一、清洗表面污垢、灰塵，各潤滑點加足潤滑劑脂； 二、安裝過程中應保證機器與閘門同心度，誤差不超過5mm； 三、機器裝上，先行空載運行兩個全程檢查有無反常； 四、試車時先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的滑動情況，確認無誤后方能繼續，每0.5m再檢查一次。當PK1發訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。螺桿式啟閉機調試方式及注意事項： 1、當啟閉機在無載荷的情況下,保證三相電流不平衡不超過正負10%，并測出電流值。 2、對于上下限位的調整：當閘門處于全閉的狀態時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿啟閉機的螺桿上。當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。 3、對于啟閉機的主令操控裝置調整，務必保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。

鋼制閘門擋水面板形狀為平面的一類鋼閘門，直升式平面閘門。 　　平面鋼閘門的組成和結構布置: 　　平面鋼閘門是由活動的門葉結構、埋固構件和啟閉機機械三部分組成。門葉結構是用來封閉和開啟孔口的活動擋水結構。由門葉承重結構、行走支撐以及止水和吊具等組成。　埋固構件包括： 　　(1)主滑道的軌道; 　　(2)側輪和反輪的軌道; 　　(3)門楣，底坎; 　　(4)門槽護角、護面和底濫。 　　支承邊梁是為于閘門兩邊支承在滑塊或滾輪等行走支撐上的豎向梁。主要承受由主梁等水平梁傳來的水壓力產生的彎矩，以及縱向聯結系和吊耳傳來的門重和啟閉力等豎向力產生的拉力或壓力。