16Mn 是我國低合金高強鋼中用量多、產量 的鋼種。使用狀態的組織為細晶粒的鐵素體—珠光體，強度比普通碳素結構鋼Q235高約20%～30%，耐大氣腐蝕性能高20%～38%。
15MnVN 中等級別強度鋼中使用多的鋼種。強度較高，且韌性、焊接性及低溫韌性也較好，被廣泛用于制造橋梁、鍋爐、船舶等大型結構。
強度級別超過500MPa后，鐵素體和珠光體組織難以滿足要求，于是發展了低碳貝氏體鋼。加入Cr、Mo、Mn、B等元素，有利于空冷條件下得到貝氏體組織，使強度更高，塑性、焊接性能也較好，多用于高壓鍋爐、高壓容器等 工程中常用的一類厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。 中厚板是指厚度4.5-25.0mm的鋼板，
中厚板厚度25.0-100.0mm的稱為厚板，厚度超過100.0mm的為特厚板。
中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。

，各種材質不同型號的鋼板也變得越來越多，所涉及的領域也變得多樣化了，可以看見未來這種鋼板租賃發展會得到很大的隨科技的，路基箱不論是質量和性能都得到了較大的提高，尤其是當前的鋼板路基箱，達到了我國提倡的可持續發展目標，這種路基箱能循環進行利用。 /> 哪里有鋼板出租只是形成一條狹窄的道路。鋼板道路底板用于車輛運輸時，輪胎直接與鋼板路基箱接觸租賃。根據長期客戶分析統計，路基箱主要用于以下領域：1。大型機械設備進出現場和作業時，對路基箱的需求量較大。旋挖樁、履帶等大型設備的重量。在這種情況下，路基箱的作用非常明顯，
它適用于工業與民用建筑，倉庫、特種建筑、大跨度鋼結構房屋屋面、墻面以及內外墻裝飾等。仿古瓦外形酷似傳統燒制的琉璃瓦，但彩鋼仿古瓦不但增加了支撐的強度，降低了工程造價，而且重量大大減輕。對安裝而言，它拼裝組合的方式更自由，外形更美觀，施工速度更快。它主要適用于各種輸送。

碳鋼的不足：
淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的 淬透直徑只有10mm-20mm。
強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43 遠低于合金鋼。回火穩定性差。由于回火穩定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。
不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。
鋼板切割常用方法的對比
火焰切割原理：用可然氣體加助然氣體經燃燒來切割板材。優點：切割簡單、成本低。缺點：切割薄板易變形，切割材料品種有限。

鋼材的硬傾向不明顯，可焊性優良，焊接時不必進行預熱，可直接施焊當Ceq=0.40～0.60%時，鋼材的硬傾向逐漸明顯，可焊性尚可，焊接時需采取焊前適當預熱，焊后緩冷等工藝措施，控制其焊接線能量；（3）當Ceq>0.60%時，鋼材的硬傾向較強，可焊性較差，屬于較難焊接的鋼種，焊接時必須采取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施，選取合適的焊接材料。經計算得出，35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見，這種材料的焊接性不良，焊接時其硬傾向較大，熱影響區熱裂和冷裂傾向都會較大，尤其在調質狀態下焊接，熱影響區的冷裂傾向將會表現得很突出，所以應在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎上，采取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當的層間溫度的條件下，才能達到實現產品焊接的目的。
15CrMo鋼板系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。