連廊支座網架鋼結構支座是應用在與主體結構相連接的連廊結構之中，連廊支座可承受20%支座反力的水平力，當發生地震時，不銹鋼板間滑動消能，然后阻尼橡膠產生阻尼耗能，使連廊支座P沿連廊縱橫方向，均能產生減震消能作用。網架鋼結構支座有消能減震，柔性減震，剛性減震三道設防，可使連廊在地震，強風等自然災害的作用下，不會發生破壞和塌落，保障人們的生命和財產。 連廊支座網架鋼結構支座主要由上座板，下座板，球型鋼襯板，位移箱體，彈性減震件，不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成。網架鋼支座用鋼量少體積小，制造成品相對較低，具有萬向轉動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優點，而且采用抗拉、抗剪的特殊結構，具有能抗地震烈度9度的能力。 連廊支座網架鋼結構支座按性能可分為：固定支座，僅具有豎向轉動性能，代號為GD。 單向活動支座，具有豎向轉動和單一方向的滑移性能，代號為DX。 雙向活動支座，具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。

   抗震網架鋼結構支座在鋼桁架工程中的作用是支座對球部件的約束力通過球心，可用三個相互垂直的分量替代待定的該約束力。球鉸是一種空間的連接鉸，它有兩個部件組成，球與球殼。該鉸只允許兩部件繞公共的球心相對轉動，限制它們三方向的相對移動。球鉸的工程背景為球軸承、固定球鉸支座等。
  網架鋼結構支座通過球面傳力、不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻；球形支座通過球面聚四氟板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋等； 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。
 網架鋼結構支座是依據交通行業標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規范（GB50011-2001）鋼結構設計規范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。