南平H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1:10坡度。南平H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的 軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。 我國熱軋南平H型鋼材國標(GB/T11263-1998)將南平H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣南平H型鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。工字鋼與南平H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。

公司專業生產Q345b方管、南平鍍鋅方管、南平冷拔方管、南平無縫方管、南平直縫焊方管、熱鍍鋅方管、厚壁方管、南平薄壁方管等一系列方管產品。方管按標準分：國標、日標、英制、美標、歐標、非標等。方管是以Q235熱軋或冷軋帶鋼材或卷板為母材經冷彎曲成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型材。管，矩形管等高頻焊管產品廣泛用于輕鋼結構墻面及屋面，幕墻，輕鋼，汽車，船舶，物流貨架，建筑行業等。公司全體員工以認真實務、精益求精、團結奮進的精神，全力滿足市場需要，企業擁有豐富的制管經驗，且能根據客戶要求生產各種特殊規格的方管、矩形管。

在進行南平高速線材軋制的過程中，可以使用鑄坯作為原料替代初軋坯的方式。這樣可以大大減少軋制過程中的能耗 損失，可以達到10%左右的。這樣就可以大量的減少金屬在 軋制過程中的損失，有效地提高加熱質量。為了生產可以具 有高質量的高速線材，可以使用連鑄空坯工藝技術，這種 進的技術可以不斷的提高軋制的技術水平，生產出高質量的鋼材。為了保證南平高速線材軋制的質量，要盡量降低開軋 的溫度。目前，國外的機械設備增設了水冷箱，保證軋制的 精軋溫度可以控制在900℃。也可在軋制機中設置冷水頭導 管，這樣可以將終軋溫度控制在800℃。超重軋制機可以滿 足700℃~750℃的軋制要求。

南平無縫鋼管發展歷史德國人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發明二輥斜軋穿孔機，1891年又發明周期軋管機，1903年瑞士人施蒂費爾（R.C.Stiefel）發明自動軋管機（也稱頂頭式軋管機），以后又出現了連續式軋管機和頂管機等各種延伸機，開始形成近代南平無縫鋼管工業。20世紀30年代由于采用了三輥軋管機、擠壓機、周期式冷軋管機，改善了鋼管的品種質量。60年代由于連軋管機的改進，三輥穿孔機的出現，特別是應用張力減徑機和連鑄坯的成功，提高了生產效率，增強了無縫管與焊管競爭的能力。70年代無縫管與焊管正并駕齊驅，世界鋼材產量以每年 5％以上的速度遞增。中國1953年后重視發展南平無縫鋼管工業，已初步形成軋制各種大、中、小型管材的生產體系。銅管一般也采用錠坯斜軋穿孔、軋管機軋制、盤管拉伸工藝。

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