傳統的二次結構填充無法使用機械，此問題一直困擾著建筑施工人員。河北小型混凝土泵廠家針對二次構造柱施工的特點，利用先進開發手段，設計制造了小型S管閥式混凝土輸送泵，成功地解決了構造柱澆筑過程中只能人工作業的難題。該設備采用多項混凝土泵的先進技術，并已申請兩項 ，是國內的先進二次構造柱填充新設備，也是建筑施工中輸送細石混凝土的理想設備。產品質量躍上了一個新的臺階，性能更穩定，工作這幾種泵不光是輸送方式的問題，它們屬于不同的定義范疇。 首先臂架泵與車載泵都屬于混凝土輸送泵，也就是都用來輸送預拌混凝土的。區別是臂架泵一般在車身上還裝有臂架裝置，可以遙控控制來將混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而車載泵并沒有臂架裝置。且這兩種泵的動力來自于底盤，通過取力器取得動力。 而柴油泵與電泵是指動力源不同，柴油泵動力源為柴油發動機；電泵的動力源為外接電源。泵的本身可以多種型式的，比如離心泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵等等。 輸送方式這個概念有些模糊.。 通常泵的作用是將介質加壓后輸送到高處或遠處，或使介質產生壓力循環，并驅動其他物體運動，如活塞、馬達等。更可靠，能更好的滿足用戶的需求。

小型混凝土泵是吸收國內外先進技術基礎上研制成的一種新型多功能施工機械，該產品具有廣泛用途，可用于建筑砂漿輸送，混泥土輸送地泵能打多遠要看是哪里生產的，因為每個廠家的不一樣。 能垂直打多高也是由泵送壓力決定的。三民重科混泥土輸送地泵可以垂直打100米，相當于20層樓左右的高度用凸輪式轉動，活塞結構自動控壓設制，流量大，使用壽命長，能夠輸送配比1:2.5的砂漿，該產品已達到國際同行先進水平。 注漿泵用途：應用在高層建筑灰砂漿及細石混凝土輸送、二次構造柱填充、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎處理、軟弱地基、加固注漿、隧道。