以下是:青海省果洛市通用發(fā)電機變壓器租賃售后無憂的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 999/臺 |
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發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
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供貨總量 | 100 |
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運費說明 | 免 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品品牌 | 康明斯 |
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發(fā)貨城市 | 全國 |
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范圍 | 通用發(fā)電機變壓器租賃供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |
【朔銳】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營
西寧300kw發(fā)電機出租、
海北550kw發(fā)電機租賃、
玉樹發(fā)電機出租、
海南400kw發(fā)電機租賃等產(chǎn)品服務(wù)。
通用發(fā)電機變壓器租賃售后無憂,
朔銳機電設(shè)備(果洛市分公司)qml3813-6專業(yè)從事
通用發(fā)電機變壓器租賃售后無憂,聯(lián)系人:
喬明雷,電話:
【18762195566】、【18762195566】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋:
青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市,以下是通用發(fā)電機變壓器租賃售后無憂的詳細頁面。 青海省,果洛藏族自治州 果洛藏族自治州均海拔4200米以上,為高原大陸性氣候。果洛全州下轄6個縣,總面積76442平方公里,占青海省面積的10.545%,位列中國30個少數(shù)民族自治州第八位。2020年,果洛州地區(qū)生產(chǎn)總值48.89億元。
想要了解通用發(fā)電機變壓器租賃售后無憂產(chǎn)品的魅力?視頻為你揭曉答案!
以下是:青海果洛通用發(fā)電機變壓器租賃售后無憂的圖文介紹


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MTU(奔馳)柴油發(fā)電機組采用的德國戴姆勒·克萊斯勒集團的2000、青海果洛本地4000系列柴油發(fā)動機,該公司是世界上 的重載柴油機制造公司,在全球享有 榮譽。一百多年來一直作為同行業(yè) 品質(zhì)的杰出代表,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、青海果洛本地重型汽車、青海果洛本地工程機械、青海果洛本地鐵路機車等。作為陸用、青海果洛本地船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商,MTU以領(lǐng)先的技術(shù)、青海果洛本地高可靠性的產(chǎn)品及 的服務(wù)而聞名于世。
主要特點:
(1)先進完善的發(fā)動機電子管理系統(tǒng) – MDEC系統(tǒng);
(2)先進完善的燃油噴射系統(tǒng) – 共軌燃油噴射系統(tǒng);
(3)先進完善的渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù)-順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。
奔馳發(fā)電機主要特性
(1) 結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計、青海果洛本地檢修方便;
(2)發(fā)動機的適應(yīng)性強,在海拔達到400m,環(huán)境溫度達到40°C時,無須做功率修正;極為出色的發(fā)動機負載響應(yīng)特性;
