以下是:廣東省惠州市【球形支座減震球型鋼支座誠信廠家】的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 969/個 |
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發貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 9869 |
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運費說明 | 包郵 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優等 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | 鑄鋼 |
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產品品牌 | 尚友 |
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產品規格 | 1500KN |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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產品型號 | KZQZ球形支座 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 85Kg |
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產品顏色 | 紅色、灰色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | 360*460*84 |
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適用領域 | 網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 50KN |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 球形支座/球型支座 |
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產品類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定型 |
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支座壓力 | 0.8MN-60MN |
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支座拉力 | 50KN-500KN |
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支座水平力 | 200KN |
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X向位移量 | ±50mm-450mm |
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Y向位移量 | ±50mm-450mm |
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轉角 | 0.02rad-0.05rad |
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執行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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支痤功能 | 減震抗震隔震,地震發生時對結構起穩定性能 |
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用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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摩擦系數 | 0.03 |
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適用工程 | 鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司) |
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品牌 | 建碩 |
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產地 | 河北衡水 |
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產品等級 | 合格 |
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計量單位 | 個 |
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長度、寬度和高度 | 可定作 |
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產品認證 | 生產許可證 |
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范圍 | 【球形支座減震球型鋼支座】供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 惠城區、惠陽區、博羅縣、惠東縣、龍門縣等區域。 |
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以下是:廣東惠州【球形支座減震球型鋼支座誠信廠家】的圖文介紹
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桁架抗震活動球形支座可分為單向活動型DX、雙向活動型SX兩種?;顒忧蛐沃ё阅芴攸c:豎向承載、豎向轉動和單方向/雙向滑移及抗震;具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結構不脫節;具有抗水平力的性能。 桁架抗震活動球形支座的材質一般常用Q235B和Q355B,Q235是碳素結構鋼,Q345是低合金高強度鋼,兩者的區別主要是屈服強度,Q345的屈服強度要高于Q235,Q235為235Mpa以上(厚度小于16mm)。Q345的屈服強度為355Mpa以上(也是小于16mm,高于16mm時強度略下降),具體選擇可根據工程實際需要考量。 桁架抗震活動球形支座常用規格:1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、15000KN、20000KN、25000KN、40000KN、45000KN、50000KN、80000KN、100000KN(也可以根據項目要求生產)。



鋼結構滑移球形支座通過在上支座板設置導向槽或導向球可約束鋼結構球形支座的單向或各向的位移方向及位移量。其中平面四氟板和球面四氟板是鋼結構球形支座的主要滑動部件,在四氟板表面用專用模具壓制成硅脂貯油坑,并涂以5201硅脂,以減小四氟板的滑動摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要。外力——上座板——不銹鋼板——平面滑板——球芯——球面滑板——下座板。外力——上座板——形成位移(所以理論上上支座板不受剪力)。從壓力傳力路徑可以看出,球形支座承受壓力時整個傳力鏈上zui薄弱的件是改性超高分子量聚乙烯板,因此,只對改性超高分子量聚乙烯板計算。 定向滑動球形支座是指盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型網架支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓,不存在橡膠變硬或老化等不良影響,因此特別適用于低溫地區。


球形支座的工作原理:球型支座的位移由上支座板與平面四氟板之間滑動來實現,其工作原理與盆式橡膠支座完全相同。通過在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的位移方向,可制成球型支座的單向活動支座和固定支座。 球型支座豎向轉角,是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現的.通常由于支座的轉動中心與上部轉動中心不重合,因此在支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面.根據上部結構與支座轉動中心的相對位置,球面轉動方向可以與平面滑動方向一致或相反.如果兩轉動中心重合,則平面上就不會發生滑動. 球型支座轉動力矩的大小與球面和摩擦阻力有關,因此,球型支座轉動時偏心距與支座的摩擦系數μ和球面半徑r有關.德國的實驗表明,實測支座轉動的偏心距為e=μ*r,改值小于靜力分析的理論值,這是因為球形支座轉動時,先是發生在球型板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發生滑動,因此球型支座特別適用于大轉角要求的橋梁使用。



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