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按照現在的油價來計算(2010年10月19日),這就是一筆將近1500元的費用。所以,在日常裝車或挖掘過程中,中途可以較長時間停機的時候,盡量不要開著挖掘機怠速“等待”,要勞逸結合、更加省油,這是水陸挖掘機省油訣竅之防止重載失壓當挖掘的沙土或石塊負荷過重時,即使拉動操縱桿作業機械也無動作,而陷入失壓狀態。
假如1天10小時的作業時間中有6分鐘為失壓狀態,那么,如果能防止失壓,則每月可節省約70升,每年可節省約840升柴油,這一筆費用將近5000元的費用。“一口氣吃不了大胖子”這個道理大家都清楚,一鏟子解決不了的問題,可以分為兩下來解決,否則既費機子,又耗油,就得不償失了。
降低發動機轉速雖然降低發動機轉速會影響作業量,但卻可以大幅降低燃耗,燃耗效率。當然,前提是不會致使干活效率太低,那樣的話,可能引起雇主的反感而失去到手的活兒。
減小回旋角度挖掘機省油訣竅之減小回旋角度,減小在向自卸卡車裝載時的回旋角度可以縮短作業周期,增加單位時間內的作業量,從而燃耗效率。這也是有效的一種省油方法,很多機手在進行裝車作業,很多時候往往想不到這點,因而多花了一部分冤枉的油錢。
行走時降低發動機轉速發動機轉速越快,行走時所消耗的燃料就越多。通過降低運行時的發動機轉速可以行走時的燃耗效率。實施高位挖掘在挖掘現場,首先挖掘位置較高的部分而后再挖掘位置較低的部分的高位挖掘與低位挖掘相比,可以縮短約12%的周期用時并可提高約8%的燃耗效率。


如果長期不打潤滑油銷子和套子要被磨大,慢慢的銷子就會斷或者套子被磨爛。一般水陸挖掘機加長臂活動量大的地方,磨損會比較大,因此打潤滑油的頻率也會適當高些。挖掘機標準大小臂連接處3個,大臂上5個,大臂油缸下2個 加注一次好。
回轉轉盤一般每作業250小時加注一次,這個不能頻繁加注、一次不能加注過多,因為轉盤有防塵防水油封,過多過頻繁加注會損壞油封。駕駛需要注意的有關事項,這涉及到了挖掘機的壽命和挖掘機是經濟投入大的固定資產,為提高其使用年限獲得更大的經濟效益,設備做到定人、定機、定崗位,明確職責。調崗時,應進行設備交底。挖掘機進入施工現場后,駕駛員應先觀察工作面地質及四周環境情況,挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物,以免對車輛造成劃傷或損壞。
機械發動后,禁止任何人員站在鏟斗內,鏟臂上及履帶上,確保生產。挖掘機在工作中,禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走,非駕駛人員不得進入駕駛室亂摸亂動,不得帶培訓駕駛員,以免造成電器設備的損壞。
挖掘機在挪位時,駕駛員應先觀察并鳴笛,后挪位,避免機械邊有人造成事故,挪位后的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙,嚴禁違章操作。工作結束后,應將挖掘機挪離低洼處或地槽(溝)邊緣,停放在平地上,關閉門窗并鎖住。
駕駛員做好設備的日常保養、檢修、維護工作,做好設備使用中的每日記錄,發現車倆有問題,不能帶病作業,并及時匯報修理。做到駕駛室內干凈、整潔,保持車身表面清潔、無灰塵、無油污;工作結束后養成擦車的慣。



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出現掉臂故障時,可以先將動臂壓力調小,仔細觀察動臂是否很快下落。檢查液壓油缸、油缸油封有沒有故障,油封密封不良會漏油,要及時更換油封。更換油封后,如果還掉臂,要檢查分配閥以及動臂回油閥等。
檢查水陸挖掘機主液壓泵的工作壓力和先導壓力是否符合要求。挖掘機保養注意事項:進行維護保養工作時,要在操作桿出掛上“不準操作”警示牌,必要時,在機器周圍也要掛警示牌,此時,若有人啟動發動機或扳動操縱桿,則會給工作人員造成嚴重傷害。
只能使用合適的工具,使用損壞的、劣質失效的或者代用工具會造員傷害。要保持機器的整潔,泄露的液壓油、機油、黃油,亂放的工具和雜物都可能導致意外事故發生。
所以,要隨時保持機器的干凈。整潔。檢查和維護保養前,應關閉發動機,若啟動發動機,則應把鎖定桿置于鎖定位置,并有兩人來完成維修作業,一人進行維修,另一人坐在司機座椅上,以便必要時立即關閉發動機,進行維修保養人員應特別小心,不要碰上或被卷入運動的部件中,并注意不要讓任何物品卷入其中。
在機器下面進行維護和修理之前,應把所有可動的工作裝置降至地面或低位置。動臂和斗桿角度應保持在90度N110度,然后降下鏟斗,使地面向下,撐起機器,再用的支架支撐機器。
如果機器支撐不良,則不要在其下面工作。禁止向下水道、河流或地面上亂倒機油、柴油、冷卻液、液壓油、溶劑,禁止亂扔濾芯、蓄電池或其他有害物質,有害物質要存人容器中,遵照有關規則處理。
當發生火災時,若時間來得及,則應把鑰匙開關轉到停止位置,使發動機熄火。可使用滅火器滅火并立即通知消防人員。從機器上卸下來的鏟斗、液壓錘或推土鏟等附件應放到一個不會翻倒的地方,并確保小孩和其他人員遠離存放區域。



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