鄂爾多斯汽車尾板源頭廠家

鄂爾多斯汽車尾板是使用頻繁的裝卸貨工具，主要依靠液壓驅(qū)動(dòng)，安裝時(shí)質(zhì)量必須首要考慮。液壓油缸是汽車尾板重要的零件，也是容易出問(wèn)題的零件，所以好的液壓油缸是保證汽車尾板穩(wěn)定性的重要因素。汽車尾板選用行業(yè)質(zhì)的液壓油缸，鈑金主要部件使用高強(qiáng)鋼材精密加工，產(chǎn)品采用國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，工廠實(shí)現(xiàn)閉環(huán)生產(chǎn)，步步檢測(cè)，嚴(yán)格確保產(chǎn)品質(zhì)量，很多客戶不知道該如何去選擇合適自己的汽車尾板，今天跟大家淺談如何選擇合適的汽車尾板；一、根據(jù)車輛的具體用途、運(yùn)輸貨物類型，確定尾板類型；二、由單次裝卸貨物的重量、體積及車廂的截面尺寸確定尾板的舉升重量及板面尺寸；三、根據(jù)車輛的主要技術(shù)參數(shù)(后懸長(zhǎng)度、主梁寬度、車廂離地高度、離去角要求等)，具體確定尾板型號(hào)及是否安裝保險(xiǎn)杠等附件；

鄂爾多斯汽車尾板為五缸全自動(dòng)平衡系統(tǒng)產(chǎn)品，液壓系統(tǒng)具有相對(duì)位置的智能存儲(chǔ)記憶功能，操作更平衡。2.尾板液壓泵、油缸、密封件、管路、電氣系統(tǒng)等主件為國(guó)外進(jìn)口，品質(zhì)保證，性能卓越。3.車內(nèi)外均有一套電控裝置，便于操作。4.特種尾板液壓系統(tǒng)設(shè)有液壓防爆閥，可有效避免意外損失。5.均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的酸洗、磷化、烤漆等表面處理、尾板防銹 好、耐腐蝕、外表美觀。6.多種規(guī)格供您選擇客戶亦可根據(jù)實(shí)際需求訂做不同尺寸的尾板。

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鄂爾多斯汽車尾板目前市場(chǎng)上常見的板面材質(zhì)一般分2種：花紋鋼板面，鋁合金板面；頂梁柱尾板這樣來(lái)說(shuō)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是材質(zhì)有：鋁制尾板和鋼制尾板鋼制尾板價(jià)格相對(duì)便宜，結(jié)實(shí)耐用，載重可以達(dá)到3.5噸，但是缺點(diǎn)是本身自重也大。鋼制尾板鋁制尾板價(jià)格貴，一般鋁制尾板載重在2噸以內(nèi)，但鋁制尾板自重較輕，比鋼制尾板自重輕40％左右。鋁制尾板目前常見的載重要求是1.5噸，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，建議大家選擇鋁制尾板。這需要客戶自己根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)條件和使用需求有針對(duì)性的選用至于選擇哪種結(jié)構(gòu)的尾板，各位卡車司機(jī)，可以根據(jù)自身車輛情況以及各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行選擇。

