常見橋梁伸縮縫的損壞部位  

1、鋅鐵皮伸縮縫：一般用于伸縮量小于80mm的中小橋梁，其使用多年后均有損壞現象。主要表現在：①軟性防水材料如瀝青砂或聚氯乙烯膠泥等老化、脫落。②伸縮縫凹槽填入其他硬物，不能自由變形。③鋅鐵皮上壓填的鋪裝層如水泥混凝土或瀝青混凝土等斷裂、剝離。 ④伸縮縫上后鋪壓填部分發生沉陷，高低不平。⑤由于墩臺下沉，出現異常的伸縮，車輛行駛時出現沖擊及噪聲。    2、鋼板伸縮縫（包括梳形鋼板伸縮縫）：結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮裝置的更換特別適宜。其缺陷有：①角鋼與鋼筋混凝土錨固不牢，使鋼板松動，在車輛行駛時受到沖擊振動，更加速了它的破損。②縫內塞進石塊或鐵夾物，使伸縮縫接頭活動異常，不能自由變形。③排水管發生破壞損傷或被土砂堵塞。④表面鋼板焊接部位破壞損傷。⑤梳形鋼板伸縮縫在梳齒與承托板的焊接處出現裂縫，更嚴重者出現剪斷現象。

橋梁伸縮縫也是有很多的型號的，但是不管是哪一種型號都是有自己的設置的原則的，今天我們講講60型橋梁伸縮縫的設置的原則吧。如果是中小橋梁的話，就是小跨距的橋梁的話，在20m以內的時候是盡量不用伸縮縫的。支座采用橋梁伸縮縫固定式橡膠支座，讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫在10m以內伸縮量一般在5mm以內)。
也可以橋梁伸縮縫在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬2cm深3～5cm的假縫，內填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。(2)中、小橋宜采用W型伸縮裝置，它具有以些優點：伸縮體與鐵件聯接可不用膠水，而利用橡膠本身的預壓密縫防水；構件尺寸小，橋梁伸縮縫相應材料用量省，施工方便。


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 關于Z型橋梁伸縮縫在橋梁上安裝時的步驟及注意事項：

     1、當工程施工單位在安裝橋梁伸縮縫時，一旦發生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。

     2、一定要精心操作。如果出現現場不易調整，所以對伸縮縫的成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。

     3、橋梁伸縮縫在安裝前，要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再穩放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。

     4.、在保護帶混凝土澆筑后，前7-8日一定要及時灑水養護，以利強度增長和防止裂縫出現。

 橋梁伸縮縫，是指為防止橋梁由于氣候溫度變化，使結構產生裂縫或破壞而沿建筑物或者公路橋梁施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。伸縮縫是將基礎以上的構件沿長方向可做水平伸縮。

SF梳齒形橋梁伸縮縫伸縮量大、淺埋設鋼板梳齒型伸縮縫裝置，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，整體結構高度30～40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下。
伸縮量80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高，異型鋼伸縮裝置整體高度250mm。設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優勢。2.）SF梳齒形橋梁伸縮縫梳型伸縮間隙有自動清渣各種不同類型的伸縮裝置。普遍存在一個共同的問題。
伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結構的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙。從而不會造成堵塞，不需人工清理。
不影響梁體的正常伸縮。3.）SF梳齒形橋梁伸縮縫具有比較好的防水、防塵性能鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，達到比較好的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。4.）SF梳齒形橋梁伸縮縫與路面整體性能好鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛柔結合等措施。