無(wú)縫鋼管廣泛用于汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、石化、電力、船只、航天、軸承、氣動(dòng)元件、中低壓鍋爐等范疇，也可適用于鋼筋套筒、軸承、液壓、機(jī)械加工等領(lǐng)域!

  無(wú)縫鋼管的制造，需要將胚料送入熔爐內(nèi)進(jìn)行加熱，溫度在一千二左右。主要以氫氣作為燃料，在加熱過(guò)程中，爐內(nèi)溫度的控制是***為重要的部分，需要將溫度控制在一個(gè)額定的范圍內(nèi)，這樣才能保證制造出的無(wú)縫鋼管能夠擁有更加穩(wěn)定的物理性能。加熱完成之后，需要通過(guò)噴水的方式來(lái)冷卻，因?yàn)樵诶鋮s之后鋼管就要被矯直了，這樣就能看到無(wú)縫鋼管的基本雛形了，整個(gè)制造流程還是比較復(fù)雜的。

  目前在我國(guó)主要的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)，主要集中在成都、河北、山東和江蘇，在氣動(dòng)元件、汽車(chē)、石化、電力和船只等等領(lǐng)域中，都用途廣泛。

 

從調(diào)研情況來(lái)看，今年以來(lái)，精拔管冶煉利潤(rùn)較好，絕大多數(shù)螺紋鋼鋼廠(chǎng)已經(jīng)處于滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)的狀態(tài)，市場(chǎng)認(rèn)為新增精拔管產(chǎn)量的空間有限。但新增電爐鋼產(chǎn)能釋放的情況尚不明朗，需要充分予以關(guān)注。鋼價(jià)很可能旺季不旺或承壓下行盡管去產(chǎn)能如火如荼，但粗鋼產(chǎn)量連續(xù)兩旬增長(zhǎng)，其中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量萬(wàn)噸，環(huán)比上一旬末增加萬(wàn)噸，增幅。
據(jù)此估算，本旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)。截止月中旬末，重點(diǎn)鋼企鋼材庫(kù)存為萬(wàn)噸，比上一旬減少萬(wàn)噸，降幅。在產(chǎn)量增加及等因素回落情況下，以及宏觀(guān)一些因素，鋼價(jià)可能旺季不旺，或承壓下行。理由如下：，政府對(duì)地產(chǎn)調(diào)控力度加大，房地產(chǎn)行業(yè)繼續(xù)降溫。作為鋼鐵下游需求中重要的地產(chǎn)部分預(yù)計(jì)不樂(lè)觀(guān)，導(dǎo)致需求側(cè)減弱預(yù)期增強(qiáng)，供需格局漸趨惡化。
，鋼材社會(huì)總庫(kù)存連續(xù)周增長(zhǎng)，本周再度上漲，這已是庫(kù)存近來(lái)持續(xù)增加，直接反映出需求不旺，且對(duì)月份備貨準(zhǔn)考預(yù)期不強(qiáng)。淡季采購(gòu)力度隨行情上漲不淡，旺季采購(gòu)也不旺。，月份產(chǎn)量有可能再上一個(gè)新臺(tái)階，供給端放量也可能打破供需平衡的格局。，鋼價(jià)已經(jīng)接近月份高點(diǎn)，高位成交受阻，出貨壓力較重。，鋼廠(chǎng)利潤(rùn)較高，部分板材噸鋼利潤(rùn)達(dá)到元，高于嚴(yán)重過(guò)剩下合理利潤(rùn)水平，會(huì)迎來(lái)調(diào)整。
近來(lái)，包括鋼管行業(yè)在內(nèi)的鋼鐵行業(yè)相關(guān)金屬制品行業(yè)正在醞釀向好的趨勢(shì)，但相關(guān)行業(yè)真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn)仍未到來(lái)。資料顯示，經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，我國(guó)鋼管行業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，質(zhì)量水平，技術(shù)裝備等方面不斷得到優(yōu)化，已成為名副其實(shí)的鋼管制造大國(guó)，目前正在向鋼管工業(yè)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。但是，我國(guó)鋼管行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的階段性矛盾和結(jié)構(gòu)性矛盾已經(jīng)顯現(xiàn)。鋼管成為阻礙鋼管行業(yè)持續(xù)，，穩(wěn)定發(fā)展的“瓶頸”，鋼管行業(yè)的深度調(diào)整仍在進(jìn)行之中。無(wú)縫鋼管行業(yè)優(yōu)化升級(jí)深度調(diào)整已經(jīng)逐步鋪開(kāi)隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)推進(jìn)。