省煤器的歸類有多種多樣方法，可按以下幾類方法歸類：按給排水被加溫的水平：可分成非燒開式和燒開式二種。按生產制造原材料分：有生鐵和無縫鋼管省煤器二種。

報道稱，英國公路運輸協會對其國際會員進行了調查，隨后向英國內閣辦公廳大臣邁克爾·戈夫報告了渡輪運輸量和英吉利海峽隧道通行量的大幅下降。在2月1日寫給戈夫的信中，協會會長理查德·伯尼特還告訴戈夫，他和他手下的官員幾個月多次就問題發出警告并呼吁采取措施緩解困難，但基本未引起關注。

特別是他在去年一直明確提出，英國急需增加海關人員數量來幫助各企業處理大量額外的文書工作。目前的人數約為1萬，而公路運輸協會稱，處理出口企業面臨的新增文書工作所需人數是其五倍。

伯尼特表示，除了出口減少68%以外，約65%至75%來自歐盟的貨車空著返回，因為英國方面的拖延而無貨可拉，也因為一些英國公司或暫時或 停止了對歐盟出口。他說：“內閣大臣們不肯聽取業界和專家的意見，對此我感到非常沮喪和惱火?！?

廣東肇慶省煤器更有部分鋼貿商表示，現在手中有貨，即便是年后出現虧損也是可以承受的，害怕的是手中無貨，而鋼價出現大漲。鋼廠方面也發生了變化。隨著電爐廠因虧損減產，高爐企業增產不及預期，導致整體產量上升速度較慢；而近期部分貿易商又急于進盤，讓鋼廠的態度從擔憂庫存壓力過大，轉變為強勢，導致“冬儲”成本偏高。同時，疊加近期利好消息不斷，刺激期螺價格不斷走高。日前，公布了的經濟數據，其中社融及M2數據略好于預期，通脹壓力也得到了一定的緩解。據相關數據顯示，中國12月新增貸款 11300億，預期 12500億，前值 12700億；社會融資規模增量23700億元，預估為24008億元，前值為26141億元；M2余額238.29萬億元，同比增長9％，預估為8.6％，前值為8.5％。中國2021年12月PPI同比漲10.3％，預期10.8％，前值12.9％；12月CPI同比升1.5％，預期1.7％，前值2.3％。