迪慶不銹鋼復合板 一是效率路徑，即“能效升級計劃”。如果能讓每個鋼鐵生產商都按照世界上秀的前15％生產企業的二氧化碳排放強度生產鋼鐵的話，世界鋼協估計，可以通過使用當前技術將二氧化碳排放量減少15％~20％。這被稱之為“能效升級計劃”，即利用實踐分享來嘗試和提高全球鋼鐵行業的效率。“我們認為這是相對容易實現的一條路徑，因為一些生產商已經在這樣做了。在這個計劃里，我們利用實踐分享來幫助其他表現不佳的生產商提高鋼鐵制造的效率，從而降低二氧化碳強度?！卑退山忉尩溃拔覀儠λ袖撹F生產商開放此項技術，無論他們是否是世界鋼協的成員。”二是廢鋼資源的使用量?！澳壳?，歐盟、北美和日本這些較成熟經濟體的廢鋼產生率保持在非常穩定的水平。同時，中國和東南亞以及其他發展中經濟體在經歷了30年的強勁增長之后，廢鋼供應也在不斷增加。在全球范圍內，使用廢鋼作為原料的電爐鋼產量約占總體鋼產量的30％。隨著更多的廢鋼可供使用，未來幾十年，電爐鋼產量占比可以從目前的30％增長到40％~45％。

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