耐磨鋼板的使用方面，用途廣泛，在挖掘機挖斗、水泥廠的傳送架、裝載機都有著它的應用，而且近些年的使用所帶來的口碑也是好評不斷，我們對于悍達耐磨鋼板的認知不僅僅停留在理論分析的層面，更是從悍達耐磨鋼板的實際應用效果，實際使用壽命、給客戶帶來的成本節省等各個方面進行考慮，從客戶的跟本利益的方面著想，實現我們與客戶之間的共贏，這才是我們公司對于悍達耐磨鋼板加工制造的立足之本.耐磨板，抗表面壓力RAEX耐磨鋼是硬度和強度高的優質淬火鋼，不但耐磨，還能抵抗極限表面壓力。RAEX耐磨鋼可延長設備的使用壽命，減少結構件磨損，并節省成本。由于RAEX耐磨鋼具有高強特性，因此能用于制造輕型產品，既外形精致美觀，又兼具高能源效率。使用RAEX耐磨鋼可開發創新、環保的優質產品。RAEX鋼易于焊接和切割，成形性理想。

1984年2月15日，80歲高齡的視察寶鋼并題詞“掌握新技術，要善于學習，更要善于創新”。王國棟指出 ，當時鋼鐵業的利潤 太豐厚了，人們并沒有深刻領會小平同志題詞的深層含義。一些人認為，只要肯花 大價錢，買先進的技術和裝備，就可以生產好的產品，就可以賺取高額利潤，就可以實現現代化。因而， 對新引進的技術缺乏吸收和消化，用的是好的裝備和技術，生產的卻是三流的產品。一路走來，不經意間 ，三十多年過去了，我國鋼鐵業已經成為一個巨無霸行業。由于缺乏創新，沒有特色，各個鋼鐵企業利用 幾乎同樣的工藝、同樣的裝備，生產同樣的產品，甚至存在的問題也是同樣的。這種“重引進、輕消化、 缺創新”的做法，使我們陷入“引進—落后—再引進”的惡性循環，資源、能源、環境等方面的壓力越來 越大，企業效益急速下降，全行業處于虧損狀態。耐磨鋼板在水泥廠機械、礦山機械等方面的使用越來越 普遍，以其耐用性、耐磨性等特點受到越來越多客戶的青睞。

耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據不完全統計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據原聯邦德國技術科學部估測，原聯邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克襯板、挖掘機的斗齒、鏟斗，各種破碎機的軋臼壁、齒板、錘頭，拖拉機和坦克的履帶板、風扇磨機的打擊板，鐵路轍叉，煤礦刮板輸送機用的中部槽中板、槽幫、圓環鏈，推土機用鏟刀、鏟齒，大型電動輪車斗用襯板，石油和露天鐵礦穿孔用牙輪鉆頭等等，以上所列舉的還主要限于屬于經受磨料磨損的耐磨鋼的應用，而各種各樣的機械中凡是有相對運動的工件問，皆會產生各種類型的磨損，都會有提高工件材料耐磨性的要求或要求采用耐磨鋼，這方面的例子則不勝枚舉。礦石和水泥磨機中使用的研磨介質(球、棒和襯板)是消耗量很大的鋼鐵磨損件。在美國，磨球大多數是用碳素鋼和合金鋼鍛造或鑄造的，它們占磨球總消耗量的97%。在加拿大，消耗的磨球中鋼球占81%。據80年代末統計，中國每年消耗磨球約80～100萬t，全國磨機襯板的年消耗量近20萬，這其中絕大多數為鋼制品。中國煤礦用刮板輸送機中部槽每年要消耗6～8萬t鋼板。