產品參數 | |
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產品價格 | 電議/臺 |
發貨期限 | 隨時發貨 |
供貨總量 | 600 |
運費說明 | 免運費 |
品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
輸出功率 | 50-2000KW |
轉速 | 1500RPM |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 進口及合資 |
調速方式 | ADEC+電噴 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
頻率 | 50HZ |
范圍 | 20KV發電機租賃生產基地位于【聊城】,供應范圍覆蓋云南省 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 臨翔區、鳳慶縣、云縣、永德縣、鎮康縣等區域。 |
靜音式發電機組的濾清器怎么保養 為了讓靜音式柴油發電機組更好、更有效地進入工作狀態,除了常規的準確操作外,維護保養工作也是有必要的。進行柴油濾清器保養更換時必須注意幾個小細節,萬一忽視了小細節,往往會造成嚴重的不良后果。 靜音式柴油發電機組的濾清器可以將柴油中的雜質濾除,在靜音式發電機組的運行過程中起著至關重要的作用。有很多客戶不了解保養靜音式發電機組濾清器的重要性,靜音式發電機組用戶在實際應用中,由于缺乏專業知識,容易走進一些保養誤區,今天為用戶介紹三個不可忽視的保養靜音式發電機組濾清器的方法。 1、將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒,甚至將它們扔掉,使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態,柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。 2、在保養柴油濾清器時,丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經過濾芯過濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔,使柴油濾清器失去過濾凈化作用。 3、在保養靜音式發電機組的柴油濾清器時,拆開濾清器后,發現其內部和濾芯特別干凈沒有一點雜質和水分,即認為使用的柴油十分干凈。殊不知,這是一種假象,是由于濾芯的濾紙材質疏松、微孔過大而造成的,這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中,發現柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重,就有可能是劣質濾芯造成的。
柴油發動機搖臂的清洗檢查及修理方法 搖臂的清洗檢查和修理方法如下: 1)用清洗液吸氣所以零件。 2)用壓縮空氣進出所以油道(包括搖臂軸上的油孔和搖臂體內的油孔)。 3)用磁力探傷法檢查搖臂表面有無裂紋損傷。 4)搖臂上氣門間隙調整螺釘的球窩必須是正確球形。用6.35mm的球形規檢查,如螺釘底部磨平。有明顯的傷痕或粗糙時,應予以更換。 檢查進排氣門搖臂與丁字壓板的接觸凸面有無磨損或損傷、必要時可更換搖臂。 5)檢查所有螺釘和搖臂螺釘孔的螺紋狀態。檢查螺釘鎖緊螺母處的螺紋有無扭曲,螺釘在搖臂螺釘孔中必須轉動自如。 6)檢查噴油器驅動搖臂上的噴油器座與噴油器銷是否正確配合,應更換損壞的噴油器座。 7)檢查搖臂襯套有無損傷或凹坑,用內徑千分表檢查襯套內徑 KTTA型柴油機搖臂襯套內徑為34.887~34.997mm。 8)如搖臂襯套磨損超過磨損極限,就應當用搖臂襯套心軸壓出襯套,清洗襯套座孔并用壓縮空氣吹干,然后壓入新襯套。 9)進氣門搖臂必須在有道鉆孔內裝一步通孔鉚塞,噴油器和排氣搖臂則不能再油道鉆孔內裝不通孔鉚塞,在搖臂上的油道鉆孔必須是敞開的,一邊能潤滑丁字壓板和噴油器驅動銷。 10)檢查搖臂軸的磨損及傷痕。由于搖臂在搖臂上運動,在軸上產生臺肩或凸起時,應將搖臂軸更換。6BT型柴油機搖臂軸的尺寸. 柴油發電機組的柴油機搖臂軸徑徑為34.823~34.862mm。 11)搖臂軸上有三個具有相同中心高度的油道鉆孔,裝配時必須向搖臂帶有調整螺釘的那一端。 在主油道鉆孔內的堵塞,必須是靠近排氣搖臂。
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起動柴油機時對起動的要求、使用和注意事項 1.起動柴油機時對起動的要求 ①在起動柴油機之前,首先要對起動系統的電路和蓄電池的充電狀況進行檢查。起動時還要查看蓄電池連接線是否牢固。 ②柴油機起動時,如果一次起動不能達到起動目的,則第二次起動與 次起動的時間間隔應不小于2min。 ③每次起動時間不允許超過10s、柴油發電機組一旦起動,則手應迅速與起動按鈕分開,防止柴油發電機組起動后,起動齒輪與飛輪發生故障。 ④當柴油發電機組連續幾次不能起動時,應在排除造成不能起動的故障后再進行起動· 2.充電發電機的使用和注意事項 ①充電發電機必須與相應的充電發電機調節器和蓄電池配合使用,否則會損壞發電機和調節器。有的操作手在使用硅整流發電機時,與直流調節器配合使用,這樣很容易造成不應發生的故障。 ②接線必須正確可靠,正、負極切不可接錯,否則將損壞硅整流發電機、直流發電機或充電發電機調節器. ③應定期檢查充電發電機傳動皮帶,使柴油機運轉時發電穩定,以保證正常給蓄電池充電。 ④在充電發電機轉動過程中,不允許用螺絲刀或其他金屬物品將正接線柱與機殼或負極短接,以觀察有否火花來判斷充電發電機是否發電,因為這樣極易損壞發電機內部二極管和其他部件。
