復合耐磨鋼板的優點2.1高層的化學成分中碳含量達3％~5％，鉻含量高達20％~40％，其金相組織中碳化物的體積分數達到50％以上，宏觀硬度為HRC55~65，碳化物的顯微硬度為HV1400一1800，高于沙石中石英的顯微硬度HV800~1200。復合鋼板的能為熱處理鋼的5~6倍、四川綿陽當地不銹鋼的5倍、四川綿陽當地高錳鋼的5~6倍，Q345(16Mn)的11倍(常溫磨粒磨損實驗數據)。在堆焊板時，采用工藝方法控制碳化物的生長方向，使碳化物的生長方向與磨料流動方向相垂直，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，能也提高1.3倍以上，其遠遠高于噴焊和熱噴涂等方法制備的層，適應含塵濃度不大于3kg/m3、四川綿陽當地氣流速度不大于25m/s等工況條件下的粉塵磨粒磨損。2.2良好的抗沖擊性復合鋼板的基板為低碳鋼或低合金鋼等韌性材料，體現了雙金屬的優越性。層抵抗磨損介質的磨損，基板承受介質的載荷，因此具有良好的抗沖擊性，可以承受物料輸送系統中高落差料斗等工況條件下的沖擊和磨損。2.3方便的加工性能復合鋼板可以切割、四川綿陽當地調平、四川綿陽當地制孔、四川綿陽當地彎曲和卷曲，制成平板、四川綿陽當地弧板、四川綿陽當地錐板、四川綿陽當地圓筒等形狀。切割好的復合板可以通過拼焊的方式制成各種形式的工程結構件或零部件。復合板還可用模具熱壓成復雜形狀。復合鋼板可以用螺栓或焊接等方法固定在設備上，方便更換維修。2.4復合鋼板雖然制造成本較高，但能延長部件的使用壽命，因而維修費用和停機損失大為降低，高的設備利用率就意味著高的生產效率和企業經濟效益，其性價比較之普通材料高約2~4倍。對于隨著物料處理量越大，磨損越嚴重，對運轉率影響越大的設備，使用與之相適應的復合鋼板，其產生的經濟效益越明顯。

當管道內運送磨削性大的介質時，都存在一個彎頭部位磨損快的題目，分外是彎管磨損 快。當管道內運送具有猛烈腐化的氣體、四川綿陽同城液體或固體時，存在管道被腐化而很快粉碎的題目。當管道內運送具有較高溫度的介質時，存在著利用耐熱鋼管代價非常昂貴的題目。在彎頭上市后，這些題目均解決。管道彎頭遍及用于磨損嚴峻的礦山充填料、四川綿陽同城礦粉和尾礦輸送，燃煤火電廠送粉、四川綿陽同城除渣、四川綿陽同城輸灰等管道也非常符合。管道是運送猛烈腐化的酸、四川綿陽同城堿、四川綿陽同城鹽及磨蝕兼有的固體、四川綿陽同城液體運送的抱負管道。彎頭在高溫腐化、四川綿陽同城高溫磨損或高溫熔蝕的場所下利用非常寧靜。復合耐磨鋼板

磨損分析2.1受力分析鉆箱在運動過程中受偏載力的現象很嚴重，而且導向板接觸面上受到的力很不均勻，且從中部到下邊緣的力從零均勻增加到大值q。由于導向板邊緣受到的力大，且在運動過程中存在很嚴重的磨粒磨損現象，導致導向板的邊緣很容易受到磨損。接觸面上的摩擦系數如增大，載荷和比壓也都會隨著增大，磨損現象也會加重；但是當材料發生變化時，其受到的載荷和比壓也都不同。可見如在同樣的工況下，導向板的材料因素是影響其磨損速度的主要原因。經過力學方面的分析，可以得出如在同樣的工況下，材料的力學性能和是影響導向板磨損速度的主要因素。2.2分析使用布氏硬度機，檢測現有導向板材料和鉆架主體材料的HB值。可以測出現有導向板材料的HB平均值為110，而鉆架主體材料的HB平均值為200，后者的硬度是前者硬度的1.7倍，為典型的軟材料和硬材料的配對摩擦副。現役導向板材料與鉆架主體材料的硬度差很大，很可能是導致現有導向板材料不足的重要原因。復合耐磨鋼板