只有正確的操作和保養才能減少內蒙古柴油發電機氣缸套的異常磨損 內蒙古柴油發電機氣缸套磨損的形式多樣而復雜，主要有：磨粒磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、表面疲勞磨損和穴蝕等，通常是幾種磨損形式同時存在，互相影響，相互作用，從而加劇了氣缸套的磨損。內蒙古柴油發電機氣缸套異常磨損與操作、保養方法有很大關系，只有保持正確的操作和保養方法，才能有效減少和內蒙古柴油發電機氣缸套的異常磨損，延長使用壽命和大修間隔期，降低使用成本，提高企業的經濟效益。 氣缸套異常磨損的原因分析：氣缸套的磨損分為正常磨損和異常磨損。正常磨損是在正常工作條件下所發生的磨損，一般分3個階段，即：初始磨合期、穩定磨損期和后期急劇磨耗期。正常磨損的磨損率較低，一般為0.01～0.08mm/1000h；異常磨損率則達到10～15mm/1000h。根據維修經驗分析，在灰塵多的環境下工作的內蒙古柴油發電機的氣缸套異常磨損主要與下列因素有關： 1.操作不正確造成的氣缸套異常磨損分為以下幾類： 超速超負荷作業：內蒙古柴油發電機超速運轉時，活塞運動速度加快，缸套和活塞環間摩擦表面溫度隨速度增加而升高，當缸套表面溫度升高至200℃左右時，缸套表面潤滑油膜遭到破壞，摩擦狀態也由邊界摩擦變為干摩擦。同樣，超負荷作業時，進油量增多，燃燒室內空氣充量相對較為不足，造成燃料燃燒不完全，導致排氣溫度高，缸套表面溫度隨之上升，潤滑油膜被燒蝕、破壞，使摩擦面間潤滑不良，產生干摩擦。燃燒不完全和潤滑油被燒蝕，使缸套表面積炭增多，產生了磨粒磨損；同時潤滑油的高溫擴散性差，易產生高溫腐蝕。因此，長期超速超負荷作業，缸套異常磨損特別嚴重。 頻繁變換工況：當發電機在變換工況下運行時，如啟動、停機、變負荷等，缸套和活塞環表面間的潤滑油膜會隨之發生變化，容易使缸套磨損。 為以下幾類： （1）“三濾”未清潔或失效而沒能及時更換：煙塵主要含有石英砂等，內蒙古柴油發電機在含塵量較多的環境中作業時，灰塵易隨著空氣經進氣系統帶入氣缸中。此外也有可能是污染了灰塵的機油和燃油一道進入發電機。當空氣弗列加濾清器、燃油弗列加濾清器和機油弗列加濾清器因灰塵堵塞而未清潔或失效而無及時更換時，灰塵就較易進入發電機，這些塵埃進入摩擦面后，由于硬度比摩擦面高，引起磨粒磨損。有試驗表明，當磨粒直徑在30m左右時，所造成的磨粒磨損為劇烈，而磨粒粒度太大或太小的磨粒磨損則較輕微。在弗列加濾清器過濾效果良好的情況下，弗列加濾清器一般能過濾掉內蒙古發電機出租,內蒙古發電機租賃,內蒙古應急發電車出租,內蒙古發電車出租,內蒙古發電機出租公司,江蘇發電機出租公司,保定發電機出租公司,沈陽發電機出租公司,阜新發電機出租公司,山東發電機出租公司,濟南發電機出租公司,唐山發電機出租公司,秦皇島發電機出租公司,鹽城發電機出租公司,內蒙古發電機出租租賃,內蒙古發電機出租公司,內蒙古高壓發電機出租,內蒙古高壓發電車出租,內蒙古高壓發電機租賃,內蒙古高壓發電車租賃,內蒙古10KV發電機出租,內蒙古20KV發電機出租,內蒙古35KV發電機出租,內蒙古10KV發電機租賃,內蒙古20KV發電機租賃,內蒙古35KV發電機租賃,內蒙古變壓器出租,內蒙古變壓器租賃,內蒙古UPS保電公司,內蒙古UPS保電,內蒙古UPS出租,內蒙古UPS租賃,內蒙古升壓車出租,內蒙古增壓車出,內蒙古10KV升壓車出租,內蒙古10KV增壓車出租,內蒙古升壓車租賃,內蒙古增壓車租賃,內蒙古10KV增壓車租賃,內蒙古10KV升壓車租賃 內蒙古環保發電機出租,內蒙古發電機出租公司,內蒙古發電機租賃廠家,內蒙古50KW發電機出租,內蒙古100KW發電機出租,內蒙古200KW發電機出租,內蒙古300KW發電機出租,內蒙古400KW發電機出租,內蒙古500KW發電機出租,內蒙古600KW發電機出租,內蒙古700KW發電機出租,內蒙古800KW發電機出租,內蒙古900KW發電機出租,內蒙古1000KW發電機出租,內蒙古1200KW發電機出租,內蒙古1500KW發電機租賃,內蒙古1600KW發電機租賃,內蒙古1800KW發電機租賃,內蒙古2000KW發電機租賃 10m以上的磨粒，因此經常清潔弗列加濾清器和及時更換失效的弗列加濾清器，對減少磨粒磨損有很大作用。 （2）冷卻水溫度太低或太高：冷卻水溫度過低，則因燃燒生成的二氧化碳、硫的氧化物容易與凝結于缸壁的水滴結合成碳酸、硫酸和亞硫酸，對缸壁造成嚴重的酸腐蝕；同時溫度低，燃料不能完全燃燒，一部分成為廢氣排出，一部分則滲入并破壞缸壁的潤滑油，導致摩擦面間潤滑不良，磨損加劇。