以下是:陜西省商洛市高速護(hù)欄及附件的產(chǎn)品參數(shù)
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商洛高速護(hù)欄及附件
波形護(hù)欄每一種等級(jí)的各種方式護(hù)欄均應(yīng)依據(jù)運(yùn)用路段，依照點(diǎn)評(píng)等級(jí)相應(yīng)的車(chē)輛總質(zhì)量，挑選小型客車(chē)、大型車(chē)輛兩種車(chē)型進(jìn)行實(shí)車(chē)磕碰實(shí)驗(yàn)。小型客車(chē)首要進(jìn)行車(chē)內(nèi)乘員頭部功能目標(biāo)、功能目標(biāo)、腿部功能目標(biāo)、車(chē)體三方向加速度、車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)軌道等項(xiàng)目的測(cè)驗(yàn)。 大型車(chē)首要進(jìn)行護(hù)欄的防撞才能、動(dòng)態(tài)變形量和車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)軌道等項(xiàng)目的測(cè)驗(yàn)，車(chē)輛與護(hù)欄發(fā)作磕碰時(shí)應(yīng)能確保車(chē)內(nèi)乘員的生命，不遭到嚴(yán)峻損傷，護(hù)欄應(yīng)可以有效地阻撓車(chē)輛并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)向，制止車(chē)輛任何方式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄。
隨著高速公路及交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，高速公路上大型車(chē)的比重逐漸添加，但現(xiàn)在的許多高速路波形波形護(hù)欄防護(hù)才能低，無(wú)法對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行有效防護(hù)；一起，近幾年許多高速公路在改造過(guò)程中對(duì)路面都進(jìn)行了從頭罩面，波形波形護(hù)欄距地上高度更低，無(wú)法滿意現(xiàn)在點(diǎn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。對(duì)于路側(cè)護(hù)欄規(guī)定護(hù)欄動(dòng)態(tài)變形量，目的是避免車(chē)輛翻出路外。根據(jù)不同類(lèi)型的路肩結(jié)構(gòu)，高速公路波形防撞波形護(hù)欄應(yīng)選擇不同的結(jié)構(gòu)形式。如當(dāng)波形梁設(shè)置于擋土墻及路肩墻處時(shí)可選用Gr-A-2C型。為了波浪護(hù)欄再利用的經(jīng)濟(jì)性，采用計(jì)算機(jī)模擬方法和實(shí)車(chē)試驗(yàn)相結(jié)合的方法，研究了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉的方案。
具有抗沖擊性好、資金少、壽命長(zhǎng)、防腐功能強(qiáng)、性高、環(huán)保環(huán)保、設(shè)備簡(jiǎn)單方便等優(yōu)點(diǎn)。公路波形波形護(hù)欄的原料：公路波形波形護(hù)欄的原料是優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處置.波形護(hù)欄用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等職業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。盡管概括標(biāo)在交通設(shè)備中所占的比重較小，其效果卻不行忽視。公路波形護(hù)欄上必需要裝置概括標(biāo)，尤其是在高速公路和一級(jí)公路上，車(chē)輛行進(jìn)速度較快，而車(chē)輛在夜間行進(jìn)過(guò)程中，可視間隔較短，這樣都會(huì)大大下降行車(chē)的度。
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