衡水瑞誠工程橡膠有限公司生產的盆式橡膠支座有鐵路橋梁盆式橡膠支座、公路橋梁盆式橡膠支座和盆式橡膠支座衍生品。每一類根據位移形式可分為單向活動(DX)、雙向活動(SX)和固定(GD)三種。公路橋梁盆式橡膠支座結構特點： 盆式橡膠支座且具有結構緊湊，重量輕，構造簡單，建筑高度低，節省鋼材，降低造價加工制造方便等優點，是適宜于大跨度橋梁使用的理想的產品。盆式橡膠支座還具有承載能力大，結構合理，變形小，轉動靈活，水平位移量大，并有良好的緩沖性能。能滿足大型橋梁建造的需要。 盆式橡膠支座的結構原理：是利用橡膠的彈性，安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時滿足梁端的轉動，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯板的自由滑移，完成橋梁上部構造的水平位移。

GCPZ系列盆式橡膠支座一般由上支座板組件、耐磨板、活塞、導軌組件、橡膠墊、黃銅密封圈、橡膠密封圈、地盤組件及錨固組件等組成。盆式橡膠支座其余各構件由廠家配套提供(錨棒、錨栓等）。GCPZ 系列盆式橡膠支座采用精細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力且各部件具有同等的度，造價更為經濟。支座豎向承載力、水平承載力系數為1.5;支座設計按照交通部相關標準及規范，同時參考鐵路系統相關標準及要求，并滿足歐洲規范設計標準?，F有盆式橡膠支座產品在構造上進行了優化，構造更合理:固定型、單向型及雙向型支座均設有預埋鋼板結構，便于支座安裝﹔支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可靠，維護、更換方便;單向型支座采用中間導軌結構，支座滑動更順暢。盆式橡膠支座采用新型錨栓結構，抗剪能力更強﹔混凝土接觸面增設抗磨槽，傳力更均勻；盆式支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命﹔

彈性盆式橡膠支座，在盆底中心部位出現了較大的應力，反而盆底邊際部分的應力較小。當支座放置在混凝土上后，加載時盆底中心部位出現了較大的變形，因為變形的協調性使得盆底邊際部分的變形較小，然后邊際約束較小，盆底中心產生了較大的接觸應力。 TXPZ彈性盆式橡膠支座承壓后因為混凝土的彈性緊縮，支座盆底呈鐘乳形變形。鋼盆底板厚度越薄，鋼盆中心的下沉變形越大，盆環上口向內側的變形也越大。從不同底板厚度對應的位移等值線圖中可以較明晰的看出。計算結果闡明，彈性固定盆式橡膠支座底板厚度對支座應力散布的影響不大。安裝盆式橡膠支座選用套筒及錨固螺栓與墩、梁銜接，裝置便利、更換簡單。 盆式橡膠支座在結構設計、施工運用中是不可或缺的重要部件，因其受力集中，且需要活動(滾動或移動)，故相當于一個可動“關節”。盆式橡膠支座主要鋼材選用Q345型熱軋鋼板，提高了支座整體受力性能；耐磨材料選用改性超高分子量聚乙烯，了支座的耐磨性能、滑動性能和使用壽命；優質材料的選用有效地減小了支座的結構尺寸，減輕了重量，降低了造價。