水利工程施工前的準備工作

（1）技術準備。水利工程施工前的技術準備工作主要包括：施工總體的分工規(guī)劃、施工工序、方法、施工用料質量的標準等的確定，施工設備的配備、參與施工技術人員到位，冬季保溫材料的確定，施工質量的控制要求等。

（2）生產準備。根據技術準備工作中準備的設施和材料可以明確施工準備的任務。首先先對工程操作的施工現場合理布置；其次，未開工前要對施工所用的設備做好保溫措施，如施工管道的保溫，尤其是冬季對施工供水管道的保溫一定要到位；再次，施工場地需要保持平整、材料運輸用的通道不能被堵塞。

（3）資源準備。水利工程施工周期長，不可避免的會遇到在冬季施工，因此需要做好冬季施工的必備資料資源的準備工作，保證所采用的冬季材料資源和施工人員保暖用品質量都符合水利工程建設冬季的施工環(huán)境。

數控鋼筋籠滾焊機技術參數。
型號 BPM-1250 BPM-1500 BPM-2000 BPM-2500樁徑（mm） 400～1250 500～1500 600～2000 800～2500。
鋼筋籠長度（m） 12～27 12～27 12～27 12～27鋼筋籠大重量（kg） 0 8000。
盤筋直徑（mm） Ф5～Ф16繞筋間距（mm） 50～500主筋直徑（mm） Ф12～Ф50。
液壓站壓力（Mpa） 10額定總功率（kw） 13 15 23 27外形尺寸 長（m） 27～57 27～57 27～57 27～57。
然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據操作手的熟練程度從低到高任意調整，盤筋間的間距可根據施工要求隨時改動。
鋼筋籠繞筋機運行中工作原理:根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機上。適用于各種樁基內鋼筋籠制造寬（m） 5 5.5 8 8.5高（m） 2.2 2.5 3.3 

中國還在國外建設高速公路，比如由中國葛洲壩集團承接的巴基斯坦E35高速公路項目。E35項目是中巴經濟走廊的重要輔助工程，承擔著為走廊主干道路分流的重要責任。中方企業(yè)將按期、高質量地完成合同E35項目是巴制定的貿易走廊高速公路的一部分，將與中巴經濟走廊的主線喀喇昆侖公路（也叫“中巴友誼公路”）相連接，改善巴公路的運輸效能，擴大中巴兩國間的貨物貿易。
加拿大
第三名是加拿大，共修建了1.65萬公里高速公路，而且不征收車輛通行費，所以路上也沒有收費站、檢查站。
德國
第四名是德國，擁有12550公里高速公路，建于1931～1942年的波恩至科隆高速公路是上 條現代高速公路。
德國的公路系統由聯邦遠程公路、州級公路、縣市級公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公路組成，公路總里程約65萬公里，公路面積約占國土面積的4.8%，其中約1.8%為高速公路，高速公路總里程達1.1萬多公里。
法國
第五名是法國，擁有1萬公里高速路，由于采取了大量吸收民間投資的方法，有力地推動了高速公路的建設速度，擁有全發(fā)達的公共交通系統。