45號鋼板本文模擬完善了FactSage數(shù)據(jù)庫中的相關(guān)熱力學(xué)數(shù)據(jù)并用該軟件的模型系統(tǒng)分析了DC01鋼中夾雜物的析出行為得出了隨著稀土添加量、初始氧含量與硫含量的增加鋼中夾雜物類型及數(shù)量的變化規(guī)律。在本文計算條件下DC01鋼中的夾雜物主要為Al2O3、MnS及AlN其中MnS與AlN在固相中析出。為保證鋼中夾雜物的細(xì)小彌散分布稀土添加量應(yīng)在0.038%以上;在稀土添加量為0.03%條件下則需保證鋼中的氧含量低于0.0016%硫含量低于0.004%。 

45號鋼板環(huán)境下壓力較小時腐蝕產(chǎn)物膜較疏松且有腐蝕坑出現(xiàn)隨著壓力增加腐蝕坑大小和深度都增大且壓力增大后腐蝕產(chǎn)物在垂直于液體流動方向出現(xiàn)條帶狀特征分布中性環(huán)境下壓力較小時腐蝕產(chǎn)物膜分布均勻壓力較高時65錳鋼板也出現(xiàn)了不均勻腐蝕現(xiàn)象堿性環(huán)境下腐蝕產(chǎn)物大多呈鱗片狀分布且表面有不規(guī)則顆粒狀物質(zhì)附著;不同p H值條件下鋼管在氣相介質(zhì)中的腐蝕速率隨壓力的變化趨勢也不同DC01冷軋帶鋼的力學(xué)性能作為研究對象從異常的力學(xué)性能入手采用分析化學(xué)成分、金相組織追溯生產(chǎn)過程的關(guān)鍵工藝參數(shù)有針對性地開展實驗等方法對連鑄、熱軋、罩退三個工藝過程中影響力學(xué)性能穩(wěn)定性的因素進(jìn)行詳細(xì)的分析輔以實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行推理論證針對造成力學(xué)性能波動的影響因素制定相應(yīng)的管理措施提高力學(xué)性能穩(wěn)定性。 65錳冷軋鋼板45號冷軋鋼板耐磨鋼板NM400 40cr鋼板

45號鋼板鎂合金擁有高出鋁合金三分之一的比強度“鎂代鋼”也逐漸成為汽車輕量化中的發(fā)展趨勢因此實現(xiàn)鎂與鋼這兩種較難結(jié)合的材料間的有效連接成為業(yè)界的關(guān)注焦點。本文針對AZ31鎂合金與DC01低碳鋼使用攪拌摩擦焊在點焊、短線焊和搭接焊三種不同模式下均成功實現(xiàn)了異種材料間的連接。研究中通過控制變量法摸索出三種模式下的焊接工藝窗口及 參數(shù)組合分別取得3463N、6184N與2956N的 接頭強度并總結(jié)了關(guān)鍵工藝參數(shù)對接頭力學(xué)性能的影響。此外還創(chuàng)新性地在鎂/鋼的搭接焊中引入了下壓力恒力控制的模式在合適的工藝窗口內(nèi)取得了焊接質(zhì)量與接頭性能更為穩(wěn)定的焊縫。研究發(fā)現(xiàn)機械咬合與冶金結(jié)合是鎂/鋼攪拌摩擦焊接頭強度的主要來源:耳狀組織作為宏觀機械互鎖結(jié)構(gòu)可以有效承載拉

  45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板 42crmo鋼板耐磨鋼板NM400伸應(yīng)力而搭接焊界面上大量形態(tài)各異的微觀勾連結(jié)構(gòu)同樣提高了接頭的抗拉強度;在三種模式下界面偏DC01側(cè)均出現(xiàn)了厚度為0-20μm的Al元素富集層精細(xì)表征結(jié)果證實其為多個Al含量與厚度各異的條帶組成的多層結(jié)構(gòu)結(jié)合數(shù)據(jù)庫分析其中靠近界面的一層中可能存在AlFe新相而偏AZ31側(cè)則形成寬度達(dá)幾百微米Al元素含量不足1%的中空區(qū)。搭接焊接頭存在兩種拉伸斷裂模式:一種是界面斷裂另一種是沿鎂斷裂分別主要對應(yīng)于低強度和高強度樣品中耳狀結(jié)構(gòu)根部的薄弱界面處成為裂紋的起始源。3）用所設(shè)計的單顆粒磨削裝置對合金鋼20Cr Mo進(jìn)行單顆粒磨削試驗并用超景深顯微鏡對滑痕隆起、磨屑進(jìn)行觀測研究磨削過程中的材料去除變化規(guī)律。（4）在同樣的單顆粒磨削試驗上觀測CBN磨粒的表面磨損情況分析CBN磨粒磨損狀態(tài)的變化規(guī)律及磨損機理。42crmo鋼板

