須在原始創新上下更大功夫

  沈彬指出，在鋼鐵產品方面，除了極少數空白，大部分產品不是中國鋼鐵企業不能造、不能替代進口，而是受加工工藝、加工精度的影響，自己做得不夠好，比如高端鋼鐵材料加工、關鍵設備配套等，往往掌握在極少數久負盛名的供應商手中。在技術裝備方面，我們的一些核心設備、工控系統也多依賴進口，受制于國外一些主要的冶金工程公司。

  “強化自主創新是企業核心競爭力優勢、擺脫受制于人局面的根本途徑，必須著力在自主創新特別是原始創新上下更大的功夫。”沈彬強調。

此外，從今年各地發布的新增專項債投資項目可以看出，主要涉及鐵路、水利、軌道交通、產業園區等基建投資方面。中鋼協黨委書記何文波今日在中鋼協2020 年一季度息發布會上表示，年初從有關部門了解到，今年鐵路、公路等基建投資額為3.5萬億元，再加上老舊小區改造，都將為鋼鐵需求提供重要支撐。隨著重 大項目的落地，基建投資將出現快速。同時，在特別國債的發行、增加地方政府專項債券和提高財政赤字率等方式下，也將為基建投資提供資金支持，從而推進 基建投資快速回升。

   蘭格鋼鐵網研究中心主任王國清表示，二季度基建投資肯定會出現回升，至于是否能回歸正值就比較難說了。近期 不斷加大專項債發行力度，財政政策和貨幣政 策也在持續發力，對于基建投資起到了較好的帶動作用。總的來說，下半年基建投資情況要好于上半年，樂觀估計今年的整體基建投資增長在10%左右。 原油價格連跌兩日，作為“大宗商品”一度引發內盤黑色系大跳水，市場擔憂情緒增加，唱衰鋼價的聲音明顯增多！