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柴油發電機組的污染控制 柴油發電機組進氣系統主要是將經過灰塵、雜質過濾的空氣送入氣缸內。通過對進氣系統的改進，控制進入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。根據行業內的相關知識和研究經驗，有以下兩種改進方式： 1．采用可變渦流進氣系統：由于進氣渦流強度對NOx的排放影響較大，采用可變渦流進氣系統的方式依據轉速和負荷的變化來控制渦流強度，可在不犧牲經濟性的情況下降低NOx的生成量。 2．采用多氣門技術：可擴大進、排氣門的總流通截面積，充量系數增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規律更為合理，尾氣排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所減少，而且炭煙在大負荷時也明顯下降。 在使用柴油發電機組時，也要加強發電機組維護保養，更要控制好污染排放，才能實現綠色、可持續發展。
柴油發電機缺缸運行故障原因和啟動后轉速不穩定 一、柴油發電機缺缸運行故障原因 柴油發電機組在實際運行過程中，經常會碰到個別氣缸不工作（缺缸工作）的故障，導致個別氣缸不工作影響因素主要有： 1、冬季冷起動時，由于天氣寒冷，個別發電機氣缸因為每天 次起動時怠速不工作，但隨著運行溫度的提高，所有氣缸逐步工作正常； 2、個別發電機組氣缸出現活塞環斷裂、拉缸或氣門密封不嚴等機械故障，使氣缸壓縮壓力到不到要求，導致該缸不工作； 3、噴油器油嘴堵塞，使該缸不噴油，所以該缸不工作； 4、噴油泵柱塞、出油閥故障，導致該缸供油不正時或不供油，使該缸不工作； 5、其它綜合因素導致某缸不工作。 二、發電機缺缸運行的危害： 1、由于某缸不工作，使得柴油發電機的工作不穩定，容易出現震動大等問題，嚴重時可能引起共振，損壞或降低柴油發電機各部件的使用壽命。 2、缺缸工作易造成機體的受力不平衡而使其變形，進而影響柴油發電機整機的使用壽命。 三、啟動后轉速不穩定 故障原因： 供油管道有空氣進入；調速板增益或穩定性調節不當；調速拉桿開度過大。 故障處理： 檢查供油管道，對存在漏氣的部位進行處理，防止空氣進入供油管道。重新設定調速板上的增益和穩定性調節電位器；根據超速或低速的值，在開機前適當的減小或增大調速拉桿的開度，然后開機，根據發動機的轉速再適當的調節拉桿的開度.
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