以工廠換65錳鋼板45號鋼板42crmo鋼板40cr鋼板熱器為研究背景采用極化技術(shù)和自放電法研究了不同溫度下Zn-Al-Cd合金犧牲陽極和純Zn陽極在地下井水和模擬海水中對20#鋼的研究20CrMnTi齒輪鋼的疲勞裂紋擴展問題首先將材料20CrMnTi制成緊湊拉伸試樣在疲勞拉伸試驗機上進(jìn)行載荷比R=0. 3的疲勞裂紋擴展試驗;然后應(yīng)用數(shù)值模擬軟件Abaqus對疲勞裂紋擴展過程進(jìn)行數(shù)值模擬。結(jié)果表明數(shù)值模擬結(jié)果和試驗結(jié)果具有相同的變化趨勢二者的差別在誤差允許范圍內(nèi);數(shù)值模擬方法能夠很好地描述緊湊拉伸試樣疲勞裂紋擴展過程。為20CrMnTi齒輪鋼疲勞裂紋擴展過程及疲勞壽命的研究提供了一種有效的試驗和模擬分析方法。 

45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板研究Q345E鋼與20CrMnTiH鋼焊接接頭焊接工藝選取實心焊絲ER50-6作為焊接材料保護(hù)氣體為CO2。預(yù)熱溫度150℃層間溫度控制在150～200℃焊接線能量控制在1.5 KJ/mm左右。焊后檢測2個焊接接頭板狀拉伸試樣的抗拉強度分別為537 MPa和547 MPa斷裂位置均在Q345E鋼側(cè)母材位置上側(cè)彎、焊接接頭沖擊功等各項力學(xué)性能指標(biāo)及無損檢測均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。 

45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板低碳鋼在裝備制造中應(yīng)用廣泛但其零部件易損壞以20鋼為研究對象采用電弧熔覆修復(fù)技術(shù)對其廢舊零部件再制造技術(shù)為了研究20CrMnTi齒輪鋼中TiN析出相對淬透性的影響以實際生產(chǎn)中兩種具有不同淬透性特性的20CrMnTi端淬試樣為基礎(chǔ)對試樣的外圍硬度進(jìn)行測試用金相顯微鏡觀察室溫組織和原奧氏體晶粒組織用掃描電鏡觀察分析鋼中TiN顆粒的特征以及利用Thermo-Calc軟件分析TiN的析出過程。研究結(jié)果表明奧氏體晶粒度對淬透性有明顯影響晶粒越大組織中馬氏體的體積分?jǐn)?shù)越高硬度越高晶粒尺寸的均勻細(xì)小化使得試樣外圍硬度 差距由9.1HRC降低至3.3HRC;在固相中盡可能多地析出細(xì)小的TiN對獲得細(xì)小和均勻的奧氏體晶粒有重要作用淬透性更好的試樣中TiN實際凝固析出量更小固相析出量更大促進(jìn)晶粒細(xì)化和均勻化獲得了更均勻的外圍硬度。在實際生產(chǎn)中在特定的鈦質(zhì)量分?jǐn)?shù)條件下如何有效地抑制TiN在凝固過程中的析出是20CrMnTi齒輪鋼獲得窄淬透性帶寬的關(guān)鍵。 。 

 
利用失重法、掃描電鏡、X射線衍射等研究了CO2壓力（0.03～0.26 MPa）對20鋼在CO2/水兩相分層流液相介質(zhì)中腐蝕行為的影響。結(jié)果表明:CO2壓力由0.03MPa升高至0.11MPa時20鋼的腐蝕速率快速增大而當(dāng)CO2壓力超過0.11MPa后腐蝕速率緩慢增大;不同試驗條件下20鋼的腐蝕速率均大于1.193mm·a-1說明20鋼發(fā)生嚴(yán)重腐蝕;20鋼表面被均勻、疏松的絮狀腐蝕產(chǎn)物覆蓋而形成網(wǎng)絮狀結(jié)構(gòu)腐蝕產(chǎn)物主要由鐵的氧化物和FeCO3組成;隨著CO2壓力的增加腐蝕產(chǎn)物膜的致密程度增大產(chǎn)物膜的顆粒尺寸減小腐蝕產(chǎn)物形貌由絮狀、針狀、顆粒狀向鱗片狀轉(zhuǎn)變細(xì)針狀鐵素體和細(xì)針狀枝晶形態(tài)的珠光體堆焊層頂端微觀組織呈細(xì)小樹枝晶狀。堆覆層平均硬度為208 HV抗拉強度為418 MPa屈服強度為39545號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板MPa伸長率為16%其力學(xué)性能優(yōu)于母材可實現(xiàn)20鋼零部件的堆覆修復(fù)滿足零件修復(fù)與表面強化的要求。