槽管固定玻璃護欄，用槽管安裝的首先是底部固定,先量好玻璃的厚度，一般玻璃都是采用鋼化玻璃或在鋼化夾膠玻璃，厚度一般都在5mm以上，為承受玻璃的重量，用做固定底槽的鋼板厚度應在5mm以上，槽寬視玻璃厚度而定。將玻璃固定,底部需墊橡膠塊,用結構膠固定。 優點:美觀、耐用、不變形、安裝快捷，是一種較為理想的金屬網墻，各行業已經普遍采用。護欄是一個整體產品，全部統一在工廠模塊化生產，現場拼接安裝的一種新型專業護欄。護欄經過精心設計，與時俱進，更體現了現代都市風格的時尚潮流。為了杜絕每個會生銹的可能，該系統的全部固定角碼都經過高溫烤漆粗粒，螺絲也均采用純不銹鋼的，目的是保證整個護欄系統在有效的時間內絕不生銹。 家裝不銹鋼欄桿分為：鍍鋅鐵管、銅管、不銹鋼管、鋁塑復合管、復合管、pvc管。 ⑦拋光：不銹鋼管焊接時，表面拋光時先用粗片進行打磨，如表面有砂眼不平處，可用氬弧焊補焊，大面抹平后，再用細片進行拋光。拋光處的質量效果應與鋼管外觀一致。方、圓鋼管焊縫打磨時，必須保證平整、垂直。經過防銹處理后，焊接焊縫及表面不平、不光處可用原子灰補平、補光。焊后打磨清理，并按設計要求噴漆。

　　護欄是道路設施的重要組成部分．也是高速公路的主要耗鋼部分。高速公路護欄又叫“波形梁護欄”“波紋板”等，是典型的冷彎型鋼產品，也是重要的交通基礎設施，高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。 　　是高速公路重要和保障設施。高速公路護欄包括護欄板和立柱，立柱間距一般為2米或4米，2米間距立柱主要在危險路段使用。高速公路標準段每公里用250塊護欄板，立柱間距為4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　的立柱可能采用預埋形式，也可能是帶底盤的立柱，的規格。根據鋼結構冷彎型鋼分會對部分高速公路和市政道路的調查、統計，估計每公里護欄用鋼量(按護欄板+立柱用銅計算)約為90噸～100噸左右。依據公路行業規劃目標和公路行業的運輸需求情況(旅客運輸需求量和貨物運輸需求量)，后兩年，高速公路護欄用鋼預計為170萬噸。 　　高品質公路護欄護欄用鋼待公路護欄作為高速公路的重要設施，其選材和結構設計直接影響到它所能夠提供的保障程度。護欄的主要功能是防止車輛越出路外或穿越分隔帶，從而降低事故發生的嚴重性，這就要求護欄具有足夠的力學強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護人員免受傷害。