(3)極為出色的燃油經(jīng)濟性,燃油消耗率和機油消耗率低,指標(biāo)可達到190 ~200g/Kwh,運行費用低;
(4)極為出色的廢氣排放指標(biāo),NOx值< 2000mg/m;低顆粒排放 ,可滿足所有排放標(biāo)準(zhǔn);
(5)大修間隔時間長,可達24000小時;(注:一般國產(chǎn)機組為8000小時,日本美國機組為12000小時);
(6)優(yōu)質(zhì)機油的換油間隔時間達到 1000小時,可24小時運行;
(7)無啟動冒白煙現(xiàn)象;低噪音、青海果洛本地低振動;體積比功率及重量比功率指標(biāo) (8)具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)。
奔馳發(fā)電機技術(shù)參數(shù)
沖程,V型,90°夾角,廢氣渦輪增壓、青海果洛本地空氣中冷(TD)或水中冷(TB),直噴式燃燒室,3環(huán)鋁合金活塞,活塞噴油冷卻,一缸一蓋,4氣門,氣門座鑲?cè)Γ瑵袷娇蓳Q式汽缸套,干式排氣歧管,電子管理系統(tǒng)(含數(shù)字式電子調(diào)速器功能),電控單體噴油泵,故障診斷及自動顯示系統(tǒng),24V電壓,1500r/min。
優(yōu)勢
由于MTU奔馳柴油發(fā)電機組 程度地優(yōu)化了柴油機的出燃油特性,所以污染的排放降低到了 程度,這對于房地產(chǎn)等環(huán)保工程要求相對較高的行業(yè)很有優(yōu)勢,因為污染排放低無疑降低了相應(yīng)的環(huán)保工程的負擔(dān),對用戶來說是一種節(jié)約。



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柴油發(fā)電機故障分析判斷方法
1、青海果洛同城觀察法:
用眼觀察柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)的外部特征,如機油顏色有無污染;排氣顏色的白煙、青海果洛同城黑煙還是藍煙;觀察儀表讀數(shù)是否正常;發(fā)動機有無漏油、青海果洛同城漏水、青海果洛同城漏氣的地方。
2、青海果洛同城聽聲法:
柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)的聲音是否正常,可用長螺釘旋具(或長金屬棒)貼耳或用聽診器監(jiān)聽柴油發(fā)電機各部位的工作響聲。同時改變油量,傾聽柴油發(fā)電機在各種轉(zhuǎn)速下聲響的變化,也可根據(jù)聲音的有無節(jié)奏性,判斷工作循環(huán)的間隔是否一致。
3、青海果洛同城接觸法:
用手觸摸檢查柴油發(fā)電機各部位溫度是否正常。一般的軸承溫度不應(yīng)超過60℃。用手觸摸時,根據(jù)經(jīng)驗,手摸記數(shù),從1數(shù)到7(約5~6s),若數(shù)不到7就感覺灼熱不能忍耐,需松手時,則認為該溫度已超過60℃。手摸不僅可以用來感溫,而且通過手感可以檢查連接是否可靠,間隙大小如何,甚至機油有無稀釋,粘度大小均可以用手感來做初步判斷。
4、青海果洛同城脈動感知法:
當(dāng)柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,用手緊握高壓油管以感受噴油泵供油時所產(chǎn)生的脈動情況,據(jù)此判定各缸的工作狀況。采用此法時,可同時結(jié)合感溫法和聽聲法進行分析比較,以確定故障缸和產(chǎn)生問題的原因。一般情況是,若脈動大,爆發(fā)聲音強和瞬間溫度高,則表明該缸供油量偏大;反之,若脈動小,爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低,則表明改缸供油量偏小;若脈動大,但爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低,則表明噴油器噴孔堵塞或針閥發(fā)卡,造成高壓油管內(nèi)油壓很高,但不噴油或噴油很少;若脈動小,但爆發(fā)聲音不正常和瞬間溫度高,則表明噴油器噴油壓力下降、青海果洛同城霧化不良,造成不能及時點火和完全燃燒,因而后燃嚴重,排氣溫度增高。
5、青海果洛同城斷油法:
