本周GB3087_2008低中壓鍋爐管市場再度出現下行行情，雖降幅僅為30-40元/噸，但已嚴重影響到電爐廠的原料到貨數量。年初，廢鋼稅前現金送到成交低值為2050元/噸，據今日成交主流相差350元/噸，各貿易商利潤明顯走低，送貨積極性較差。因鋼坯持續弱勢，鋼廠經營艱難，加之回款速度滯緩，鋼廠資金依舊緊張。現唐山電爐廠家，廢鋼日到貨總量多則800-1000噸，偏差者不足500噸；各廠依據自身庫存及到貨情況安排生產。據了解，部分電爐廠已經簽訂了短期出口訂單，對生產進度要求嚴格，唯恐停產以耽誤訂單交貨期限。然面臨著鋼坯價格的下行，企業利潤再度下滑，原料的成本的高位與滯后性，成為電爐廠無法避免的痛處。“能堅持 就堅持 ”成為電爐廠本周生產的無奈之選。因進入冬季，GB3087_2008低中壓鍋爐管的季節性需求冷清，反彈幾率及幅度均無利好支撐，廢鋼價格低位行情短期內或將持續。
        需求面，鋼價繼續走低，鋼坯大幅下跌，鋼廠多停采自鑄，以消耗本廠鐵水為主。鑄造鐵、球墨鐵市場，年末廠家訂單稀少，市場需求偏淡，市場成交寥寥無幾。富寶生鐵研究小組認為：礦石、鋼坯接連走低，GB3087_2008低中壓鍋爐管商家心態悲觀，拿貨積極性不大，鐵廠庫存漸增，以價換量廠家頻頻出現，市場價格戰激烈，短期價格將維持穩中偏弱運行。由于今年年中部分普方坯冒充方鋼出口引發了出口退稅要調整的消息，近關于出口退稅調整的傳聞云集，且愈傳愈烈，部分出口商家，心態上掀起漣漪。為規避退稅取消后的風險，現操作比較謹慎，近期接訂單也較少，出口量小幅走低。

      整個低中壓鍋爐管市場反彈力度不小，但是因需求釋放力度不大，反彈持續性仍有待考驗。本周國內鋼坯市場小幅上揚。其中風向標市場唐山較上周同期上漲90元/噸，目前普碳坯含稅出廠1840元/噸。主要原因還是環保炒作，雖然鋼廠方面表示并沒有接到通知，但減產消息在市場已經傳的沸沸揚揚，多數商家盼漲心理較濃。考慮目前進入夏季高溫階段，市場用鋼需求減少，這個階段鋼廠減產或能稍支撐鋼價，但以目前供大于求局面來看，沒有大規模減產，鋼坯價格持續上漲也比較困難。而近日成品材由于資源緊俏，庫存壓力不大，價格持續拉漲，對坯料價格稍有支撐;目前坯料需求雖仍未好轉，但商家低價出貨意愿降低，下周將商家和下游補庫力度或將增強。綜合來看，預計下周低中壓鍋爐管窄幅震蕩。本周建材市場大幅走高，預計下周仍將趨高，主要原因：華東地區因鋼廠8月份內銷資源大幅減少，資金緊俏現象明顯，商家惜售，報價亦強勢上行。其他各區，整體需求一般，但是鋼廠檢修增多，加之外圍提振，使得商家心態強勢，價格均有不同幅度上調。近兩月國內鋼鐵行業開工率不斷下滑，鋼廠減產檢修不斷，但自7月下旬起，市場形勢發生了妙的變化。之前鋼廠由于庫存壓力以及虧損嚴重多為主動減產檢修，而隨著鋼價底部反彈力度的加大、下游抄底拿貨意愿的，貴陽H型鋼廠復產意愿正逐步上升，之所以開工率仍維持在低位，原因在于9月閱兵以前政府對于鋼鐵等重污染行業的環保限產要求趨于嚴格，大小鋼廠被迫減產。但整體來看，從主動減產到被動減產，一字之差卻有天壤之別，一旦政府監管放松，國內鋼材供給量可想而知將快速回升，對于即將到來的“金九銀十”行情較為不利。

至于業內十分關注的出口政策方面，規劃再次強調不鼓勵低質量、低檔次的中低壓鍋爐管產品大量出口，同時贊同和鼓勵高附加值、高質量的中低壓鍋爐管產品到國際市場上去競爭。中鋼協人士說，應進一步細化關稅和政策的調節作用，優化鋼材出口結構。
? ? ? ? ? 與淘汰落后產能相對應，此次制定的規劃特別強調中低壓鍋爐管行業的自主創新和技術進步，明確要求用2至3年的時間在鋼鐵產品質量檔次結構上取得突破，以適應國民經濟發展對中低壓鍋爐管產品的需求升級。寶鋼集團原董事長黎明曾對記者說，通過這次金融風暴，更是深切地感到中國鋼鐵業一定要擁有一些自己的重大獨有技術和產品，要讓用戶“非買不可、非用不可”。
? ? ? ? ? 在中低壓鍋爐管業今后的聯合重組中，現有政策和法律法規要嚴格執行，同時還要研究更好、更有效的政策，研究出臺促進鋼鐵業聯合重組的政策導則，真正明確“什么是重組、如何重組、重組之后怎么辦”等根本問題。這樣的“準繩”過去還沒有提過。在稅收政策、落后產能退出機制等具體問題上，都要明確具體的做法。此次規劃中厘清了高附加值產品的概念。高附加值產品應該是指高質量、高技術含量和升級換代的產品，而不能像過去那樣簡單地等同于扁平材。建筑中低壓鍋爐管等品種中也應該有高附加值產品，相應的產品標準應該盡快修改提高。

       近年來，城市低中壓鍋爐管鋼廠環保搬遷的話題受到廣泛關注。我們梳理沿海各地的有關規劃發現，推動鋼企從內陸向沿海地區搬遷，已成為一些地區解決環保難題的主要手段之一。有業內人士戲稱，2007年太湖“藍藻污染事件”發生后，要求將排放氮、磷等污染因子的企業從太湖流域搬到長江邊。“長江大保護”實施后，要求企業從長江邊搬遷至沿海地區。若今后實施更加嚴格的海洋環境保護，企業還能搬去何方？鋼企環保搬遷到沿海地區，如果出于優化布局的目的本無可厚非，但如果是“一窩蜂”地向沿海搬遷，就要打問號了。因為單從環保角度看，對企業實施搬遷并不是解決問題的根本辦法，而是將污染從一個地方挪到另一個地方，屬于“治標不治本”，同時搬遷勢必會造成人力、物力和財力的損耗，且搬遷后企業低中壓鍋爐管等鋼鐵生產經營壓力也會明顯加大。
         在新一輪科技****和產業大變革的背景下，低中壓鍋爐管等鋼鐵業智能制造已成為****制造業發展方向的重要舉措。推進智能制造發展是一項創造性的工作，在推進過程中需要行業內外共同研究，相互學習，取長補短。今年鋼鐵協會在已有兩化融合評估體系的基礎上，在評估指標上增加了智能設備、大數據、物聯網、工控等新技術、模式創新方面的****性指標。他呼吁，鋼鐵企業積極參與評估工作。通過開展評估工作，一方面不斷總結鋼鐵企業推進智能制造發展的好方式、好經驗，以及可吸取的教訓，起到相互學習、相互借鑒的作用；另一方面，參與評估的企業通過互相對標，找到差距、不足，明確改進和努力方向，對提高企業智能制造發展水平和加快建設步伐具有促進作用。