1988～1990年,寶鋼研制成功與日本耐候鋼NAW系列相當的B490NQR,在工藝上采用了鐵水預脫硫及鋼水精煉等先進技術,使該品種有良好的韌性、延性、焊接性等,用作鐵路貨車的制造,獲得成功。幾乎在同時,寶鋼又開發出冷軋Cu2P耐候鋼B460NQ,用作鐵路客車車廂制造,獲得成功。這兩個品種的開發和使用成功,為寶鋼產銷研各部門積累了經驗。根據鐵道部對高耐候鋼的需求,寶鋼在1991～1994年研制了與美國Cor2TenA相對應的Cu2P2Cr2Ni系的高耐候鋼,B480GNQR就是這一時期的產物。該鋼種首先用于要求較高的鐵道客貨車和鐵道集裝箱,獲得成功。這一鋼種終成為寶鋼占領國內集裝箱板市場、打破集裝箱行業鋼材依賴進口的高附加值產品。

由于天氣逐漸轉涼因素，目前當地詢價較少，耐候鋼板價格心態較為悲觀，庫存始終保持在之前低位狀態，商家表示如今市場競爭激烈，商家與商家之間多在為求出貨而拼價，許多商家甚至虧本出貨，多不敢冒險備貨。商家表示如今管價已跌無可跌之處，成品利潤薄弱，市場需求乏力，再加上年底資金壓力凸顯，商家多愿謹慎操作，堅挺市價，暫無調價意愿。預計短期無錫焊管市場仍將弱勢運行。
近期本地市場到貨依舊較少，部分規格已經出現比較明顯的缺貨現象。目前主流鋼廠資源集中在通鋼、馬鋼、武鋼、漣鋼等鋼廠，從市場方面的情況來看，由于市場對短期行情預期較差，所以也造成部分鋼廠發往本地的資源持續減少。目前下游采購情況依舊偏差，主要原因還是由于資金面偏緊附帶造成采購面動力不足所致。耐候鋼板價格的行情走勢對其影響相對較小，且緩慢。當地貿易商反映，當地市場下游需求持續清淡，成交也無太大起色。長期疲軟的市場行情，導致市場心態也多觀望，無操作。商家貨少多挺價，快進快出?？紤]當地市場供需矛盾長期存在，預計近期當地型材市場依舊平穩運行。下游客戶按需采購，整體成交一般，而連日的出貨市場庫存下降明顯，鋼廠資源卻遲遲未入市，商家反饋說，目前市場上的商戶對后市均不看不好，鋼廠產量回溫，屆時供應壓力加大，耐候鋼板價格會有所下降，故商家謹慎拿貨，大量拿貨意愿低。綜上看來市場需求一般，市場觀望心態較濃，后期也將維持低庫存狀態運行，料短期本地帶鋼價格穩中整理。市場方面，由于原材料價格下調，部分管子價格也出現了下跌，市場價格出現回落，但下游需求力度有限，對終交易促成無太大作用。估計短期內清淡局面不會改變，商家心態較為疲軟，請謹慎操作。預計短期內長沙無縫管市場以弱勢震蕩為主。