| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 35000/臺 |
| 發貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運費說明 | 汽運 |
| 名稱 | 尖頭機 |
| 型號 | 50 |
| 縮尖長度 | 10-20 |
| 高頻功率 | 50 |
| 電機功率 | 7.5 |
| 范圍 | 支護小導管縮尖機供應范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 黃石港區、西塞山區、下陸區、鐵山區、陽新縣、大冶市等區域。 |
在施工安裝之前，必須首先對全部的施工環節進行徹底的檢查，對相關的數據息進行詳細的分析和調查，了解每個施工材料的用量規格，進而根據實際情況設計出符合要求的施工方案，該施工方案應具體可行，對每個數值都詳細寫出具體的數值，比如在施工方案中必須明確每個施工材料的高度和具體尺寸，以便后期施工時方便使用，不能模糊處理。同時詳細注釋梁板的有關規格息數據，確保整個高支模工程是明確而完整的，為后續施工做好充分準備，同時保證所有施工材料符合有關質量規定。總之在整個高支模技術施工過程中，必須對每個施工環節都監管到位，保證施工材料和施工技術萬無一失，同時注意施工的管理工作。
3.2混凝土的澆筑
在混凝土進入到工程的現場以前要進行核驗的配合比以及質保資料的檢測。工程混凝土采用商品混凝土，由混凝土罐車輸送到現場，澆搗采用汽車泵混凝土泵送至樓面。澆筑混凝土時要注意分段、分層的澆筑，中間不能間斷。至于澆筑高度，應該根據混凝土的供應能力程度來決定，這個期間必須有間歇，以減少時間，同時在澆筑過程中必須仔細觀察，防止其他意外情況發生，比如孔洞發生位移或變形等，在意外發生時，都必須要在混凝土的初凝結束前將意外事故解決。
隨著社會發展步伐的不斷加快，公路隧道建筑規模不斷擴大。公路隧道工程向全國各地不斷延伸，各地區的地形復雜狀況，對施工技術提出了更為嚴格的要求。在公路隧道淺埋施工中，若施工技術選擇不科學、針對性不強，則會使工程質量問題頻發，延誤工期，給施工單位造成不可估量的損失。以實際工程為例，探究隧道淺埋地段施工方案的選擇及施工工序，以便提高施工效率。
1工程基本情況
某公路工程隧道總長度4928m，采取單線隧道建設模式，工程隧道里程為DK140+198～DK145+126m，隧道設計時速160km/h，其中DK144+433～DK144+502m段為特殊地段，地質狀況特征表現為溝谷淺埋段，該地段地下水豐富，溝水流量平均在13000～15000m3/d。施工路段建筑房屋集中，而且地表有公路通過。圖1所示為淺埋段縱斷面圖。施工單位通過細致、勘察，終得出此地段土質分布松散，穩定性偏低，洞身地下水發育，為中等富水區，洞身部位使用型號為直徑60mm中管棚進行超前支護，預注水泥-水玻璃雙液漿，全環設置為16型的鋼架結構，各個鋼架結構應保持一定的距離。地表部位采用直徑70mm鉆孔進行注漿加固，以提高施工的有效性，確保工程按期、保質完成。
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