為了準(zhǔn)確判斷哪一個缸有故障,可逐個擰松高壓油管一端的緊固螺母或用一字槽螺釘旋具撬起噴油泵分泵的滾輪體部件,切斷噴油泵到噴油器的高壓油路,逐個停止各缸工作;同時觀察柴油發(fā)電機的工作情況有無變化,以此判定各缸的工作情形。如果柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和聲音有變化,說明該缸工作正常;如果無變化,說明該缸基本不工作,有故障現(xiàn)象(如敲缸、青海果洛同城冒黑煙等)時,若切斷某缸油路后,故障現(xiàn)象消失,則說明該缸有故障。
6、青海果洛同城比較法:
當(dāng)已確定某缸或某一零部件工作不正常時,為了進一步判定故障的所在部位,可以進行對比檢查,或?qū)岩捎泄收系牧悴考员緳C其他缸的相同機件來代替,或者用備件更換的方法檢查,如故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移或消失,則證明該零部件有故障。
7、青海果洛同城驗證法:
對經(jīng)過分析判斷的故障原因,常常通過試探性的調(diào)整或拆卸,以驗證原來分析的正確性,從而找到故障所在。例如,經(jīng)過分析查找已知某一缸排氣冒煙正常,并知道是空氣系統(tǒng)的原因—壓縮不良,那么是氣門泄露呢?還是活塞與氣缸套之間磨損過大而漏氣呢?可向該缸內(nèi)注入少許潤滑油(約4~5g),若壓縮力提高了,就說明是氣缸漏氣。


朔銳機電設(shè)備(果洛市分公司)是一家集貿(mào)易、加工、配送為一體的服務(wù)型公司。我司主要經(jīng)營 100kw發(fā)電機租賃、發(fā)電機出租、550kw發(fā)電機租賃、200kw發(fā)電機租賃等。我們始終堅持以客戶為先,客戶至上的服務(wù)宗旨,盡力為客戶提供便利,竭誠為廣大新老客戶服務(wù)。歡迎來電咨詢。




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柴油發(fā)電機組BOSCH電控系統(tǒng)功能描述
(1)點火鑰匙開關(guān)
點火鑰匙開關(guān)在“ON”位置時的四種狀態(tài):
1——鑰匙開關(guān)在“ON”位置,診斷請求開關(guān)在“OFF”位置,發(fā)動機沒有啟動或運行
2——鑰匙開關(guān)在“ON”位置,診斷請求開關(guān)在“OFF”位置,發(fā)動機沒有啟動或運行
3——鑰匙開關(guān)在“ON”位置,發(fā)動機啟動
4——鑰匙開關(guān)在“ON”位置,發(fā)動機啟動
在狀態(tài)1的情況下,ECU檢測水溫、青海果洛附近進氣溫度壓力等模擬輸入量,以及制動信號、青海果洛附近離合器信號的等信號量并對電控系統(tǒng)進行自檢。
轉(zhuǎn)動點火鑰匙到“ON”位置時,需要停頓片刻,待檢查發(fā)動機預(yù)熱燈和故障燈熄滅后再啟動發(fā)動機。預(yù)熱燈工作狀態(tài)當(dāng)ECU檢測到水溫、青海果洛附近進氣溫度過低,需要使用進氣預(yù)熱,ECU輸出信號,驅(qū)動進氣預(yù)熱繼電器對發(fā)動機進行進氣預(yù)熱,同時點亮冷啟動燈,提示駕駛員發(fā)動機正處在預(yù)熱狀態(tài),這時駕駛員需等待預(yù)熱燈熄滅后再啟動發(fā)動機。故障燈工作狀態(tài)系統(tǒng)正常的情況下,故障燈在鑰匙打到“ON”位置時,系統(tǒng)開始自檢,同時故障燈亮,如果自檢沒有問題,2s后故障燈熄滅,發(fā)動機可以點火;如果系統(tǒng)檢查出有當(dāng)前或歷史故障,故障燈點亮后常亮,必須排除或確認這些故障不影響啟動后再啟動發(fā)動機。
另外在狀態(tài)1下,系統(tǒng)的K-LINE(診斷接口通信)處于狀態(tài),可使用診斷儀對發(fā)動機進行離線診斷。
在狀態(tài)2的情況下,如果發(fā)動機有當(dāng)前或歷史故障,診斷燈將會依次閃出相對應(yīng)的故障閃碼。
狀態(tài)3為發(fā)動機從停機到著火的中間過程,點火后發(fā)動機將一直在狀態(tài)4運行。
(2)故障診斷功能
電控系統(tǒng)具有故障診斷功能。在點火開關(guān)“ON”位置時,打開故障診斷開關(guān),就可以通過診斷燈輸出故障閃碼。診斷請求開關(guān)為常開開關(guān)或自復(fù)位常開開關(guān),一端接ECU端子1.72,另一端由1.04供電。診斷燈驅(qū)動端為1.22,診斷燈地端為1.30。
(3)巡航功能
BOSCH電控系統(tǒng)提供巡航功能供選用,該功能可實現(xiàn)車輛在道路上行駛時,不需踩下油門踏板就能保持穩(wěn)定車速,提高駕駛舒適性。
