目前合金鋼管市場競爭激烈，是合金鋼管巨頭之間的競爭日漸白熱化，業內人士認為，在全球合金鋼管市場供大于求的格局下，即便國內進口合金鋼管價格出現一波反彈行情也是階段性的、短期的。同時，近期高溫、梅雨季節因素對工程施工不利，合金鋼管市需求整體偏弱，供給壓力不減。 　　企業有了煙氣旁路的依賴，就會放松環保設施的運行管理，環保設施時停時壞現象發生。省環保廳污染物總量控制處處長趙根喜介紹，有的企業為了降低生產成本，會故意關停脫硫設施，改走煙氣旁路，直接將未經處理的廢氣排出。 　　有的企業煙氣旁路擋板密封不嚴，漏氣嚴重，形成事實上的偷排偷放。合金鋼管行業是我省大氣污染的主要排放源之一，據估算，拆除之前，30%以上的煙氣通過旁路偷排，因此，拆除煙氣旁路，對于我省大氣污染來說，意義重大。 　　5月份，全國合金鋼管產量7043萬噸，同比增長2.6%，增速同比減緩4.7個百分點；合金鋼管產量增長6.1%，減緩5.2個百分點。焦炭產量下降3.1%，去年同期為增長7%。鐵合金產量增長9.7%，減緩2.7個百分點。合金鋼管出口807萬噸，比上月增加53萬噸；進口122萬噸，比上月8萬噸。

　　鋼鐵工業公布的前三季度合金鋼管工業運行情況數據顯示，前三季度合金鋼管下業需求增長乏力。房地產市場冷淡，從新開工面積以及土地購置面積等指標看，房地產行業復蘇仍需時日；機械工業訂單增長乏力，存在下行壓力；汽車產量雖然保持增長，但主要用國產鋼材的自主品牌乘用車市場占有率下降。 　　因此前三季度，合金鋼管業遭遇了宏觀經濟增速下滑與鋼鐵需求強度下降的雙重疊加，1至9月份全國合金鋼管表觀消費量約5.6億噸，同比516萬噸，下降0.9%。經濟日報分析稱，鋼需不振的同時，合金鋼管產量的增長造成供求矛盾進一步加劇，導致合金鋼管價格屢低。 　　從終端采購量來看，去年12月份各地大幅降溫，中下旬后工地停工增多，加之年底資金緊張、工地回款因素，整體需求相當疲弱。而接下來的2月份是國內合金鋼管需求迷的月份，大部分地產及基建項目已經停工，新開工項目幾乎沒有，所以后期下游需求加速成為定局。 　　節前合金鋼管主力1505合約大幅反彈，反彈高位重回8600元/噸上方，目前受多條均線支撐，尚屬穩健；而從基本面來看，合金鋼管淡季需求減弱、合金鋼管廠生產高位、社會庫存重回上升通道，基本面諸多利空仍需消化，對期鋼造成下行壓力。