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1800KW河北邯鄲柴油發電機組技術要求
河北邯鄲柴油發電機組的首次帶載能力:發電機組可首次加載,且電壓降≤30%,頻率降≤15%;
額定功率(12小時內輸出功率)≥ 1600KW;
備用功率(1小時 輸出功率)≥1760KW;
額定電壓 : 10.5kV;
額定頻率 : 50Hz±2% 3相 ;
電壓波動范圍: +2% ~ -2% 電壓波形近似于正弦波;
1、河北邯鄲柴油發電機組主要技術參數
接線方式:三相
頻率:50Hz
功率因數:0.8(滯后)
開機至加載到滿載的時間:≤15S
啟動間隔:10s以內
穩態電壓調整率:<±2.5%
動態電壓調整率:±15%
電壓穩定時間:< 3s
電壓波動率:< 1.0%
頻率穩態調整率:±5%
頻率瞬態調整率:±10%
頻率穩定時間:<3s
頻率波動率:<1.0%
大修時間間隔:運行累計30000h以上
機組空載電壓整定范圍:不小于 95%~105%額定電壓。
機組在空載額定電壓時的線電壓波形正弦性畸變率不大于 5%。
機組操作方式:機組可手動、自動起動。
河北邯鄲柴油發電機組需配套預熱裝置。
起動方式:24V直流電壓起動
蓄電池型式:免維護鉛酸啟動型蓄電池
蓄電池容量:當極端環境溫度為-40℃時應能滿足連續起動不少于 6 次起動(廠家要對電池容量計算做出詳細說明)
充電裝置:控制電壓范圍 18~30V,蓄電池電壓低于 18V 時自動接通充電裝置,電壓高于 30V時,自動切斷充電裝置,充電裝置輸入為 220V交流電。充電裝置按起動和控制各設一套,充電裝置充電市電掉電自動報警。
機組的自動裝置、控制、保護、信號、同期調速系統、停機、起動系統均采用直流電源 24V,控制設備、24V蓄電池及充電設備均由河北邯鄲柴油發電機組賣方成套提供。
自起動裝置應在市電失壓一秒內發出市電故障信號,同時發出自起動命令。河北邯鄲柴油發電機組應具備連續三次自起動功能,連續三次起動失敗,則發出起動失敗信號,亦閉鎖自起動回路。
機組應裝設手動和電動操作緊急停機裝置。
2、柴油發動機的主要參數:
柴油發動機各項性能、指標不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產品。
型式: 四沖程,直列或者V型排列,不得低于16汽缸,閉式循環水冷卻,電噴或電子調速
頻率: 50Hz
額定轉速: 1500RPM
冷卻方式: 水冷卻
排量:≥95L
燃油耗量:≦200g/kW.hr
燃油型號:國產#-35 柴油
潤滑油量: L/hr
潤滑油型號: API CG-4 15W/40
起動方式:電起動
調速方式:電噴/電子
從起動到具備帶額定負荷的時間必須小于等于15秒
3、發電機的主要參數
發電機各項性能、指標不低于卡特彼勒、康明斯、法國利萊森瑪(LEROY-SOMER)品牌成熟產品。
型式: 三相同步交流發電機
額定電壓:10.5kV
額定頻率:50Hz
功率因數: 0.8(滯后)
電機效率:≥95%
定子線圈接線:三相四線, Y接線,高電阻接地
絕緣等級:H級
勵磁方式:快速反應的勵磁系統,并配置 AVR或DSR(數字式自動勵磁調節器)
防護等級:IP23
4、控制器
河北邯鄲柴油發電機組生產廠原廠數字控制屏(中文顯示),各項性能、指標不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產品。
控制屏型式:金屬外殼噴塑
防護等級:IP41 LCD液晶 按中文,英文雙語可切換顯示,控制屏符合 通用電器標準。
適合遠程監控的通信端口。
自動控制
當市電斷電后,其低壓母線上電壓繼電器失壓信號送出接點信號到柴油機組,由機組判斷,在持續維持3 秒(即延時 3 秒)時,機組可以確認為需要啟動,否則不啟動,3 秒時間應可調;也可以是收到由 DCS 外來接點輸入,機組可以確認為需要直接啟動。如果已經確認需要啟動,那么應在此后 12 秒內完成自動起動、建立電壓、頻率達到額定值、機組出口主開關(帶電操)自動閉合投入供電的過程。此時河北邯鄲柴油發電機組首次加載,首次加載能力不低于河北邯鄲柴油發電機組額定容量的 70%;首次加載時,柴油機實際輸出功率不應小于發電機初始投入的起動有功功率的2 倍。 市電斷電信號到發電機主開關合閘帶額定負荷的時間不應超過 15 秒。 12小時內允許超載 10%運行 1 小時, 或在熱狀態下,能在150%
額定容量下運行,時間為 60 秒。市電恢復正常后,機組出口主開關人工就地斷開,機組延時 2~5分鐘停機。
自動控制系統完成包括對保安電源系統開關的監視功能,主要是顯示相關開關的狀態。



維曼機電設備(邯鄲市分公司)是集科研、生產、銷售、施工、服務于一體的現代化經濟實體企業,公司地處開發區工業園,地理位置十分優越,交通便利。公司技術力量雄厚,擁有國內先進的生產設備,獨特的生產工藝和質量檢測手段,并且還注入了大批高技術人才和管理人員,從而決定了產品的優越品質,使之企業不斷壯大,蓬勃發展。做到科學設計,合理施工,幾年來,公司憑借著產品優良的品質、合理的價格、完善的服務,誠信的行為,使得客戶得到質的產品。公司秉承,理性,持續發展的戰略思想,堅持開拓創新,精密制造,誠信務實,回報社會的企業精神,愿以國內各界新老客戶精誠合作,共創事業未來!


