速度型空壓機(jī)是指它們的工作原理都是依賴葉片對(duì)氣體作功，并先使氣體的流動(dòng)速度得以極大提 高，然后再將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽钙绞娇諌簷C(jī)的含義是指它們都具有高速旋轉(zhuǎn)的葉片。 容積式壓縮機(jī)是依靠工作腔容積的變化來(lái)壓縮氣體或蒸汽，因而它具有容積可周期變化的工作腔， 工作腔的容積變化規(guī)律只取決于機(jī)構(gòu)的尺寸，與流量關(guān)系不大，工作的穩(wěn)定性較好。 DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值，終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上 顯示各類運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí)，DTC會(huì)發(fā)出相 應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。

空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備，開(kāi)關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的。 屏保護(hù)系統(tǒng) 中央信號(hào)裝置分為事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種，事故信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號(hào)閃光，預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異常現(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或延時(shí)發(fā)出音響信號(hào)，

空壓機(jī)保養(yǎng)維護(hù) 空壓機(jī)保養(yǎng)注意事項(xiàng) 1. 操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。 2. 壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電 動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。 3. 拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。 4. 使用螺桿壓縮機(jī)專用油。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用。 5. 沒(méi)有得到制造廠的許可，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響性、可靠性的改動(dòng)或增加任 何裝置。 6. 壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的，使用正宗備件，以保證壓縮機(jī)工作的可 靠性、性。 7. 運(yùn)行過(guò)程中 不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。 8. 除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則 不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。 9. 不能在超過(guò)規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。 10. 一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)，并及時(shí)異常。 11. 用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。 12. 維修后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機(jī)上移走。

永磁變頻空壓機(jī)的應(yīng)用范圍真是太廣了： 水電廠:發(fā)動(dòng)機(jī)控制、船閘保養(yǎng)、驅(qū)動(dòng)控制器、驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑泵、驅(qū)動(dòng)船閘、起動(dòng)控制、清洗垃圾網(wǎng) 食 品工業(yè)(一般應(yīng)用): 攪拌液體、發(fā)酵箱用氣(氧)、帶噴嘴的清洗設(shè)備帶噴嘴的清洗容器、傳送原料、食品脫水、過(guò)濾 鍛造車間:吹氧化皮、爐門氣幕、起吊葫蘆和升降機(jī)、驅(qū)動(dòng)折彎和矯直機(jī)、驅(qū)動(dòng)離合器制動(dòng)