產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 5000/噸 |
發貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 999 |
運費說明 | 市場價格 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | 優 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 20# |
產品品牌 | 福日達 |
產品規格 | 齊全 |
發貨城市 | 西安 |
產品產地 | 西安 |
加工定制 | 可加工 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 過磅 |
產品顏色 | 黑灰光滑 |
適用領域 | 廣泛 |
是否進口 | 否 |
范圍 | 鍍鋅鋼管零售供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、龍泉驛區、青白江區、新都區、溫江區、金堂縣、雙流區、郫縣、大邑縣、蒲江縣、新津區、都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市等區域。 |
成都J55石油套無縫鋼管(1)石油套管主要進口 有:德國、日本、羅馬尼亞、捷克、意大利、英國、奧地利、瑞士、美國,阿根廷、新加坡也有進口。進口標準多參照美國石油學會標準API5A,5AX,5AC。鋼級是H-40,J-55,N-80,P-110,C-75,C-95等。規格主要為139.77.72R-2,177.89.19R-2,244.58.94R-2,244.510.03R-2,244.511.05R-2等。(2)API規定長度有三種:即R-1為4.88~7.62m,R-2為7.62~10.36m,R-3為10.36m至更長。成都J55石油套無縫鋼管(3)部分進口貨物標有LTC字樣,即長絲扣套管。(4)從日本進口套管除采用API標準外,還有少部分執行日本廠方標準(如新日鐵、住友、川崎等),鋼號是NC-55E,NC-80E,NC-L80,NC-80HE等。(5)在索賠案例中,出現過黑扣、絲扣損傷,管體折疊,成都J55石油套無縫鋼管斷扣和螺紋緊密距超差,接箍J值超差等外觀缺陷及套管脆裂、屈服強度低等內在品質問題。用途用于石油井鉆探。種類按SY/T6194-96“石油套管”分短螺紋套管及其接箍和長螺紋套管及其接箍兩種。規格及外觀質量(1)國產套管按SY/T6194-96規定,套管長度不定尺,其范圍8-13m。但不短于6m的套管可以提供,其數量不得超過20%。(2)套管的內外表面不得有折疊、成都J55石油套無縫鋼管發紋、離層、裂紋、軋折和結疤。這些缺陷應完全掉,深度不得超過公稱壁厚的12.5%。(3)接箍外表面不得有折疊、發紋、離層、裂紋、軋折、結疤等缺陷。成都J55石油套無縫鋼管(4)套管及接箍螺紋表面應光滑,不允許有毛刺、撕破及足以使螺紋中斷影響強度和緊密連接的其他缺陷。化學成分檢驗(1)按SY/T6194-96規定。套管及其接箍采用同一鋼級。含硫量<0.045%,含磷量<0.045%。(2)按GB222-84的規定取化學分析樣。按GB223中有關部分的規定進行化學分析。(3)美國石油學會ARISPEC5CT1988第1版規定。化學分析按ASTME59 版本制樣,按ASTME350 版本進行化學分析。物理性能檢驗(1)按SY/T6194-96規定。作壓扁試驗(GB246-97)拉力試驗(GB228-87)及水壓試驗。(2)按美國石油學會APISPEC5CT1988年第1版規定作靜水壓試驗、壓扁試驗、硫化物應力腐蝕開裂試驗、硬度試驗(ASTME18或E10 版本規定進行)、拉伸試驗、橫向沖擊試驗(ASTMA370、ASTME23和有關標準 版本規定進行)、成都J55石油套無縫鋼管晶粒度測定(ASTME112 版本或其他方法)。包裝按SY/T6194-96規定,國產套管應以鋼絲或鋼帶捆扎。每根套管及接箍螺紋的露出部分均應擰上保護環以保護螺紋。其他信息按美國石油學會標準APISPEC5CT1988年第1版,套管鋼級分H-40、J-55、K-55、N-80、C-75、L-80、C-90、C-95、P-110、Q-125共10種。套管應帶螺紋和接箍供貨,或按下述任一管端形式供貨:平端、圓螺紋不帶接箍或帶接箍,偏梯形螺紋帶接箍或不帶接箍,直連型螺紋、特殊端部加工、密封圈結構。
合金管材質:12Cr1MoVG 12CrMoG 15CrMoG 12Cr2Mo Cr5Mo Cr9Mo 10Cr9Mo1VNb 15NiCuMoNb5目前新增的需求量整體不大,成都無縫鋼管還存恢復空間。“季節性和開工強度低、出庫量低是當前庫存累積的主要原因。鋼坯總體需求預期好于帶鋼、熱卷、型鋼等成品鋼,后者需求壓力較大。利潤低依舊是制約開工的主要因素,只有利潤擴張才能形成正循環反饋,否則壓力仍在。”劉旭說,鋼廠沒利潤,產量恢復偏慢,以匹配當下的弱需求,即低產量可以增強對需求強度不足的容忍度。而且需求在逐步回升階段,庫存只比去年稍高20多萬噸,成都無縫鋼管整體矛盾不強。“對于后市而言,當前鋼材供需底部基本均可確認已經結束,今年主要發力在需求端,政策驅動是明牌,成都無縫鋼管所以鋼價主要驅動力將輪番出現現實與預期的更替,運行邏輯將集中在現實與預期的反復驗證上。”邱怡宏說。值得注意的是,鋼鐵市場主要焦點有兩個:一是需求的恢復,目前來看此方面帶來的壓力或將大于動力,成都無縫鋼管成為鋼價上行的主要壓力;二是鋼企低利潤格局的現狀,目前來看此方面通過限制供應增量空間對鋼價下方空間予以限制,成為對鋼價維穩的主要支撐力。成都無縫鋼管從上周鋼聯周度鋼材產量數據來看,長流程生產恢復整體受阻跡象相對更明顯,可見低利潤格局仍在掣肘供應的恢復力度。邱怡宏認為,需求復蘇環比好轉的邏輯目前仍相對有效,相對看好需求逐步恢復后的彈性,鋼價仍然存在回歸前期上揚通道的可能性。但需警惕原料需求受限后成本支撐力度降低,成都無縫鋼管這有望帶動鋼價出現重心中樞下移。因此,從企業角度而言,貿易商手中的庫存及時出貨更為穩妥。“今年的行情還會是預期行情,很多人感覺今年市場要比往年更難做,年年如此。貿易行業應增加新的經營方式(利用期貨工具套期保值)和終端客戶銷售量,增強銷售能力才是的選擇。”張亞楠說。