在塑性范圍和直至規定強度（規定非比例延伸強度、規定總延伸強度和規定殘余延伸強度）應變速率不應超過0.0025/s。”。這里面有一個很關鍵的問題，就是應力速度與應變速度的切換點的問題。 是在彈性段結束的點進行應力速度到應變速度的切換。在切換的過程中要保證沒有沖擊、沒有掉力。這是拉力試驗機的一個非常關鍵的技術。
其次是引伸計的裝夾、跟蹤與取下來的時機。對于包頭流體管的拉伸的試驗，如果要求取 力下的總伸長（Agt），那么引伸計就必須跟蹤到 力以后再取下。對于包頭流體管等拉斷后沖擊不大的試樣，引伸計可以直接跟蹤到試樣斷裂；但是對于拉力較大的試樣， 的辦法是試驗機拉伸到 力以后開始保持橫梁位置不動，等取下引伸計以后在把試樣拉斷。有的夾具在夾緊試樣的時候會產生一個初始力，一定要把初始力以后再夾持引伸計，這樣引伸計夾持的標距才是試樣在自由狀態下的原始標距。

一般冷連軋板、卷均應經過連續退火（CAPL機組）或罩式爐退火冷作硬化及軋制應力，達到相應標準規定的力學性能指標。 
  冷軋結構管的表面質量、外觀、尺寸精度均優于熱軋結構管，且其產品厚度右軋薄至0.18mm左右，因此深受廣大用戶青睞。以冷軋鋼卷為基結構管進行產品的深加工，成為高附加值產品。如電鍍鋅、熱鍍鋅、耐指紋電鍍鋅、彩涂鋼板卷及減振復合鋼板、PVC復膜鋼板等，使這些產品具有美觀、高抗腐蝕等優良品質，得到了廣泛應用。冷軋鋼卷經退火后必須進行精整，包括切頭、尾、切邊、矯平、平整、重卷、或縱剪切板等。冷軋產品廣泛應用于汽車制造、家電產品、儀表開關、建筑、辦公家具等行業。鋼板捆包后的每包重量為3~5噸。平整分卷重一般為3~10噸/卷。鋼卷內徑610mm。

流體管件粒度/目 用途
粗磨 12～20 磨削量大，除去厚的不平度；粗磨 24～40 磨削量大，除去氧化皮、毛刺、粗糙表面；中磨 50～80 磨削量中等，除去粗磨后留下的磨痕；中磨 100～150 磨削量較小，為精磨作準備；精磨 180～240 磨削量小，可得到比較平滑的表面；精磨 280～360 磨削量很小，為鏡面拋光做準備。

拋光輪由棉布、人造棉（無紡布）氈、燈芯絨或皮革制成，經縫制或壓制制成拋光輪，可購買成品。在使用前先鉆孔，然后在拋光機上用廢棄的粗砂輪對流體管件圓周進行拋光，以防止拋光輪在旋轉時振動。涂敷前，將所制備的膠水加熱（60-700 DEG C），用刷子涂在車輪邊緣，然后軋制磨粒，然后在空氣干燥（白天和夜晚）后使用。磨料磨損后，可重復使用磨料。