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2，神屹水利隨著工程建設的需求，水陸兩用挖掘機在道路橋梁、房屋建筑等各種土石方工程施工中得到廣泛應用，而液壓系統是水陸兩用挖掘機實現各種運動和進行自動控制的基礎，它將直接影響水陸兩用挖掘機的挖掘特性。水陸兩用挖掘機；系統故障診斷目前，水陸兩用挖掘機施工中使用的挖掘機多數是斗容量為1m3左右的單斗液壓挖掘機，它們多采用雙泵、雙回路全功率變量液壓系統。液壓系統是水陸兩用挖掘機的核心，其結構緊湊，工作平穩、操作簡便和省力，但若使用維護不當，會加大故障發生率，影響水陸兩用挖掘機機械的可靠性和使用壽命。因此，本文就挖掘機液壓系統常見的故障進行了分析。水上挖掘機出租
水陸兩棲挖掘機是專門為工程船舶及常規工程機械無法進入和施工的沼澤地、海涂、淤塞溝渠等區域進行開挖、清淤而研制的。是一種可自行出入泥沼,水域及河坡堤岸的超低比壓挖掘機。其主要特點是：即保證了較低的接地比壓,適應在土壤承載能力極低的泥沼地行駛和作業,又能在水上浮航。為滿足國內外客戶的需求,該機一般采取兩種不同的配置。一種是全國產配置,性能可靠;另一種是進口配置,即發動機和液壓系統采用國際知名的原裝進口件,以取得卓越性能,大大延長設備的使用壽命，水陸兩棲挖掘機可以解決陸地挖掘機不能作業的空白區域，適用于1.5米及以下淺水區域、泥潭、沼澤地形作業，主要用于湖泊切塊、濕地維護、疏通河道清淤、池升級改造等環境。很多水陸兩用挖掘機用戶都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸質量有問題。其實很多情況下，油缸變色狀況與其質量狀況無關，接下來小編將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。水陸兩用挖掘機油缸變色的原因有很多，以下幾種為常見的變色原因：1、液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸。2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，活塞桿變色現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同。3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻，導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂。如果用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面，可以看到不規則的細小裂紋。處理水陸兩用挖掘機油缸變色問題的方法：水上挖掘機出租。1、如果是油缸出現很細微部分的藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失。2、如果變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時應盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復正常了。
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