永磁直驅式風力發電機的工作原理 導語。今天是金直驅永磁機組的又一新成員1.5vp機組發布的日子,希望大家能夠給這個新成員多些支持和鼓勵。那么趁此機會,小編也自行惡補一下直驅永磁風電機組的一些工作原理,在這里與大家分享,和小編一樣不了解的童鞋們也默默的學習下吧! 1、直驅永磁風電機組原理 對于現在國內國外大型水平軸風力發電機組,有雙饋機和永磁直驅發電機。 永磁直驅發電機顧名思義是在傳動鏈中不含有增速齒輪箱。 總所周知,一般發電機要并網必須滿足相位、幅頻、周期同步。而我國電網頻率為50hz這就表示發電機要發出50hz的交流電。學過電機的都知道。轉速、磁極對數、與頻率是有關系的n=60f/p。 所以當極對數恒定時,發電機的轉速是一定的。所以一般雙饋風機的發電機額定轉速為1800r/min。而葉輪轉速一般在十幾轉每分。這就需要在葉輪與發電機之間加入增速箱。而永磁直驅發電機是增加磁極對數從而使得電機的額定轉速下降,這樣就不需要增速齒輪箱,故名直驅。 2、直驅永磁技術趨勢 對于永磁直驅發電機的磁極部分是用釹鐵硼的永磁磁極,原料為稀土。 風輪吸收風能轉化為機械能通過主軸傳遞給發電機發電,發出的電通過全功率變流器之后過升壓變壓器上網。風力發電機也在逐步的永磁化。采用永磁風力發電機,不僅可以提高發電機的效率,而且能在增大電機容量的同時,減少體積,并且因為發電機采用了永磁結構,省去了電刷和集電環等易耗機械部件,提高了系統的可靠性,這也是風電發電機的發展趨勢之一。風力機的直驅化也是當前的一個熱點趨勢。 3、直驅永磁技術可靠性 直驅式風力發電機可以直接與風輪相連,增加了系統的穩定性,同時增大了電機的體積和設計制造以及控制的難度。直驅型風力發電系統是采用風輪直接驅動多極低速永磁同步發電機發電,通過功率變換電路將電能轉換后并入電網,相對于雙饋型發電系統,直驅式發電機采用較多的極對數,使得在轉速較低時,發電機定子電壓輸出頻率仍然比較高,完全可以在電機的額定等級下工作,并且其定子輸出電壓通過變流器后再和電網相接,定子頻率變化并不會影響電網頻率。在直驅風力發電系統中風機與發電機直接耦合,省去了傳統風力發電系統中齒輪箱這一部件,減少了發電機的維護工作,并且降低了噪音。另外其不需要電勵磁裝置,具有重量輕、效率高、可靠性好的優點。直驅永磁發電機采用全功率的交-直-交變頻技術,與電網隔離,具有低電壓穿越能力,對電網友好。
柴油發電機組中柴油濾清器有什么作用 柴油發電機的柴油濾清器可以起到過濾的作用,我們不可忽視,有些用戶在使用柴油發電機組時,總認為自己所加注的柴油,已經經過了長時間的沉淀,并通過了三級過濾,所以是非常清潔的。正是這樣,維曼發現在日常操作中,很多用戶便不去認真熟悉濾清器的構造,柴油濾清器行同虛設,導致發電機尤其是燃油系統的三大精密偶件急劇磨損,造成不應有的損失。 這里,維曼就為大家著重介紹下柴油濾清器的相關內容。目前國產柴油發電機多使用結構簡單、體積小、質量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由鋁制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進油口與輸油泵相通,出油口與噴油泵相通,回油管接頭與噴油器油管相連,蓋上還裝有放氣螺塞,紙制濾芯總成的里面是一個沖有許多小孔的圓桶,外面圍上折疊的特制濾紙,兩端用蓋板膠合密封。柴油進入濾清器后,透過濾紙,匯集在濾芯圓桶內,然后經出油口到噴油泵。積存在外殼底部的雜質和水分由外殼下部的放油螺塞放出。 保養過程中容易疏忽的幾個問題 1、有些使用者在保養柴油濾清器時,丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經過濾芯過濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔,使柴油濾清器失去過濾凈化作用。 2、有些使用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒,甚至將它們扔掉,使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態,柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。 3、有人在保養柴油發電機組時,拆開濾清器后,發現其內部和濾芯特別干凈沒有一點雜質和水分,即認為使用的柴油十分干凈。殊不知,這是一種假象,是由于濾芯的濾紙材質疏松、微孔過大而造成的,這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中,發現柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重,就有可能是劣質濾芯造成的。 由以上內容便能得到一個結論,大家要對柴油發電機組零部件部分,特別是發電機組的三濾部分應引起十分的重視,大家應該在發電機組的常規保養要求下進行濾清器的更換或清洗。