有關(guān)柴油發(fā)電機組出租作為備用電源的主接線圖的設(shè)計方法，柴油發(fā)電機組的主斷路器與市電源供電斷路器間應(yīng)設(shè)置電氣和機械連鎖，防止柴油發(fā)電機組與市電源誤并網(wǎng)。 柴油發(fā)電機組作為備用電源的主接線圖 在工程中，自備應(yīng)急發(fā)電機一般不允許與市電源并網(wǎng)運行，柴油發(fā)電機組的主斷路器與市電源供電斷路器間應(yīng)設(shè)置電氣和機械連鎖，防止柴油發(fā)電機組與市電源誤并網(wǎng)。 應(yīng)急柴油發(fā)電機組只在市電源停電時自動向應(yīng)急負荷（即工程的一級負荷）供電。 大部分應(yīng)急負荷為防止供電線路故障而造成失電，除要求兩路電源供電外，還要求兩路電源在負荷側(cè)切換。負荷側(cè)切換的供電系統(tǒng)見圖3.14和圖3.15。

柴油發(fā)電機組出租它們的允許工作溫度分別為：90、105、120、130、155、180和180℃以上。因此，B級絕緣說明的是該發(fā)電機采用的絕緣耐熱溫度為130℃。使用者在發(fā)電機工作時應(yīng)該保證不使發(fā)電機絕緣材料超過該溫度才能保證發(fā)電機正常工作。絕緣等級為B級的絕緣材料，主要是由云母、石棉、玻璃絲經(jīng)有機膠膠合或浸漬而成的。二、電機絕緣等級與溫度的關(guān)系衡量電動機發(fā)熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”。問題1：一臺A級絕緣的電動機，溫升限度為50℃，那么：1、當氣溫為15℃而繞組溫度為80℃時，電動機能否繼續(xù)運行?一種回答是，當然行：理由是 ：雖然溫升超過了50℃達65℃，但繞組溫度并未超過A組絕緣的允許工作溫度90℃。而另一種回答是不行，因為溫升超過了。2、當氣溫為45℃（如夏季露天或高溫車間）而電動機繞組溫度為95℃時。電動機能否繼續(xù)運行?同樣有兩種意見：一說不行，而另一說可以。后者理由是銘牌上不是說溫升限度為50℃ 嗎?并未超過此值。類似上述問題的產(chǎn)生都是由于對溫升、溫度、絕緣的耐熱及發(fā)熱與散熱的平衡等沒有明確的概念所致。

柴油發(fā)電機組出租有關(guān)無功補償來源與電壓調(diào)節(jié)設(shè)備的相關(guān)知識，包括同步發(fā)電機、輸電線路、變壓器、并聯(lián)電容器、并聯(lián)電抗器、同步調(diào)相機、靜止補償器SVC等知識。無功補償來源與電壓調(diào)節(jié)設(shè)備1、同步發(fā)電機：同步發(fā)電機是電力系統(tǒng)中重要的無功補償設(shè)備。往往依照不同系統(tǒng)條件和不同的安裝位置，根據(jù)需要選擇不同的發(fā)電機額定功率因數(shù)。位于負荷中心附近的發(fā)電機組，宜于有較大的送出無功功率的能力，可以供應(yīng)正常負荷的部分無功功率需求外，還可以在正常時保留一部分作為事故緊急儲備，非常重要。至于送端電廠的發(fā)電機組，特別是遠方電廠，由于無功功率不宜遠送的規(guī)律，它發(fā)出的無功功率主要用以補償配出線路在重負荷期間的部分無功功率損耗，實現(xiàn)超高壓網(wǎng)無功功率的分層平衡。功率因數(shù)一般都較高。例如，巴西伊泰普水電.站中，有9臺765MW的機組接在交流側(cè)，經(jīng)900km，765kV交流線路到受端，機組的額定功率因數(shù)選為0.95，另9臺7機通過直流線路到受端，其額定功率因數(shù)選為0.85，因為前者只需要補償線路，后者還需要補償換流站的無功（換流站的無功需求相當大）。

柴油發(fā)電機組出租有關(guān)三相電與單相電的區(qū)別，單相電是指一相火線(當然還有一相零線)，火線和零線之間的電壓為220V所謂三相電是指三相火線，相鄰火線之間的電壓為380V，沒有零線。三相電與單相電的區(qū)別所謂單相電是指一相火線(當然還有一相零線)，火線和零線之間的電壓為220V所謂三相電是指三相火線，相鄰火線之間的電壓為380V，沒有零線。因此，只有三相負載相同情況下(例如，三相電動機)，才能適用三相電，此時由于三相電的電流矢量和為0(這三相電之間互成120度角，所以之和為0)這時不需要中線(相當于零線)1、三相電源與單相電源的區(qū)別：發(fā)電機發(fā)出的電源都是三相的，三相電源的每一相與其中性點都可以構(gòu)成一個單相回路為用戶提供電力能源。注意，交流回路中不能稱做正極或負極，應(yīng)該叫線端（民用電中稱火線）和中性線（民用電中稱零線）。 來自：電工