施工縫是因施工組織需要而在各施工單元分區間留設的縫。止水銅片施工縫并不是一種真實存在的“縫”，它只是因后澆注混凝土超過初凝時間，而與先澆注的混凝土之間存在一個結合面，該結合面就稱之為施工縫。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。 止水銅片沉降縫是上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發生不均勻沉降時，需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫即稱之為“沉降縫”。 若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》GB50010-2002對此有專門規定。 可見，除了施工縫，其余兩種縫均是真實存在的縫隙。《建筑抗震設計規范》GB50011-2001規定：對有抗震設防要求的建筑物，沉降縫和伸縮縫的寬度都必須滿足抗震縫寬度的規定。所謂抗震縫，是因為建筑物平面不規則，或豎向不規則，而對結構抗震不利，而設縫將結構分為若干部分。 由此可見，施工縫受到施工工藝的限制，是按計劃中斷施工而形成的接縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面；而沉降縫是為了克服結構不均勻沉降而設置的縫，須從基礎到上部結構完全分開； 伸縮縫是為克服過大的溫度應力而設置的縫，基礎可不斷開； 抗震縫是為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

止水銅片隨著現代技術的發展，道路橋梁隨處可見，止水銅片使人們的生活更方便快捷，然而為了保障交通，道路橋梁建設中涵洞都有沉降縫止水的設置，沉降縫止水在涵洞工程中有著不可忽視的防護和保護作用。涵洞工程在道路橋梁的施工中所占的比例比較大，本文小編將和大家一起來了解涵洞止水技術。 涵洞的作用與橋相似，是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過的通道，作用和橋相同，但一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。此外，涵洞還是一種洞穴式水利設施，有閘門以調節水量。 按照不同的情況，涵洞止水沉降縫的種類和形式也大有不同，其中可以大致分為以下幾種情況：按照填土情況不同分類、按水利性能分類。按照填土情況不同可分為明涵和暗涵；按建筑材料分類可分為磚涵、石涵、混凝土涵及鋼筋混凝土涵等；按水利性能可分為無壓力式涵洞、半壓力式涵洞、壓力式涵洞。 合理地設置沉降縫是為了避免涵洞因為負載過重而產生塌陷，地基承受力不均勻而產生塌陷，在沉陷時產生的不規則裂縫能夠破壞整個涵洞，而合理的設計沉降縫能夠限定物體在穩定的位置，如果發生了不規則的沉降，沉降縫能夠將裂縫限制在沉降縫處，以保證。 防水處理。 基本的涵洞沉降縫是由瀝青木板填充的，并且在涵洞沉降縫的施工過程中，涵洞的邊墻要用不小于15cm的水泥砂漿填滿，因為涵洞的不同，在邊墻外側及蓋板接縫處應填滿JS-18防水涂料浸油麻繩或是瀝青浸油麻繩，要求的標準不大于15cm，再用瀝青填滿中間 ，外側鋪設防水層，在外側要制作不透水保護層。 在涵洞工程中，對于填土高度大于1.0m的涵洞，等防水層固化后，應該在外圍做一個不透水黏土的保護層，對沉降縫的要求更為嚴格，沉降縫的位置、尺寸、止水帶的安裝都有嚴格的要求，為了保障沉降縫在施工的時候達到質量要求，需確保峰寬要均勻，沉降縫的防水處理要切實有效。 在設置防水層的時候，應該避免高溫炎熱的天氣，在強臺風的時候也不能貿然施工，在雨季頻多的時候也不能夠施工，這些情況下都不利于防水層的施工，一旦施工可能會達不到相應的防水效果，反而影響工程進度。另外，因為防水涂料在低溫或高溫的情況下容易改變性能，在低溫下也不利于防水層的施工，比如當溫度在-10℃的時候也不應進行防水層的施工，防水層的施工溫度應該保證在常溫下進行。