現場工人數量少了，危險的操作由機器代替，各項參數的測量也由專業的儀器完成。制度和技術的改善，讓以往危險的不銹鋼復合管護欄生產走上了化的道路。”今年初以來， 卷冷軋鈦卷誕生地——昆鋼，運用從美國引進的臺大型EB爐電子束冷床熔煉爐，通過鋼-鈦結合的生產模式，使生產效率成材率產品質量大幅提高，實現了低成本鈦材制造。年，昆鋼預計生產鈦錠材噸，產銷量在去年的基礎上提高%以上。今年月，昆鋼攀云鈦公司被獨聯體鈦協會認定為“全球技術的大型EB爐鈦合金熔煉培訓基地”。作為云南省一家鈦材生產企業，今年初以來，昆鋼依托重點研發計劃，在海洋工程建設中發揮了積極作用。昆鋼下屬云南鈦業公司把材料基因工程作為重大科研項目，持續以耐蝕鈦合金作為研究方向，以海洋工程戰略為落腳點，積極建設海洋工程用耐蝕鈦合金數據庫，為海洋工程提供性能更為優越的耐蝕鈦合金。通過不斷深化與哈爾濱工業大學清華大學昆明理工大學云南冶金研究院等科研院校，以及云南新立鈦業西部鈦業西南不繡攀鋼鈦業等企業的合作，截至目前，昆鋼已擁有授權 項，其中發明 項。

主力不銹鋼道路欄桿企采取降價措施，降幅完全超出大家預想，給動力不銹鋼道路欄桿市場的未來走勢蒙上一層陰影；中小不銹鋼道路欄桿企業和貿易商紛紛效仿，競相殺價，促使不銹鋼道路欄桿價出現深跌。其次，下游用戶觀望氣氛濃重，“買漲不買落”的心態有所加重。盡管國內復工速度加快，復產率提高；但不可忽視的問題是，出口承壓，基建和房地產開工負荷偏低，促使沿海電廠日耗遲遲達不到高位。在不銹鋼道路欄桿供應明顯高于需求的情況下，市場供大于求壓力加大，內外貿動力不銹鋼道路欄桿價格雙雙下跌；加之北方港口不銹鋼道路欄桿庫存持續增加，促使消費企業的采購心態平穩，對市場的觀望氣氛濃厚。按照目前的下游存不銹鋼道路欄桿情況，沿海主要耗不銹鋼道路欄桿企業即使不拉不銹鋼道路欄桿，也可以滿足天的用量，大家都在積極消耗自身庫存，減少北上拉不銹鋼道路欄桿數量。環渤海各大運不銹鋼道路欄桿港口下錨船繼續保持低位，進一步加大了北方港口動力不銹鋼道路欄桿市場的供大于求壓力，增加了不銹鋼道路欄桿價下行幅度。再次，其他原因。市場對不銹鋼道路欄桿價走勢產生推波助瀾的影響。市場上，近期動力不銹鋼道路欄桿主力合約價格快速回落，對不銹鋼道路欄桿價走勢及用戶心態帶來消極影響，加重了市場悲觀氣氛。

4月16日。新聞辦公室政策例行吹風會,住房和城鄉副部長黃艷介紹了城鎮老舊小區改造工作情況，據了解，2020年，各地計劃改造城鎮老舊小區39萬個。涉及居民近700萬戶，要重點改造2000年底前建成的住宅區，完善小區配套和市政基礎設施、環境，社區養老、托育、等公共服務水平。據介紹，當前，除少數仍對小區實行封閉管理和未進入施工季的地區。全國各地城鎮老舊小區改造項目都已經有序復工，把目光轉向汽車市場，近一段時間，從到地方，針對提振汽車消費推出了一系列政策。3月31日。常務會議決定，將今年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年，3月26日，提出，鼓勵各地結合本地實際情況，促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施。進一步穩定和擴大汽車消費……一系列政策“組合拳”為穩定市場預期帶來動能。為汽車消費創造出良好的市場環境，給國內汽車市場帶來新機遇，這些市場潛力，正是我們未來市場心所在，我們也要清醒地看到。既不能盲目悲觀，也不能盲目樂觀，要客觀、分析各種變化的因素。