鄂爾多斯汽車尾板于上世紀(jì)30年代在歐美發(fā)達(dá)開端運(yùn)用，貨車升降尾板價(jià)格從上世紀(jì)60年代開端盛行至今已開展了50多年，如今仍沒(méi)有任何新型裝卸設(shè)備可以替代，其在城市物流環(huán)節(jié)中它發(fā)揮了不可估量的作用，例如，許多運(yùn)用在門店配送、小型庫(kù)房之間貨品轉(zhuǎn)運(yùn)、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、搬遷等物流環(huán)節(jié)。特別是在一些特殊行業(yè)的物流運(yùn)送中，與其他裝卸設(shè)備比較，尾板的、平穩(wěn)特性使其優(yōu)勢(shì)尤為杰出。傳統(tǒng)靠著裝卸工人或許大型貨運(yùn)用叉車來(lái)進(jìn)行裝貨卸貨，就會(huì)涉及到人工和機(jī)械成本的添加。貨車升降尾板價(jià)格假如安裝了貨車尾板的話，僅需求運(yùn)用簡(jiǎn)單的液壓手推車或許一般推車即可進(jìn)行裝卸貨，當(dāng)然在配送貨品時(shí)也不再需求有隨車裝卸工人了，司機(jī)或副駕兩人即可完結(jié)作業(yè)。許多程度上提高了裝卸貨品的效率，一起也降低了人工成本。廂式貨車裝上懸臂式貨車尾板之后，該設(shè)備就成為了一道天然的“防盜門”，幾乎不用憂慮貨品丟失。據(jù)了解，歐洲的尾板年需求量達(dá)20萬(wàn)臺(tái)以上。跟著電子商務(wù)和物流貨運(yùn)的開展、貨車加裝尾板市場(chǎng)的鋪開及勞動(dòng)力成本的上升，貨車升降尾板價(jià)格我國(guó)的尾板安裝率將很快與國(guó)際同步，市場(chǎng)需求將大幅，預(yù)計(jì)今后我國(guó)的尾板年需求量將在60萬(wàn)臺(tái)以上，未來(lái)三年將會(huì)以13％~15％的速率增加，市場(chǎng)容量將達(dá)到230萬(wàn)臺(tái)以上。汽車尾板從原料上分，目前有鋼制和鋁制兩大類。兩者的不同首要在于鋁制尾板的分量更輕，可以減少150kg左右的自重，貨車升降尾板價(jià)格相應(yīng)的鋁制尾板的售價(jià)也更高，貨車升降尾板同類型汽車尾板鋁制的要比鋼制的貴上幾千。

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鄂爾多斯汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車折疊尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓尾板、電動(dòng)尾板等名稱。是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動(dòng)力的起重裝卸設(shè)備。尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。隨著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，物流企業(yè)對(duì)車輛安裝尾板的需求不斷增長(zhǎng)。然而，我國(guó)市場(chǎng)上尾板結(jié)構(gòu)、質(zhì)量等參差不齊，迫切需要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范車輛生產(chǎn)企業(yè)及物流企業(yè)對(duì)尾板的選擇和安裝，同時(shí)也可作為車輛管理部門對(duì)車輛注冊(cè)變更的技術(shù)依據(jù)。 2019年12月1日實(shí)施的《車用汽車尾板安裝與使用技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)文件規(guī)范了尾板的生產(chǎn)、安裝，保證了尾板安裝、使用的性，有利于物流企業(yè)的成本控制，極大物流企業(yè)的運(yùn)作效率。汽車尾板于上世紀(jì)30年代在歐美發(fā)達(dá)開始使用，從上世紀(jì)60年代開始盛行至今已發(fā)展了50多年，如今仍沒(méi)有任何新型裝卸設(shè)備可以替代，其在城市物流環(huán)節(jié)中它發(fā)揮了不可估量的作用，例如，大量運(yùn)用在門店配送、小型倉(cāng)庫(kù)之間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、搬家等物流環(huán)節(jié)。特別是在一些特殊行業(yè)的物流運(yùn)輸中，與其他裝卸裝置相比，尾板的、平穩(wěn)特性使其優(yōu)勢(shì)尤為突出。汽車尾板在貨物裝卸過(guò)程中穩(wěn)定、、快捷、省力、高 效，且不受場(chǎng)地、設(shè)備及人力限制，僅配套手動(dòng)叉車裝置，即可一人 完成貨物的隨時(shí)裝卸。 其不僅可用來(lái)裝卸貨物，還可用作廂式貨車的尾門，可隨時(shí)隨地 進(jìn)行裝卸，特別方便單位體積大、沉重物品裝卸，而且能夠大幅度提 高裝卸效率，節(jié)約人力資源，提高操作人員的保障，降低物品在 裝卸中的破損率，特別是易燃、易爆、易碎物品，更加適合汽車尾板 裝卸。另外，當(dāng)汽車車廂地板高于或低于倉(cāng)庫(kù)貨臺(tái)而又沒(méi)有其它裝卸 設(shè)備時(shí)，臨時(shí)可將承載大板翻轉(zhuǎn)搭于貨臺(tái)上，形成一座特別的“橋”， 從而用手動(dòng)叉車等其他輔助工具能及時(shí)完成貨物的裝卸。

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