以下是:福建省南平市GD固定鉸支座直接生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
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GD固定鉸支座直接生產(chǎn)廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:
張先生,電話:
【0318-2053171】、【15531817391】。 福建省,南平市 南平市是生態(tài)示范區(qū)、全國綠色發(fā)展示范區(qū),閩江發(fā)源地、福建生態(tài)屏障,地球同緯度生態(tài)環(huán)境的地區(qū)之一。境內(nèi)山峰聳峙,低山廣布,河谷與山間小盆地錯落其間,具有中國南方典型的“八山一水一分田”特征;擁有武夷山全國僅有的4個“世界自然與文化遺產(chǎn)地”之一等旅游資源150多處。合福高鐵、鷹廈鐵路、外福鐵路、橫南鐵路,205國道、316國道過境;還有武夷山機場,閩江干流等航線及航道。
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以下是:福建南平GD固定鉸支座直接生產(chǎn)廠家的圖文介紹


該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度梁板,尤其適用于高烈度*震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。體形均勻規(guī)整,無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置,都力求使其幾何尺寸,剛度延性均勻規(guī)整,提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強度與延性 支座采用防老化橡膠傳遞力,不僅起到減振的作用,同時能滿足彎距產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角。可萬向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力 HDR高阻尼隔震橡膠支座按功能形式分為固定型隔震支座和滑動型隔震支座,固定型支座位移通過橡膠剪切變形來實現(xiàn),橡膠的水平剪切能承受較大的水平力,按其連接結(jié)構(gòu)又分為Ⅰ型、Ⅱ型兩種類型,通過高阻尼橡膠在水平方向的大位移剪切變形及滯回耗能實現(xiàn)減隔震功能 選用支座時應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動型、單向活動型、固定型。減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。成品活動支座選用防老化橡膠傳遞力,不只起到減振的效果,同時能滿意彎距發(fā)生的轉(zhuǎn)角。可萬向承載,即可接受壓力,拔力和恣意方向的剪力 支座中采用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達(dá)-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區(qū)的應(yīng)用。



迄今上沅工程技術(shù)(南平市分公司) 固定支座產(chǎn)品已經(jīng)在全國幾百個工程項目中得以應(yīng)用,并且以其優(yōu)異的質(zhì)量和完善的服務(wù)體系以及合理的價格優(yōu)勢等贏得了廣大客戶的信賴和厚愛。公司已建立起遍布世界的完善的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系, 固定支座產(chǎn)品暢銷全國200多個城市,深受客戶的歡迎和好評。
GD固定鉸支座直接生產(chǎn)廠家


球形鋼支座廠家直銷,球型橡膠支座可安設(shè)計需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移,由施工單位在定貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要求。球鉸支座通過對優(yōu)質(zhì)材料的選用和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計( 技術(shù)),大大了支座的承載能力,改善了支座的轉(zhuǎn)動性能和滑動性能,延長了支座的使用壽命,并且減小了支座的結(jié)構(gòu)尺寸,減輕了重量,降低了成本,同時安裝施工方便、更換維護(hù)容易,是一款同時滿足國內(nèi)外“雙標(biāo)準(zhǔn)、多規(guī)范”的新型橋梁構(gòu)件,屬行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品。成品球形鋼支座廠家直銷 JQZ()型(抗震型)設(shè)計水平承載力為支座豎向承載力的22.5;球鉸支座設(shè)計位移.QZ球型橡膠開箱后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。產(chǎn)品特點 結(jié)構(gòu)新穎:獨特的轉(zhuǎn)動條結(jié)構(gòu)了支座的轉(zhuǎn)動及受力性能;包覆不銹鋼的球冠轉(zhuǎn)動面了支座的轉(zhuǎn)動性能。材質(zhì)優(yōu)良:耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,了支座的耐磨性能、滑動性能和使用壽命;優(yōu)質(zhì)材料的采用提高了設(shè)計面壓,減小了支座的尺寸,減輕了重量,降低了工程造價。



鉸支座可萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(如恒載、活載、風(fēng)、*震力等)所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。鉸支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁,落架等災(zāi)難性后果(一般來說,支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的*震力作用下,極易發(fā)生落梁或落架,而此種支座的強度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身),故特別適用于高烈度*震區(qū)的設(shè)防。鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。鉸支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。

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