礦用絞車、絞車、JTP絞車的制動系統是JTP型礦用絞車的重要的組成部分之一，因而JTP型礦用絞車制動系統的優劣將直接關系著整個JTP型礦用絞車的綜合性能。在JTP型礦用絞車的制動系統中，通常是由兩部分組合而成，即：傳動裝置以及制動器。制動器是直接作用在制動輪或制動盤上產生制動力矩的機構。它的類型有：①帶式制動器。它包括手帶式、重錘帶式、桿系帶式、手板帶式及腳踏式等五種形式的制動器。②塊式制動器。它分角移式、平移式和綜合式(或復合式)制動器。③盤式制動器。傳動裝置是控制并調節制動力矩的機構。帶式制動器沒有這種機構，而塊式及盤式制動器均有這種機構。在傳動裝置中按傳動能源的不同分為液壓、氣動和彈簧等傳動裝置。JTP型礦用絞車的制動系統可以在減速階段以及放下重物的時候，參與絞車的控制，從而實現工作的制動。并且作為絞車的機構，制動系統可以在必要時對JTP型礦用絞車的系統進行保護。

礦用絞車、絞車、JTP絞車液壓站在具體調試和使用過程中常見故障及處理方法：常見故障：油泵啟動以后，經過一分鐘之1.5分鐘，反復轉動調壓工作手柄后壓力表指示仍為0.原因可能是油溫太低或電機反轉導致油泵吸不上油。處理方法：立即打開電加熱器將油溫加熱到攝氏15度以上或改正電機轉向為右旋。液壓站在具體調試和使用過程中常見故障及處理方法：常見故障：油泵運轉正常，比例溢流閥輸入電壓正常，但油壓不上，或者液壓站在正常工作時油壓忽高忽低不穩定或突然下降到0.其原因是比例溢流閥電磁鐵排氣不充分或閥芯被污物卡死。處理方法：打開比例溢流閥電磁鐵排氣螺釘充分排氣，清洗閥芯內的污物。