較為理想的隔音減振資料。
⑷低溫性
丁基橡膠分子鏈空間構造呈螺旋狀，固然其甲基較多，但散布在螺旋兩側的每一對甲基彼此都錯開一個角度，所以丁基橡膠分子鏈仍相當和婉，玻璃化溫度較低，彈性也較好。
⑸耐臭氧和老化
丁基橡膠分子鏈的高飽和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧功用約優于自然橡膠，是丁苯橡膠的10倍。
⑹化學不變性
丁基橡膠的高飽和構造，使之具有較高的化學不變性。丁基橡膠對大都無機酸和有機酸都具有優勝的抗腐蝕性，固然它不耐濃氧化酸，如硝酸和硫酸，然則能耐非氧化酸和中等濃度的氧化酸，并耐堿溶液和氧化恢復溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后，丁基橡膠強度和伸長率簡直沒有損丟失，而自然橡膠和丁苯橡膠功用已嚴厲下降。
⑺電功用
丁基橡膠的電絕緣性和耐電暈功用比淺顯組成橡膠好，體積電阻率比淺顯橡膠高10∽100倍，介電常數為（1kHz）為2∽3功率因數（100Hz）為0.0026。
⑻吸水性
丁基橡膠的水浸透率極低，在常溫下的吸水率比其它橡膠低，僅為后者1/10∽1/15。
丁基橡膠的缺點主要包括：
，硫化速度慢, 與天然橡膠等高不飽和橡膠相比, 其硫化速度慢3 倍左右, 需要高溫或長時間硫化;
第二，互粘性差, 須借助于增粘劑、增粘層改善與其它橡膠的粘合, 且粘合力較低;
第三，與其它橡膠相容性差, 一般僅能與乙丙橡膠和聚乙烯等并用;
第四，與補強劑之間作用弱, 與不飽和橡膠相比, 丁基橡膠與補強劑之間作用較弱, 需要進行熱處理或使用添加劑, 以增加橡膠的補強作用, 提高拉伸強度、定伸應力、彈性、耐磨和電絕緣性能等。
洛陽縱橫制造生產各種襯膠管道，丁基橡膠剛管，丁基橡膠管件，鋼襯丁基橡膠是屬于防腐脫硫橡膠的一種，主要應用在電廠脫硫方面，用于輸送石膏漿液等高溫且腐蝕性較大的漿體顆粒一類介質。耐磨性能和耐高溫性能都非常好，目前電廠脫硫管道基本是都是選用這種管材。鋼襯丁基橡膠將鋼管和丁基橡膠板的性能合二為一，借助鋼管的物理性能再加上 膠板的橡膠的耐高溫，抗沖擊，高耐磨，衛生等特性，被廣泛應用到電廠，化工廠等領域。
