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元豐管道工程(西雙版納市分公司)
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鋼套鋼保溫鋼管的陰極保護在金屬防墮落工藝中,是電化學保護方法一種。同其他直埋保溫管防腐工藝分歧的是,它經由進程給被保護金屬體施加電流,從而使被保護金屬體的電極電位負移,使金屬失去了由原子態自覺變成離子態度的趨向,因而從根本上克制了墮落的發生。但這個進程必須在電解質中中止,是以埋地鋼管道反常適宜選用陰極保護。陰極保護與直埋保溫管管道自己的防腐層彼此補償,防腐層的存在可大大減少陰極保護所消耗的電流,而陰極保護可以補償防腐層完備性方面的不足,從而在性和經濟性方面抵達完善組合,是今朝公認的***防腐計劃。鋼套鋼保溫鋼管的防墮落等第應根據本地泥土墮落性等第必定。當土直埋保溫管壤的墮落性等第為高時,防墮落等第應酌量特增強級。



直埋預制蒸汽保溫管
本公司生產的直埋預制蒸汽保溫管適用于輸送壓力2.5Mpa,溫度350℃以下的蒸汽管道。節省費用,縮短工期。
內滑動形式來自熱水預制保溫管,為提高保溫管道的耐溫性,一般在工作鋼管外首先包裹一層耐高溫的無機保溫材料,將無機保溫層外壁溫度控制在聚胺酯適用溫度范圍內,在其外部做聚氨酯發泡,并包裹外套管密封防水。在地下水位高的區域,為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常工作,外保護層選用穩固、密閉的鋼管外殼。目前,鋼套鋼蒸汽保溫管越來越多,直接埋置保溫管,有時會在管網之間出現交叉敷設的情況。這一次我們需要利用管道來鋪設管道。如何規范溝槽的設計?套鋼蒸汽保溫管小編來為大家介紹一下通行地溝的設計要點。在鋼套鋼直埋保溫管管道沿不允許開挖的路面敷設,或鋼套鋼直埋保溫管管道數量過多,管徑較大時,就需要采用通行地溝了。通行地溝每隔200m應設置出入口,但裝有蒸汽管道的溝渠每隔100m應設一個人孔。便于管道出現后及時修復。并每隔200m需設置一個寬度為大于1500px以上的安裝孔,從這里讓管道進入管溝中。通行地溝小凈斷面為1.2m*1.8m,通道凈寬一般為0.7m,橫貫地溝斷面的支架下面的凈高度要大于1.7m。并且通行地溝溝底坡度與主管道坡度一致,坡向集水坑。以上就是通行地溝的設計施工方法,在鋼套鋼直埋保溫管道數量較多的地方可以采用這種方式來鋪設管道管網。這種方式施工相對簡單,而且易于后期的管道維護。



預制直埋保溫管從里到外分三層結構:
1、工作鋼管層,根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)。鋼管表面經過先進的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級,表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5米。
2、聚氨酯保溫層,用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水,而是保溫,三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為:-50℃—120℃時,選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。

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