市場治理的基本思路：杜絕地方政府對統計外無縫管產品的“不作為”，以完善生產監管和嚴格規范上游無縫管生產加工、下游建材應用標準為重點，沿產業鏈多環節治理，讓不合規無縫管產能、不合格鋼材產品沒有市場空間。2.以滿足市場需求為核心找準無縫鋼管行業供應短板，引導供需開展合作模式創新，高質、鋼材的國內、國際供應能力。此輪無縫管產能過剩也具有結構性過剩特征，技術含量較高的特殊鋼市場供應短缺，很多應用于特殊領域、專業領域，具有耐高壓、耐高溫、耐低溫、抗腐蝕、輕量化等功能的合金鋼仍然以進口為主。從國際市場看，我國出口的鋼材主要是“大路貨”，鋼企出口的模式特點是“大規模供應、低價格制勝”。產品能夠迅速搶占國際市場主要源于價格優勢，品質能夠滿足當地市場的基本要求，但在質量、品種或服務方面缺乏獨特優勢。而且，由于技術含量不高，國內供應充足，同質化競爭不可避免。
  

20cr無縫鋼管采用擠壓加工生產制造，由于表面空出表面殘余壓應力場，有益于表面微小裂縫的密閉式，阻止沉積作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕專業能力，薄壁無縫鋼管并能緩解疲倦裂縫的導致或擴大，因而提高20cr無縫鋼管疲勞強度。依據擠壓加工成型，擠壓加工表面造成一層冷工硬化層，減少了鉆削副碰觸表面的可塑性和脆性斷裂，20cr無縫鋼管的安裝要求從而提高了20cr無縫鋼管內壁的耐磨性，此外避免 了因鉆削導致的燒傷。擠壓加工后，表面粗糙度值的降低，可提高互相配合特點。擠壓加工生產制造是一種無鉆削生產制造，薄壁無縫鋼管在常溫下應用金屬復合材料的脆性斷裂，使商品產品工件表面的外部效應不平度輾平從而保證變更表層結構，工業設備特性，模樣和規格型號的目的。因此這類方法可此外保證鑄型生產制造及二種目的，是鉆削無法確保的。無論用哪樣生產制造方法生產制造，在零件表面都是會留出超粒子的凸凹不平的刀紋，出現相疊起伏的峰時情況

可是16mn無縫鋼管，對于制作的技術非常嚴格，只有很少一部分鋼管廠，能夠滿足生產16mn無縫鋼管的條件。汽車制造行業中，所使用的鋼管，就是16mn無縫鋼管，為什么要選擇這樣的鋼管呢？那是因為16mn無縫鋼管，減少了很多能量的消耗，因為在制造的發動機中，會需要通過鋼管，將石油燃燒的能量，傳遞到驅動裝置中。而普通的鋼管，由于制作技術的原因，導致管道的表面，并不是那么的光滑。這樣的管道，專遞能量的時候，自身的運轉，就會浪費很多的能量。而且燃料想要，從油缸當中，進入到發動機當中，也需要管道的運輸。這樣一來在輸送的過程中，就會消耗掉大量的能量，而傳入驅動裝置中的能量，肯定會有著一定的減少。這就是為什么，之前的汽車，起步速度以及 速度，一直都不高的原因。而在近的十多年中，汽車制造行業，迎來了一次快速發展的時期。無論是汽車的 速度，還是起步的加速度，都有了很大的。而帶來這次變革的就是16mn無縫鋼管，因為16mn無縫鋼管，制作的過程中，就會加入酸洗的程序。這可以徹底的洗去，管道表面不平整的部分，以及存在著突起的部分。經過打磨之后，管道的表面，變得十分的光滑。當管道表面變得，更加的光滑之后，管道運轉的過程中，就可以減少很多的摩擦力。這樣一來管道，傳遞能量的過程中，所消耗掉的能量，就會更加的少了這導致了市場中，出現的16mn無縫鋼管，其中有一部分，并不是真正的16mn無縫鋼管。因此我購買鋼管之時，一定要知道一些，分辨16mn無縫鋼管的技巧。比如說我可以看一下鋼管的保障。