河北邯鄲柴油發電機組的選型建議
河北邯鄲柴油發電機作為應急電源在企業生產制造方面和其他重要場所得到了廣泛的應用,用戶在購買時應留意不良廠家的陷阱,避免盲目選購。 客戶在選購河北邯鄲柴油發電機組時,往往會困惑選擇多大的河北邯鄲柴油發電機組?的確,選購河北邯鄲柴油發電機組時,河北邯鄲柴油發電機組功率選擇非常關鍵,選太大增加成本,選太小不能滿足用電要求。在這里給您提供以下幾點建議:
一、選擇合適自己需求的功率:
1、普通電器:比如電腦、電視、電燈、照明燈,按額定功率相加=用電總功率;
2、加熱型電器:微波爐、熱水器、燒水器、電磁爐等,此類電器功率1.5-2倍計算=用電總功率;
3、感性類電器:空調、水泵、冰箱、空壓機、電動機等,功率按額定功率的2.5-3倍計算=用電總功率。
備注:河北邯鄲柴油發電機組功率大小一般是由用電設備的數量和總功率來選擇。發電機功率并非把所有用電設備功率簡單相加,還需要考慮用電器的啟動方式。一般啟動方式分為直接啟動和降壓啟動或軟啟動,所以,選擇發電機組功率時除了需要考慮所有電器功率之和,還要考慮每臺電器的啟動功率。
二、市場上常見的選型誤區
1、混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率,賣給客戶。實際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位,而國內用電設備一般都用KW表示,所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。
2、不講長行(額定)功率和后備功率的關系,僅說一個“功率”,把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上,后備功率=1.1x長行功率。而且,后備功率只能在12小時連續運行中使用1小時。
3、將柴油機功率與發電機的功率配置成一樣大,以求降低成本。實際上,業內一般規定柴油機功率≥發電機功率10%,因為有機械損耗。更為惡劣的,還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶,及用小于發電機功率的柴油機來配置機組,俗稱:小馬拉大車,以至機組壽命降低,維修頻繁,使用費居高不下。
4、分不清二翻新機和全新機。有的賣家會將翻新的柴油機配上全新的發電機及控制柜出售,但一般非專業用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。
5、不問清柴油機或發電機品牌、產地和機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺河北邯鄲柴油發電機組均不可能由一家企業獨立完成。客戶應了解機組的柴油機、發電機、控制柜制造廠家及品牌,才能綜合評估出機組的檔次。
6、一定要購買保護功能(俗稱四保護)齊全的機組。要看清楚儀表是否齊全,機組是否開空氣開關。實際上,業內一般規定10KW以上的機組必須帶全儀表(俗稱五表)及空氣開關;大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。
7、不談柴油機及發電機的品牌檔次、控制系統配置,不談售后服務,一味只談價格及交貨期。有的還將非電站專用油機,如:船用柴油機,車用柴油機用于發電機組。使機組的終端產品—-電的質量(電壓與頻率)無法得以保證。太低價格的機組一般有問題,俗稱:只有買錯沒有賣錯!
8、不談隨機配件情況,如帶不帶消音器、油箱、輸油管,帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實際上,這些附件十分重要,必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風扇都不帶,讓客戶自搞開式水池。
河北邯鄲柴油發電機組屬重要的備用電源設備,購置時需慎之再慎,使用時方能得心應手。



河北邯鄲柴油發電機組機油若油中混入的是水,則可能是以下緣由形成的。
一、水堵壓裝不緊招致松遺漏水;水堵爛透。
處理的方法是改換水堵。Φ40mm的水堵在缸體內面,看不到,其外面是(在排氣管側的)Φ45mm工藝堵。若水堵孔腐蝕嚴重或碰損,應用銑刀擴孔少許,再選大一號水堵或本人車削一個水堵換上。
二、氣缸墊損壞或缸蓋裂紋,水進入氣門推桿孔而逆流到油底殼內。氣缸墊沖燒,常常伴有“哧哧”的響聲;有時,水漏入氣缸中,此時熄滅排氣的煙色為白霧狀。認真判別是哪一個缸損壞了,可用停缸法判別。查找判準后,改換氣缸墊,若是缸頭裂紋或砂眼,則可視情修理或改換。
三、機體上有砂眼,特別是在缸體上的水室部位,該部位有主油道,與主軸瓦孔有斜油道相通,如有砂眼、縮松等鑄造缺陷,將有水漏入油底殼內。可卸下油底殼查看,若發現主軸瓦孔處出水,則闡明油道與水室相通。若檢查冷卻液,則其內一定混入機油漂浮其上。若無機油漂浮,則闡明砂眼在其它部位,認真察看缸體內什么部位漏水。為確保發動機的運用,改換缸體總成,避免呈現化瓦事故。
四、發動機右側水室內的機油冷卻器決裂或開焊。工作時,機油進入冷卻液中;不工作時水漏入機油中,惹起機油液面上升。此時,冷卻液中會有油漂浮。如發現這種水中有油,油中有水的現象,可初步判定為機油冷卻器毛病。拆下發動機右側機油冷卻器蓋,取出機油冷卻器,放在水中,一端堵死,另一端通入緊縮空氣,看何處冒氣泡,找出開焊、裂紋處,焊修后,再通入3kg/cm2的緊縮空氣,檢查能否已修好。若不能修復,則改換機油冷卻器。
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