鋪筑試鋪路段瀝青大面積施工前先做試鋪路段。根據施工組織設計和工程實際進度情況擬定試鋪路段鋪筑方案，試鋪路段宜在直線段，長度不少于200M。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要驗證的內容包括：（1）根據各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產能力決定機械數量和組合方式。
  （2）通過試拌驗證拌合機的組合方式：如上料速度、拌和數量、拌和時間、拌和溫度等。（3）通過試鋪驗證a、攤鋪機的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。b、壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數。
  c、施工縫處理d、各種瀝青面層的松鋪系數（1）確定施工產量及作業段的長度，修訂施工組織計劃。（2）檢查材料和施工質量是否符合要。（3）確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。
  5、瀝青混合料的運輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車，運輸時應防止瀝青與車廂板黏結，車廂清掃干凈，車廂側板和底板可涂一層油水（柴油和水的比例可為1：3）（1）采用數字顯示式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出場溫度和運到現場的溫度。
  深度要大于150mm,在運料卡車側面中部設檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。（2）拌合機向運料車運料時，汽車應前后移動，分堆裝料，以粗集料的分離現象。（3）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應該有5輛運料車等待卸料。
  6、攤鋪（1）路緣石和收水井施工應在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有面上均勻薄刷一層熱瀝青結合料，涂刷時注意不污染周圍的非涂刷區，嚴格控制路緣石和收水井的標高，以防日后成型路面井環低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影響施工質量。

但由于有些新型管材暫無設計及施工驗收的 規范，使用中容易出現各種問題，根據在施工監理中的體會，總結給水塑料管在施工監理中應注意以下幾個問題：PE給水塑料管的化學性高，耐腐蝕，管壁光滑，能有效防止管道的腐蝕、結垢。
  近年來，一直十分重視新型管材的和應用，禁止或限制某些金屬管材的使用，新型管材的應用越來越廣。在推廣使用的管材中，主要為各種塑料管材。現階段常用給水塑料管主要有硬聚氯管(UPVC)、高密度聚管(HDPE)、改性聚丙烯管(PP-R、PP-C)、聚丁烯管(PB)、-丁二烯-苯管(ABS)、交聯聚管(PE-X)等。
  為保證工程質量，每批材料進場前都要求施工單位填報進場申報表，監理根據規范(GB50242–2002)對進場材料的品種、規格、外觀等進行驗收，包裝應完好，表面無劃痕及外力沖擊破損，管的外觀應光滑，無色澤不均現象，檢查管道的壁厚和圓度。
  其共同優點是、衛生、使用壽命長，管壁光滑、水頭損失小，耐腐蝕、不結垢，環保節能，重量輕，安裝方便。但也存在缺點和不足，如線性系數大，抗紫外線能力差，管道架空跨度小、支承點多，有些管透光性高等。查驗生產廠商出具的產品合格證、質量驗收報告及主管部門頒發的使用許可證等質量證明文件，符合要求后予以簽認。
  材料進場后，按規定的批量及對進場的材料和配件進行見證抽樣、送檢，在未檢驗合格的證明文件之前，不應準許承包商開始啟用。監理在見證抽樣的時候，尤其要注意生產批 ，由于生產過程的某些不可預見因素，同一生產廠家、同一原料、同一和工藝，不同生產批次的產品質量會有差異。
  

安裝性能優異管道連接采用在承口預埋電熔絲同材質承插電熔連接技術，連接。可做到無泄露，保證了管道壽命的相同性和運行的性。在工程驗收時，采用閉氣檢驗代替閉水試驗，既加快了驗收速度，又節閉水試驗中繁雜的工作和大量的試驗費用。
  理論和實際經驗都說明，pvc的MRS和系數均大大高于PE，即長期使用的強度和性均高于PE。從而同為75mm的管材，采用pvc原料比采用PE原料生產的管材壁厚薄得多，這是由于由于PE材料常溫下強度和長期強度都不如pvc高，只能通過加大壁厚來增加強度。
  若取相同壁厚，則PE管達不到使用要求的強度。若取相同的管徑，則PVC管材可輸水通徑較PE管大。反之若要達到同樣的輸水量，需要直徑更大的PE管，其工程費用明顯增加。說明pvc材料的較高強度和剛性作為給水管道使用是經濟實惠的。
  雙壁波紋管材是以高密度聚為原料的一種新型輕質管材，具有重量輕、耐高壓、韌性好、施工快、壽命長等特點，其優異的管壁結構設計，與其他結構的管材相比，成本大大降低。并且由于連接方便、可靠，在得到廣泛應用。
  (2)接口前應先將雙壁波紋管承口插口內外表面清理干凈，在插口套入密封圈，并在承口內工作面和橡膠圈表面涂上潤滑劑(一般用肥皂水即可)，方向為水流方向，對準承口中心線用人力或設置木擋板用撬棍將被安裝的HDPE雙壁