巡航使用方法如下。
①確認巡航“ON/OFF”開關(guān)在“ON”位置上,處于Standby模式,等待巡航。
②確保車速在50km/h( 巡航車速)以上。
③按下“SET+/-”開關(guān),整車即保持車速,進入巡航狀態(tài),此時腳可以從油門上松開。
④此時如果想超車,可以踩油門,汽車進入加速狀態(tài),以大于剛才設(shè)置車道的速度超車,松開油門,車速慢慢回到設(shè)置車速。
⑤如果想調(diào)整巡航車速,可以按“SET+”或“SET-”開關(guān),進行巡航速度的點加或點減,每按一下調(diào)整1km/h。
⑥當(dāng)駕駛員踩剎車或踩離合,或者使用排氣制動,系統(tǒng)自動退出巡航,回到Standby等待巡航模式。如果駕駛員想重新進入巡航狀態(tài),只用按下Resume恢復(fù)開關(guān),整車又將回到剛才退出的巡航速度。
⑦駕駛員只用將“ON/OFF”開關(guān)調(diào)回到“OFF”位置上,系統(tǒng)即結(jié)束巡航。
巡航開關(guān)的電氣連接線路,開關(guān)供電為端子1.04,四個開關(guān)都為自復(fù)位常開開關(guān)。
(4)排氣制動功能
車輛用戶可通過ECU,實現(xiàn)對排氣制動閥的控制。排氣制動的電氣連接線路:排氣制動開關(guān)為常開開關(guān),一端接ECU端子1.32,一端由1.29接地。開關(guān)閉合時,ECU的端子1.32給電,ECU通過端子2.03、青海果洛附近2.06輸出排氣制動閥驅(qū)動信號(接口在發(fā)動機線束上),實現(xiàn)排氣制動功能。
(5)冷啟動功能(預(yù)熱功能)
如果整車需要到氣溫-15℃以下地區(qū)行駛,則必須使用預(yù)熱功能。
柴油機ECU自動根據(jù)環(huán)境溫度進行控制預(yù)熱,當(dāng)ECU判斷環(huán)境溫度過低時,啟動前發(fā)動機必須先預(yù)熱。ECU通過端子1.55、青海果洛附近1.59驅(qū)動預(yù)熱繼電器,開始預(yù)熱,同時通過端子1.38點亮冷啟動燈,提示駕駛員正在進行預(yù)熱,等預(yù)熱燈滅后再啟動發(fā)動機。
(6)空調(diào)怠速功能
部分大型客車,怠速時,可能會覺得空調(diào)功率不夠,這時可按下儀表板上的空調(diào)請求開關(guān),由ECU提高發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速,從而改善整車空調(diào)效果。空調(diào)請求開關(guān)的電氣連接線路:空調(diào)請求開關(guān)為常開開關(guān),一端接ECU端子1.42,另一端由1.04供電。
(7)發(fā)動機艙副停車功能
通過此功能,駕駛員可在發(fā)動機艙直接停止發(fā)動機,這也可以稱為緊急停車功能。
發(fā)動機副停車開關(guān)的電氣連接線路:發(fā)動機副停車開關(guān)為自復(fù)位常開關(guān),一端接1.47,一端由1.29接地,開關(guān)閉合時發(fā)動機停止工作。
(8)發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出功能
BOSCH CA6DL2/6DF3電控系統(tǒng)提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出功能,電氣連接線路發(fā)動機ECU以脈沖的形式(默認8脈沖/轉(zhuǎn))將發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出給整車儀表。
(9)發(fā)動機啟動控制功能
ECU控制發(fā)動機啟動的電氣連接線路:鑰匙開關(guān)在“ON”位置時,ECU端子1.40通電;“START”位置時,ECU端子1.61接到啟動信號(24V)。當(dāng)空擋開關(guān)閉合(變速箱掛入空擋)時,ECU通過端子1.37(高端)控制啟動繼電器閉合,使啟動機工作,啟動發(fā)動機。空擋開關(guān)安裝在變速箱上,為常開開關(guān),一端接ECU端子1.85,另一端由1.04供電,打到空擋時,空擋開關(guān)閉合。


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