用作驅油劑：在石油采收率的三次采油諸方法中，用PAM作驅油劑。聚合物的作用是調節注入水的流，增加驅動液的粘度，改善水驅波發效率，降低地層中水相滲透率，使水與油能勻速地向前流動。采用膠束/聚合物驅油時，先將表面活性劑與助劑配成具有超低界面張力的微乳液注入注水井中，再注聚合物溶液，較后注水。 　　水呈柱塞流動向前推進，驅替分散在孔隙內的殘余油，的采收率。用于三采的PAM一般含10%一50%波基，分子量從幾十萬到千余萬。用作堵水劑：在油田生產過程中，由于地層的非均質性，常產生水浸問題，需要進行堵水，其實質是改變水在地層中的滲流狀態，以達到油田產水、保持地層能量、油田較終采收率的目的。 　　聚丙烯酰胺類化學堵水劑用量大，具有對油和水的滲透能力的選擇性，對油的滲透性降低較高可超過10%，而對水的滲透性可超過90%。均質性好、平均滲透率高的油層，可選用中度分子量(Sx106-7x10)的聚丙烯酰胺;基巖滲透率低的裂縫性油層或滲透率變化大的油層，可選用高分子裂縫性油層或滲透率變化大的油層，可選用高分子量(10x10聚丙烯酰胺。 　　聚丙烯酰胺在使用時可不交聯使用，也可與鋁鹽、鉻鹽、鋯鹽等交聯生成凝膠使用，還可添加某些絡，使之具有更高的耐溫性。用作鉆井液劑：作為鉆井液劑，經常使用的是部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)，它由聚丙烯酰胺水解而得。

　　常用的方法有中和法、混凝法、氧化還原法、萃取法、反萃法、吸附法、離子交換法和電滲法。聚丙烯酰胺在處理污水時，一般采用這兩種方法，經常使用聚丙烯酰胺的相關人員必須熟悉這兩種方法，才能更好地應用這兩種方法。 　　有越來越多的家庭擁有汽車。同時，也促進了洗車業的發展。然而，洗車廢水具有濁度高、泥漿和砂粒含量大、表面活性劑含量高等特點。洗車廢水處理難度大，采用混凝工藝預處理洗車廢水是一種較好的方案。預處理過程應采用混凝劑和聚丙烯酰胺絮凝劑。 　　鋁絮凝劑、聚合氯化鋁(PAC)、聚(PFS)和聚合氯化鋁(PAFC)是常用的絮凝劑。為了達到較好的混凝效果，選擇適合不同水質的混凝劑是非常重要的。針對洗車廢水的處理現狀，對該類廢水進行了較好的投加量試驗。當使用聚合氯化鋁+聚丙烯酰胺時，廢水質量較好，成本分析時鋁+聚丙烯酰胺成本較低。 　　固體聚丙烯酰胺，易貯存，運輸更方便，保質期約兩年，貯存周期長于乳液，有效含量高，價格比也高，由于是固體產品，在制造過程中無需過于干燥。聚丙烯酰胺乳液是固體顆粒溶解后形成的粘性液體，其形態為乳液狀，乳液備過程不需要干燥。