浙江寧波風帽由于美國政府早可能在6月1日陷入違約，美國債務違約風險隨著這一日期的臨近而日益凸顯。分析人士認為，兩黨債務上限談判結果面臨巨大不確定性，遲遲不能就此達成協議可能帶來2011年債務危機期間那樣顯著的市場沖擊，一旦違約則將給金融市場、美國民眾和經濟帶來災難性結果。債務上限成黨爭工具自1917年美國國會把美國財政部借債從逐筆審議改進為設定債務上限加以約束以來，國會通過法案提高政府債務上限很長時間只是例行公事。但隨著民主黨和共和黨日益分化并按黨派劃界，提高債務上限日益成為被政治對手大做文章的“政治皮球”。今年早些時候剛剛離職的美國財政部負責經濟政策的助理財長本?哈里斯（Ben Harris）18日在出席在線研討會時表示，自1960年以來，美國提高債務上限的次數已經接近80。

浙江寧波風帽總體上空頭減持較多，造成尾盤上翹回到3590附近。盤中繼續關注能否在啟動小時級別反彈，目前止跌于3565，低點低于上一日低點。受6月份減產政策消息刺激，尾盤回彈延續性需要繼續觀察。只有有效站穩3600關口，安徽建工發布公告稱，近日，公司所屬子公司安徽三建工程有限公司、安徽省公路橋梁工程有限公司收到項目中標通知書。據《證券日報》記者不完全統計，5月初至今，已有中國中鐵、山東路橋、交建股份等10家基建類上市公司先后發布項目中標公告，中標金額合計1125.46億元，涉及軌道交通、高速鐵路、生態修復工程等領域。中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東對《證券日報》記者表示：“多家基建類上市公司發布中標公告，意味著工程建設、基礎設施等投資保持穩定增長，將有力支撐經濟整體性好轉。”具體來看，中國中鐵披露項目中標公告，依托技術優勢，鐵路工程、公路工程以及市政工程等中標價合計823.27億元，約占公司2022年營業收入的7.15％；山東路橋中標高速公路項目，金額達20.18億元；才能繼續往上走。