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山東濱州不銹鋼復合板以中國二十二冶建設的首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司二期一步工程——多模式全連續鑄軋生產線工程為例。在建設過程中，中國二十二冶建設者打破常規，大規模推廣應用創新工藝，共推廣應用建筑業十項新技術中8大項、山東濱州當地24子項，推廣應用本單位已有技術成果8項，自主創新技術7項，編制大型設備基礎測量控制網施工工法、山東濱州當地薄板坯連鑄安裝工法等省部級工法5項，為該工程實現高品質工藝質量目標奠定了基礎。例如，針對該項目超長的地下箱體基礎，通過采用“分倉、山東濱州當地跳倉法”施工，取消了超大地下結構后澆帶設置，降低了后澆混凝土留置帶來地下混凝土結構滲漏隱患。擺式剪作為實現三種生產模式轉換的關鍵設備，傳統施工方法時間長、山東濱州當地精度偏低，中國二十二冶團隊采用自主創新的擺式剪安裝技術，只用18天就完成了主體設備安裝驗收任務，并且安裝精度極高。該項目竣工后，連續鑄軋生產線建設質量可靠，實現年產合格成品鋼卷210萬噸，工序能耗是常規熱軋的50％，煙氣排放為零，固體廢物綜合利用和處置率達到。
山東濱州不銹鋼復合板圖為高祥明高祥明在會上介紹了鋼鐵行業運行情況及正在重點推進的工作，梳理了鋼企低碳冶煉路徑，并給出冶金裝備行業高質量發展建議。高祥明表示，目前鋼鐵供給偏強、山東濱州附近需求相對較弱，鋼材庫存總體處于低位，且行業經濟效益下滑十分明顯。“受需求不及預期和產量高企影響，鋼材價格明顯下跌，而原料成本保持堅挺，行業利潤大幅減少，虧損面超過40％。原因是同質化鋼鐵企業太多了。”高祥明分析道。為此，他倡議，鋼鐵企業要加強自律，鋼鐵行業要進行自我革命，加大聯合重組力度，特別是同質化鋼企更需要加大聯合重組，還要靠市場競爭淘汰落后。“截至2022年12月底，鋼鐵行業累計有4億噸改造建設規模，已建成2億噸，在建1億噸，擬建1億噸，建成后將停產4.5億噸。這樣短期內的大規模裝備更新計劃在世界鋼鐵史上都是少有的，離不開我國冶金裝備領域的大力支撐。”高祥明表示。除產能置換外，高祥明表示，鋼鐵行業正大力開展超低排放改造工作。
山東濱州不銹鋼復合板“新材料先進制造行業產教融合共同體”是在廣東省鋼鐵工業協會的指導下，由寶武集團中南股份、山東濱州同城廣東工業大學、山東濱州同城廣東松山職業技術學院等共同發起，匯聚高校、山東濱州同城上下游企業、山東濱州同城行業組織、山東濱州同城科研機構等100余家會員單位聯合組建，共同發揮新材料先進制造領域的資源平臺優勢與技術服務優勢，以促進我國新材料先進制造行業高質量發展為宗旨，以培養行業企業高素質人才為主線，以行業相關專業內涵建設為導向的多元協同、山東濱州同城區域聯動、山東濱州同城鏈條融匯的聯合實體。共同體將對標教育部發布行業產教融合共同體建設指南，面向新材料先進制造行業，整合產教資源，依據行業產業鏈上中下游分工對人才的分類要求，共同開展委托培養、山東濱州同城訂單培養和現代學徒制等培養模式，推動人才培養模式創新。協同開展關鍵共性技術攻關與創新，校企共同開發教學資源、山東濱州同城專業核心課程、山東濱州同城實踐能力項目和教學裝備，實現校企對接，服務產教深度融合，支持行業發展，社會服務能力，加強交流與合作。
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