冷卻水溫度太高，則使潤滑油養化嚴重。有試驗表明，溫度每增加10℃，氧化速度將增加一倍，因此，缸套壁溫度過高，潤滑油膜氧化速度進行得很快，此時潤滑油粘度降低，油膜容易破壞，加劇磨損，根據對許多柴油機的試驗表明，冷卻水溫度在75～80℃為宜，此時磨損量較低；另外，潤滑油在高溫氧化后生成的積炭使摩擦表面產生磨粒磨損，使磨損更加嚴重。造成冷卻水溫度太低和太高的原因主要有：發電機頻繁開開停停或啟動時節溫器失效致冷卻水始終未能進行小循環使冷卻水溫度太低。水箱水量太少，水泵風扇皮帶太松致風扇風力不足；冷卻水道堵塞水流不暢，水箱冷卻片污物多致散熱差；冷卻水道滲入高溫氣體；潤滑油變質缸套積碳散熱差、磨損嚴重等，均會造成水溫偏高。 （3）燃燒室內積炭多：內蒙古柴油發電機運轉一段時間后，就會在活塞頂、進排氣門、氣缸蓋的燃燒室上面積聚一定數量的積炭，若沒有及時清理，這些積炭就會在摩擦面間形成磨粒，使摩擦面產生磨粒磨損；同時因積炭造成表面散熱差，導致磨擦面間表面溫度升高，降低潤滑油的潤滑性能，也同樣加劇了氣缸套的磨損。 （4）潤滑油變質：潤滑油變質后對金屬表面的吸附力和分散力下降，從而使有腐蝕磨損表面更加嚴重，表面摩擦狀態也由于潤滑油的變質而粘度下降，容易破壞潤滑油膜，使表面磨損加大，對此，應定期更換潤滑油，確保表面處于良好潤滑狀態。 為防止氣缸套發生類似上面的異常磨損，應做好以下幾點措施： 1）內蒙古柴油發電機啟動后，應適當地慢轉一段較短時間，待溫度升高后，再帶負荷工作；內蒙古柴油發電機在帶負荷工作時轉速應均勻，不應在超負荷情況下工作，工作溫度要保持在規定的范圍內，不可過高或過低； 2）按時清潔更換失效的空氣弗列加濾清器、燃油弗列加濾清器和機油弗列加濾清器；按不同季節更換不同的潤滑油，定期添加或更換油底殼的潤滑油；定期清潔活塞頂、氣門及氣缸蓋上的積炭；經常清洗水箱，清通冷卻水道，檢查、調整風扇皮帶，檢查節溫器性能，失效應及時更換。 3）發現內蒙古柴油發電機有故障時要及時排除，避免因小故障而造成大的損失；

柴油、潤滑油、混合油的選用 柴油機使用前，應根據使用環境和條件選用適當牌號的柴油和機油。選用恰當與否對康明斯內蒙古柴油發電機發動機的性能、工作可靠性及使用壽命均有很大的影響。 （1)柴油的選用 柴油的牌號由辛烷值決定，同時柴油的牌號也是柴油抗爆性的指標。常用車用柴油按辛烷值的高低可分為90號、93號、97號三種牌號。 選用柴油時，主要考慮因素是發動機的壓縮比。當然從全局上還應考慮燃燒室結構、材料、冷卻強度、混合氣濃度和點火提前角以及負荷和轉速等。高原或高山地區空氣稀薄，壓縮終了的壓力和溫度也較低，選用較低辛烷值的柴油，也不易發生爆燃使用柴油應注意以下幾點。 ①在炎熱的夏季和高原高山地區，由于氣溫高、氣壓低、易發生氣阻，應加強發動機的散熱，并盡量使油管隔抹 ②不要將加鉛的車用柴油作清洗油或溶劑油用，以防四乙基鉛中毒。 ③不要使用經長期存放已變質的柴油，否則結膠積炭嚴重。 ④柴油的閃點低，是易燃易爆品，必須遵守使用、保管柴油的措施。 （2）潤滑油的選用 潤滑油的主要作用是潤滑柴油機的運動部件，并使運動部件冷卻散熱、清洗，還能防止銹蝕。機油品質的好壞和使用正確與否，不僅影響柴油機的性能和使用壽命，還影響機油的使用期限。因此應根據柴油機的使用環境溫度，選用適當牌號的機油。在機組工作的 環境溫度下，機油應具有良好的流動性；在 溫度時，應具有適當的運動黏度，這一點對風冷柴油機尤為重要。 內蒙古柴油發電機組所使用的潤滑油，除按說明書規定的以外，還可根據所在地區及季節的不同，進行合理選擇。 （3）混合油的配制 混合油是柴油與機油按一定比例混合而成的，通常用在二沖程油霧潤滑的柴油機中。混合油中的柴油能滿足正常燃燒條件，混合油中的機油能滿足汽缸及運動部件的潤滑要求，所以在曲軸箱中不需加注機油。 混合油一般按柴油、機油的容積比配制。柴油機的混合油容積比一般為22L柴油與1L機油混合，即其柴油與機油的體積混合比為22：1；在各機型的配制過程中，切記一定要認真閱讀該機型說明書。 柴油和機油一定要攪和拌勻，讓機油均勻地稀釋在柴油中。若某一時刻進人汽缸中的機油過多，就會造成柴油機在工作過程中燒機油排氣冒藍煙，甚至導致燃油不易點燃并引起發動機停止運轉，同時機油過多還會造成火花塞、活塞環處嚴重積炭；當機油過少時，汽缸壁得不到潤滑，加劇其磨損，甚至導致“拉缸”的嚴重事故。