熱成型直接成型工藝的優點

（1）在一組模具中成型和淬火片材，這節省了預成型模具的成本并加速了生產節奏。

（2）在加熱板材之前，它是一種扁平材料，不僅節省了加熱區域的面積以節省能源，而且可以選擇各種加熱方法，例如，可以使用感應加熱爐用于加熱。熱成型直接成型工藝的缺點是難以形成車載部件的復雜形狀，模具冷卻系統設計的復雜性以及增加激光切割設備的需要。

目前，用于汽車的熱成型高強度鋼板被廣泛用作含硼合金鋼。熱成形后硼鋼的屈服強度應達到900MPa以上，抗拉強度應達到1500MPa，伸長率應超過6％，硬度應達到45HRC。以上

堆焊耐磨板使用性能

不同的工作條件要求堆焊耐磨板要有不同的使用性能，其主要的使用性能包括耐磨性、耐蝕性、耐高溫性和耐氣蝕性等。
1.耐磨性 
磨損是材料在使用過程中表面被液體、氣體或固體的機械或化學作用而造成的破壞現象。磨損是一個很復雜的觀破壞過程，它是金屬材料本身與它相互作用的材料以及工作環境綜合作用的結果。磨損有五個基本類型：粘著磨損、磨料磨損、沖擊浸蝕、疲勞磨損和動磨損。 
（1）粘著磨損 
它是由于材料之間相對移動，兩接觸面之間凹凸不平，個別接觸點之間發生焊合、變形而造成撕裂或轉移結合到另一表面上，而產生的表面被破壞的現象。這種磨損有三類，當載荷很小時，由于摩擦熱產生氧化膜，阻止滑動的焊合現象，為氧化磨損。當載荷很大，滑動面產生的焊合為金屬磨損。擦傷（包括撕脫和咬死）是第3類磨損形式。
粘著磨損多發生在滑動摩擦的結構件潤滑不良或不進行潤滑的時候，比如軸、軸承、高壓閥門的閥座、切削刀具等零件的工作中。  粘著磨損的堆焊材料一般要求要有小的摩擦系數，要與相互摩擦的材料有相進的硬度和耐磨性。常用的抗粘著磨損的堆焊材料有銅基合金、鈷基合金和鎳基合金，鐵基合金在閥門業中也有廣泛的使用。